目前各大自主品牌都在积极推动新能源产品，与其耗巨资开发一款全新的车型，不如在成功产品的基础上打造，往往会达到事半功倍的效果。于是，奇瑞在其最畅销的轿车艾瑞泽5 身上开发出一款纯电动车型——艾瑞泽5e。新车搭载了一具90kW的永磁同步电机，能达到最大400公里的续航里程。

目前，艾瑞泽5e已经启动预售，补贴前预售价为21.50万-23.50万，补贴后预售价为14.20-16.20万。

艾瑞泽5e采用了奇瑞全新的家族设计风格，采用HDS灵性动感水流车身设计风格，俯冲式腰线设计使车辆更具动感，流线的车身外形使得最小风阻系数仅为0.29。整体观感延续了艾瑞泽5圆润大方的设计，在车尾处加入了专属标识。

内饰部分依然沿用艾瑞泽5的布局设计，最明显的改动在于档把位置，由原来的机械式档把变成旋钮式电子档把，使用更加便捷的同时，也节省了一定的车内空间。

艾瑞泽5e搭载奇瑞第二代EV动力总成系统，电机的最大输出功率为90kW，峰值扭矩为276Nm，配备一块容量为49kWh的高能量密度三元锂电池，电芯能量密度达125.6（Wh/kg）。再加上专用电动化底盘和低滚阻轮胎，艾瑞泽5e的最大续航距离可以达到400km。在同级产品中是一个非常客观的成绩。

新车提供两种种不同驾驶模式选择，更加贴近驾驶者习惯。经济模式下车辆加速与燃油车基本一致，更加节能，续航里程更长；运动模式下动力输出十分积极，带来不逊于传统动力汽车的驾控体验。另外，艾瑞泽5e在快充模式下，电池电量从30%充到80%仅需30分钟。

总结：

新能源汽车发展非常迅速，产品推出的速度已经赶上了传统燃油汽车。面对众多新品，找准定位才是最重要的。穿电动A级轿车能很好地兼顾成本、动力、空间、续航距离等核心要素，能适应更广的市场领域。

艾瑞泽5e推出后，不但能满足个人纯电动车市场的需求，在火热的网约车市场中也能分一杯羹。