Giulia作为2017年最受关注的车型，还未上市就吸引了一大票的粉丝，这其中有多年的阿尔法罗密欧的死忠粉也有猎奇的颜值控，但是最终会不会被消费者认可还是一个未知数，今天我们就来认认真真的将其与这个级别中的销量王者对比一下。

一、外观：

全新奥迪A4L的外观有所改变，在引擎盖上多了两条纵置线条，但是说真的，大体上像极了A6L，如果您想要一款看起来个性十足，带有运动范儿的车型，A4L则不太适合，但是如果顾及到商务用车，那A4L一定是这三辆车里面的首选了。

宝马3系320Li较之上一代变化不大，但是增添了多款带M运动套件的配置，在M套件的辅助下，3系单从外观就能感觉出是一款以运动、操控为主运动型轿车。而普通版320Li则能兼顾商务用车，所以3系在外观方面有更多的选择余地，可以更好的满足消费者不同的购车要求。

阿尔法罗密欧的Giulia则是跟商务用车完全不沾边，家族标志性的中网具有超高的辨识度，前唇两个超大面积的进气格栅保证了100%的回头率。然而这种单纯运动风格的设计注定了Giulia只属于小众年轻人的喜好，如果您已经有了一辆商务用车，想再选择一辆纯运动风的小车，那Giulia绝对是您不二的选择。

二、底盘

首先三辆车最大的不同就是前悬挂系统了，我们知道市面上主流的悬挂系统分三类：麦弗逊悬挂，多连杆悬挂，双叉臂悬挂，今天给大家介绍的这三款车就分别采用了这三种悬挂，不能简单的说哪一种更好，只能说在不同的驾驶风格上各有千秋。

1、双球节麦弗逊悬挂—宝马3系

麦弗逊悬挂是市面上最常见的，其最大的优点就是体积比较小，结构简单。但结构简单也为麦弗逊悬挂带来缺点，与双叉臂以及多连杆悬挂相比，由于减震器和螺旋弹簧都是对车辆上下的晃动起到支撑和缓冲，因此对于侧向的力量没有提供足够的支撑力度。这样就使得车辆在转向的时候车身有比较明显的侧倾。 

但是宝马在麦弗逊悬挂的基础上改良出了一个“双球节减震支柱悬挂”的版本，将A字型下摆臂换成了一上一下两根连杆，两支点的变化也使得两根连杆在抑制车轮跳动的过程中互不干涉，将车轮各个定位参数的变化控制在了更小的范围内，从而提升了弯道中车身的稳定性。

2、双叉臂悬挂—阿尔法罗密欧·Giulia

双叉臂悬挂具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异的特点，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂，法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬挂。所以可以看出来阿尔法罗密欧·Giulia在车型的定位上就是主打运动性能的。

3、多连杆悬挂—奥迪A4L

多连杆悬挂多用在后轮悬挂上，但是奥迪A4L前后都采用的5连杆悬挂，它的特点较为均衡，兼顾日常使用与运动性能，多连杆悬挂可以在一定程度上缓解转向不足，提供更精准的转向，同时又极大的提高舒适性，但是其占用空间较大，成本也是三种里面最高的。

三、内饰

奥迪内饰较为正统，其中A4L进取版内饰较为单调，中间银色装饰条一直贯穿至副驾驶车门将整体分为上下两部分，有层次，有结构，但是科技感差了一点，A4L风尚版在中控部分选用木纹装饰，商务范浓郁更加贴近了老大哥A6L的风格，买一辆A4L风尚足可以当起行政商务车了。

小编最喜欢的就是宝马的内饰，先不谈材质，单说布局与科技感就占了上风，大比例的中控平台从显示屏一直可以延伸至电子档把，比例不均衡的设计更加彰显了宝马的运动特性。M套件中三幅式的方向盘手感极强，再搭配上宝马电动助力转向系统带来的极佳回馈感，会让你爱上驾驶。

Giulia内饰方面的精髓完全在于两个大炮筒似的仪表，而在整体中控台的设计上并没有太惊艳的感觉，开上Giulia你会不自觉的轰油门，为的就是看这性感的大炮筒子。

四、空间

奥迪A4L提供最多的头部空间、阿尔法罗密欧在调整前排座椅后可以提供最大的后排腿部空间，但是由于方向盘的位置，架驶员需要将他的座椅放在比另外两辆车更远的位置，所以综合的来看，宝马3系则是最适合后排乘客的车型。

三辆车的前方能见度都很好，所以在路口和迂回处的视线不是问题。Giulia的稍微较浅的后窗和较厚的后柱使得在倒车时的盲区最大，当然Giulia配备了倒车雷达，可以稍微弥补一下视线上的盲区。

五、细节部分

最能体现一辆车的高级感的就是细节方面了，尤其是刚一开门的第一感觉可以影响到对整辆车的评价，下面就让我们来看一看三辆车在细节方面的表现。

奥迪A4L提供了最优雅的内饰， 从A4L的仪表板到其内部的一切都是以柔软的材料覆盖，其开关全部感觉坚固耐用，操作流畅。

3系的内饰略显老气，部分地方采用塑料件覆盖，而且它的开关并没有传达与A4相同的奢华感觉。

Giulia内饰采用红+黑的搭配，营造出的运动感与其车型定位一致，但是大面积的塑料件覆盖在驾驶员与副驾驶座位之间的控制台上，滑动按钮的质感较差。

六、总结：

Giulia的主要优势在于它的运动性能上面的处理，当长时间行驶在弯道上时，你会很喜欢Giulia，除此之外，它惊艳的外观会让国内有种眼前一亮的感觉，毕竟阿尔法罗密欧家族式的前进气格栅在国内很少能见到。但是，宝马3系同样具有动感的外观，长轴短前悬式的设计同样可以提供很好的驾驶体验，而且内饰方面强于Gulia。但是通过对比测试下来最好的选择还不是他们，兼顾家用与运动的底盘调校加上精致内饰的奥迪A4L可能还不足以让两个对手心服口服，但是如果加上最低的售价呢？