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《半年盘点系列》美系品牌车企销量解读

2017-07-31 10:43:23 爱卡汽车网

  2017年已经过半,伴随着我国经济步入“新常态”式的发展阶段,国内的车市也在发生着意想不到的变化,车企最为看重的年中销量已经陆续公布。其中美系品牌车企方面,别克、雪佛兰、福特等品牌旗下部分车型均实现了增长,有部分车企已经达到了预期制定销量目标的一半,本期文章我们汇总了今年上半年美系品牌销量,并逐一点评。

《半年盘点系列》美系品牌车企销量解读

  ●别克

  上半年销量:55.2万辆

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  数据显示,别克品牌上半年累计销量超过55.2万辆,旗下热销车型依旧保持了增长。其中单月6月,别克品牌累计销售超过9.6万辆,同比增长13%,成为增速较快的合资品牌之一。旗下GL8 MPV系列的销量与去年相比翻了2倍,成为中高端MPV销量第一;昂科威在华售出超过1.6万辆;君越共计售出超过0.7万辆,同比上涨1.4倍;英朗轿车上月售出超过3.7万辆,同比涨幅达到40%。

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  整体方面,别克品牌上半年多达5款产品实现了销量增长,其中君越上半年累计销售超过4.4万辆,成为增速最快的中型车之一;英朗系列以平均月销量超3万辆的成绩,上半年累计销售近20万辆;GL8系列累计销售超过6.7万辆,位居合资品牌MPV市场第一;另外一款SUV车型-昂科拉累计销售超2万,其余车型则出现了不同程度的下滑。

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  事实上,中国品牌以及合资品牌众多SUV车型的推出,让原本优势很大的昂科威车型有些“吃不消”,6月单月仅累计销售1.6万辆,同比下跌达19.1%,同比环比均出现了不同程度的下滑现象,排名相对落后于途观、本田XR-V和奇骏。然而,昂科威的竞争力还是有的,毕竟能够依然保持月销量过万的成绩,只是竞争对手在变得越来越强。

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  得益于市场较好的表现,别克品牌有足够的信心发力空白市场,旗下已经涵盖了MPV、SUV、新能源、轿车等多个系列产品线,且多个车型在中高端市场位居前列。与此同时,别克品牌未来还将推出更多的高端产品,弥补凯迪拉克和别克品牌之间留下的空白,将逐步形成君越、GL8等一系列的高端车型。

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  与此同时,别克将完成覆盖HEV全混动、EREV插电式增程混动、PHEV插电式混动以及纯电动车在内的“别克蓝”新能源车型布局。根据规划,2017年将推出EREV插电式增程电动车;2018年推出PHEV插电式混合动力车;2019年推出EV纯电动车,并有望逐步普及到旗下各个车型上市。

  ●广汽菲克

  上半年销量:10.6万辆

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  根据广汽菲克日前发布的销量快报显示,2017年6月份,广汽菲克国产车型累计销量近1.8万台,同比增长56%,自2016年1月以来连续18个月同比增长。1-6月份,国产车型累计销量近11万台,同比增长78%,其中国产车Jeep品牌成为增长的重点上半年累计销售达10.6万辆,同比增长高达106%,成为增速最快的合资品牌。

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  事实上,Jeep品牌多个SUV均实现了较大幅度的增长,其中全新Jeep指南者5月份以8,300台的销量表现创下上市以来的历史新高,6月份销量则再次“破8”,达8,121台,稳稳占据合资紧凑SUV车型销量前三;自由光同样是Jeep销量主力军,上市1年多以来销量累计突破16万辆,成为市场中最具竞争力的SUV产品。

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  然而,快速的增长出现了主力与热销车型存在差距的现象,如自由光6月累计销售6,122辆,与去年同期相比下降了29.6%;自由侠单月销售突破3,000辆,同比增长高达78.8%;菲亚特品牌则全线下滑,致悦以及菲翔均下滑超过50%,并未给广菲克总销量贡献增长数据。与此同时,广汽菲克旗下的Jeep品牌有望以更好的销量冲击年度目标,指南者、自由侠、自由光等车型将成为增长点。

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  据了解,2017年可以说是广汽菲克较为重要的一年,旗下多款车型迎来爆发式增长,并且在售价区间上与合资品牌重合,以SUV为主要卖点成为热销的主要因素之一。对此,菲克集团中国区COO、广汽菲克销售公司总裁郑杰此前曾表示“Jeep品牌在13-30万元的价格区间,已经用三款国产新车密集卡位,并且车型在市场中的竞争力逐步加强,让广汽菲克有理由冲击更高的销量目标。”

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  此外,广汽菲克也在打造自己的产品组合,其中10-30万的亲民SUV组合以及40-80万的专业SUV组合,两大组合分别针对不同的细分市场,其中10-30万的亲民SUV组合是广汽菲克重点布局的市场,毕竟该细分市场是成交量最大的。根据规划,广汽菲克还将在未来布局多款重磅SUV产品,多款为中国专属产品,力争借助SUV产品实现销量最大化,跻身合资品牌主流阵营。

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  与此同时,广汽菲克能得到市场的快速认可,除了产品本身,还与多重因素有关。J.D.Power年中公布的“2017中国汽车销售满意度研究(SSI)”显示,Jeep力压大众、别克跻身行业前五。而据中国汽车流通协会3月份公布的《2016年全国汽车经销商满意度调查主要发现》,广汽菲克位列“2016年经销商满意度最高Top10(排名不分先后)”。

  雪佛兰

  上半年销量:23.35万辆

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  数据显示,雪佛兰品牌上半年累计销量超过23.3万辆,同比上升了7.27%。其中在今年6月份,雪佛兰整体销量为38,000辆,同比涨幅达到7.2%,雪佛兰旗舰版轿车迈锐宝系列的销量同比涨幅达到40%,而科沃兹轿车销量也重新回归万辆大关,销量为12,194辆,另外,在人们最关注的探界者6月销量超过5,400辆,环比增长42%,科鲁兹、乐风、赛欧以及创酷则销量出现下滑,其中最高下滑达到了近80%。

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  从上半年数据来看,雪佛兰确实实现了同比增长,但雪佛兰相比竞争对手而言,难免有些“不开心”。可以通过具体车型销量我们也能找到雪佛兰的困惑,从销量上来看雪佛兰旗下并没有一款真正的“爆款”车型,除了科沃兹的销量看着还可以之外,其它车型的销量差强人意,SUV车型也并未上量,与当初预期有很明显的差距,下半年如何营销将是雪佛兰急需解决的问题。

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  从销量结构看,雪佛兰仍以低端产品为主,目前科沃兹终端优惠在1万~1.5万元左右,科鲁兹优惠在2万~3万元,全新迈锐宝和迈锐宝XL优惠均在4万元左右。优惠过后,“双科”和迈锐宝家族的实际售价区间,与此前科鲁兹多代同堂以及老款迈锐宝销售时,没有太大差别,这也让其自身产品线存在了竞争,并且产品力的不足也导致销量上与竞争对手有很明显的差距。

 

  长安福特

  上半年销量:37.7万辆

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  数据显示,长安福特上半年累计销售35.9万辆,同比下滑17%,成为美系品牌中销量下滑最为严重的车企。其月均销量不到6万辆,福睿斯是长安福特2017年上半年表现最好的一款车,上半年12.3万辆的销量较去年同期下滑了3.71%;翼虎卖出了3.6万辆,同比下降了34.4%,多个产品线的下滑导致总体销量也未有增长。

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  事实上,进入2017年之后,长安福特的市场表现波动特别明显,旗下多数车型出现销量下滑的现象,特别是曾经的两款主力车型翼虎和福克斯,月销量下滑严重。虽然整体上看锐界和福睿斯表现尚可,但至少从前5个月的表现看,长安福特是一直处于下滑,情况到了6月份才有所好转,但想要完成百万辆的销量目标,难度不小,毕竟上半年才卖了不到40万辆。

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  与此同时,长安福特还将在年内迎来多个全新的产品,其中翼搏将于9月份正式推向市场,C-MAX混动也将于年内正式上市,算上已经上市的F150等车型,长安福特今年将有多达5款车型上市,多款全新产品的加入,让长安福特有理由抑制销量下滑,实现逆势增长,并缩小与竞争对手之间的差距,再次跻身合资品牌销量前列。

  编辑点评:2017年上半年可以说是美系品牌的一个“分水岭”,四大美系品牌中销量上有增长,有下滑,其中部分车企过度依赖SUV产品或轿车车型,并未实现全面的布局。面对下半年,美系品牌是否能够向更高的销量目标发起冲击,让我们拭目以待。



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