美国底特律时间7月14日上午11时许，万众期待的本田第十代雅阁正式发布。新车抹掉了雅阁一直以来中庸大气的设计风格，向更年轻运动的造型风格倾斜。除了外观之外，第十代雅阁在动力系统上也实现大换血，新车将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力选择，变速箱方面将匹配本田最新研发的10AT变速箱。据悉，新车将在今年下半年正式在海外上市销售，国内版车型估计要等到明年才能与消费者见面。

新车大胆地采用了溜背式造型设计，这对于雅阁来说是一个大突破。更长的车头比例则能营造出更动感的效果，也能与厚重车尾互补。整体造型看来，第十代雅阁比以往各代车型都来得更为惊喜。

在细节部分，新车前脸与现款车型相比显得更为扁窄，大灯采用了锐利的长条式设计，与之相连的是单条幅中网金属饰条。中网向下延伸至前护杠位置，形成一个U字形开口造型，这部分是延续了现款雅阁的设计，但新车显然减少了镀铬饰条的使用，使前脸更为简洁，同时也凸显出两侧雾灯的立体感。

在车身侧面，溜背型的车顶很具辨识度，车顶线条一直延伸至后备箱盖，弱化了尾箱的视觉比例，而车尾还延伸出一个鸭尾式的扰流板，使得侧面视觉效果更为平衡。细看之下会发现车窗上沿有一套哑光金属饰条，从A柱一直延伸至C柱，一定程度上凸显出车顶的悬浮感。

车门处有着上下两道明暗腰线，将车身的线条进一步勾勒出来。另外，新车的车头比例显得更加修长，Coupe车型的优点都被很好地融入了新车设计里。在车尾部分，尾灯的造型非常熟悉，采用了C字形的设计是本田最新的设计语言，尾灯横向拉伸也能拓宽车尾观感。

新车的尾部采用了双边单出的排气布局，轮毂则是五辐刀锋样式，这两个细节都毫不犹豫地往年轻化靠拢。

第十代雅阁的内饰与外观一样，都是走运动化路线。，整体视觉向横向扩展。最引人注目的是大尺寸悬浮式中控屏幕，屏幕中UI的样式也被重新设计，估计是采用了全系的中控系统。在下方温控区部分，按键被进一步简化，三个旋钮式的布局十分简洁明了。档把区方面采用了本田最新的按键式换挡机构，方向盘的样式也是重新设计。

动力部分，新车搭载了两款1.5T以及2.0T两款直喷涡轮增压发动机，这两款机器目前已被本田旗下车型大规模采用。其中1.5T车型将搭配CVT或6MT变速箱（国内或会取消手动挡车型），而2.0T车型则搭配最新推出的10AT变速箱。另外，新一代雅阁混动车型也将沿用现款的i-MMD混动系统，也即2.0L发动机与双电机的搭配。

猫哥点评：

无论从产品还是市场层面，新一代雅阁都会与丰田新一代凯美瑞展开直接对抗，两者都不约而同地走向了年轻运动的路线，而新一代雅阁的涡轮动力以及10AT变速箱将会成为其最大武器。不知道大家对新一代雅阁的认可度怎样？它会在车坛引起怎样的动荡？我们拭目以待。

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