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《半年盘点系列》热门上市纯电动新车

2017-07-18 10:59:35 爱卡汽车网

   2017年已经过半,又到了爱卡汽车半年盘点的时刻。我们都知道,目前摇号城市的普通号中签几率已经达到约等于0的绝望状态,所以很多急需用车的消费者也转向了新能源车牌。摇号政策施行之初,新能源车牌可以说想要就有,后来逐渐又演变为了排队取号,而如今以北京为例,2017年全年的新能源汽车指标在上上轮的时候已经用尽了,队伍中剩下的人已经开始轮候,等待明年指标的发放或者之前的逾期指标。所以如果你还在犹豫,恐怕你的新车梦就会越来越远了。那么如果你下定决心了,欢迎和我们一起来看看2017年上半年上市的这些重点纯电动车型。

2017上半年上市纯电动新车

 
2017年上半年热门上市纯电动新车
车型 补贴后参考价(万元)
北汽新能源EC180 4.98-5.58
吉利帝豪EV300 12.88-14.98
比亚迪宋EV300 19.99-20.99
比亚迪秦EV300 16.99—18.99
奇瑞eQ1 4.98-9.98
奇瑞eQ 6.98-7.18
长城C30 EV 6.98-7.98
海马爱尚EV160 4.98
江淮iEV4 5.95-6.95
江淮iEV6E 4.95-5.95
江淮iEV7 8.95
荣威eRX5 19.88-22.38
腾势400 30.38-36.68

注:因各地方补贴不同,最终售价以各地经销商报价为准。


 

  北汽新能源EC180

  补贴后售价区间:4.98-5.58万元

  车型点评:EC180符合新能源汽车的基本性能标准,且补贴后价格低廉,5门5座的设计较知豆D2等竞争对手来说实用性更强,相信在上市后将会极大地撼动A00级电动车的市场格局;但是续航里程偏短以及不支持快充的设定也让EC180增加了在大城市普及的难度,综合来看,农村才是EC180的最大市场。

北汽新能源EC180正式上市
车型 官方指导价(万元) 补贴后终端零售价(万元)
灵动版 15.18 4.98
灵秀版 15.78 5.58

 

EC180

EC180北汽新能源EC180上市发布会现场

  EC180此前在2016广州车展上进行了展示,外观上采用了双色搭配,封闭式进气格栅以及蓝色的独特logo突出了EC180的电动汽车身份。在车身尺寸方面,EC180的长宽高分别为3675mm/1630mm/1518mm,轴距为2360mm,与奇瑞eQ的尺寸非常接近。

北汽新能源2017款北汽EC180

北汽新能源2017款北汽EC180

  EC180的尺寸虽小,但外观设计却拥有很多跨界车型的特色。车顶装有行李架,轮眉和车尾采用了大面积的黑色护板进一步显示了它的跨界风格色彩。内饰方面,EC180按钮比较少,也没有太多繁多的线条装饰,整体较为简洁,中控区域的多媒体大屏幕支持百度的Carlife车载互联功能。

北汽新能源2017款北汽EC180

北汽新能源2017款北汽EC180

北汽新能源2017款北汽EC180

  EC180搭载的电机最大功率30kW(41Ps),峰值扭矩140Nm。在续航里程方面,EC180的电池容量为20.3kWh,在欧盟的NEDC工况下,续航里程可以达到156km,但EC180只有一个交流慢充口,没有提供直流快充口。

北汽新能源2017款北汽EC180

 

  吉利帝豪EV300

  补贴后售价区间:12.88-14.98万元

  车型点评:新车基于帝豪百万款车型打造,同时也增加到了300km的续航里程,其亮点颇多,竞争力加强,相信上市后的销量应该不错。

 

吉利帝豪EV300 
车型 官方指导售价(万元) 实际支付价格(万元)
EV300 进取型 19.48 12.88
EV300 精英型 20.58 13.98
EV300 尊贵型 21.58 14.98

吉利帝豪EV300正式上市

吉利帝豪EV300正式上市

吉利帝豪EV300正式上市

  外观方面,新车整体外观基于帝豪百万款车型打造,采用了全新家族式回纹涟漪前进气格栅,并用镀铬装饰,同时前保险杠的也经过了重新的设计,为了更好的视觉效果,新车的LED日间行车灯尺寸也得到了增加。

吉利帝豪EV300正式上市

吉利帝豪EV300正式上市

  内饰方面,该车与帝豪百万款车型相似,同时增配了PM2.5滤芯、行车记录仪和G-Link 2.0交互系统(含8英寸触屏、GPS、蓝牙、Wi-Fi,并支持百度CarLife及苹果CarPlay互联)、G-Netlink 3.0交互系统(在G-Link 2.0系统基础上增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24小时智能后台服务)。

吉利帝豪EV300正式上市

吉利帝豪EV300正式上市

吉利帝豪EV300正式上市

  动力方面,帝豪EV300的续航里程由原来的253km增加至300km。同时,新车全新匹配的ITCS电池控制系统,具备“动力电池低温预热功能”,实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用,同时慢充时间由原来的14个小时缩短至现在的7小时。

吉利帝豪EV300上市 补贴前售19.48万起

吉利帝豪EV300将上市 续航里程达300km

吉利帝豪EV300上市 补贴前售19.48万起

  比亚迪宋EV300

  补贴后售价区间:19.99-20.99万元

  车型点评:随着消费者需求的增加,纯电动汽车也在慢慢从紧凑型轿车逐步过渡到SUV车型。伴随着宋EV300的上市,无疑对自身产品线形成了更好的补充。未来两款新车也将联手燃油版车型,组成SUV矩阵去合力竞争国内SUV市场。

 

比亚迪宋EV300售价表
车型 售价(万元) 补贴后售价(万元)
豪华型 26.59 19.99
尊贵型 27.59 20.99

比亚迪汽车2017款宋EV比亚迪宋EV300

比亚迪汽车2017款宋EV

  造型方面,宋EV300与此前上市的燃油版车型基本保持一致,新车只是在外观细节方面稍作调整,包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀,车身侧面的EV标识则彰显了其与众不同的新能源车型身份。

比亚迪汽车2017款宋EV

比亚迪汽车2017款宋EV

  来到内饰部分,宋EV300同样延续了燃油版车型的内饰设计风格,中控台和车门内侧配有银色装饰面板,座椅等部分则采用了深棕色面料,运动气息十分浓厚。

比亚迪e5 300;比亚迪秦EV300;比亚迪宋EV300

比亚迪e5 300;比亚迪秦EV300;比亚迪宋EV300

  配置方面,包括超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、定速巡航系统以及胎压监测系统等丰富配置都配备在宋EV300车型上。

比亚迪e5 300;比亚迪秦EV300;比亚迪宋EV300

  动力系统部分,宋EV300搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率160kW(218Ps),峰值扭矩310Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为8.9s。综合工况下续航里程是300km。

 

  比亚迪秦EV300

  补贴后售价区间:16.99—18.99万元

  车型点评:秦EV300得益于比亚迪成熟的三电核心技术,综合工况下续航里程达300km,基本可以满足日常生活的用车需求。而新秦EV300所带来的多达49项升级,将有望使其市场竞争力得到很大提升。

比亚迪2017款秦EV300售价
车型 官方指导价(万元) 补贴后售价(万元)
精英型 23.59 16.99
尊享型 24.59 17.99
旗舰型 25.59 18.99

比亚迪新秦EV300上市 贴后售16.99万起

  2017款比亚迪秦EV300外观上与现款车型保持高度一致,全新“秦”字车标、后保曲面简化、导光条弓形尾灯以及闪电轮圈造型,这些新设计让秦EV300更加精致、时尚。前脸部分设计较为复杂,前大灯组造型犀利修长,前保险杠设计十分运动,中网上蓝色饰条凸显其新能源车型特质。

比亚迪新秦EV300上市 贴后售16.99万起

比亚迪新秦EV300上市 贴后售16.99万起

  内饰上,新款秦EV300带来了12.8英寸超大高清触控电容屏。这块大屏集成了娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等开放式Carpad安卓车载系统。此外,新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统、 PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备。

比亚迪新秦EV300上市 贴后售16.99万起

  动力性能方面,秦EV300和e5 300一样,搭载最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩310Nm的永磁同步电动机。0-100km的加速用时7.9s。秦EV300增加了铝合金托盘设计,在显著提高整车续航能力的同时,整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。

  奇瑞eQ1

  补贴后售价区间:4.98-9.98万元

  车型点评:无论是外观还是实用性来说,小蚂蚁都是一款新能源代步车的不错选择,与那些在汽油版上换装电动机的车型不同,小蚂蚁的原创度很高,是一款从一开始就按照电动车需求来设计的车型,各方面的设计更为合理和出色。从发布的定价来看,补贴后的售价相当亲民,如果你暂时需要一款电动车作为过渡或者占号,小蚂蚁很实惠,或者你需要一款日常短途代步的车型,小蚂蚁无疑是时尚而又实用的选择。

 

奇瑞eQ1小蚂蚁纯电动车正式上市
车型 官方指导价(万元) 补贴后售价(万元)
智尚版 15.59 4.98
智享版 16.19 5.58
智炫版 16.59 5.98
智尊版 18.59 7.98
智臻版 20.59 9.98

 

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

    小蚂蚁(eQ1)出自全球领先的第三代纯电动技术平台——全新的LFS(Lightweight Frame Structure)平台。该平台是奇瑞正向开发的最新纯电动汽车平台。小蚂蚁eQ1拥有超级轻量化车身技术,车身采用高强度镁铝合金应用比高达93%以上,全铝车身较传统汽车减重40%的同时车身刚性提高了60%以上。此外前后独立悬挂、后置后驱保障了行车稳定性和通过性,带来更为顺畅的操控灵活性。

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

  外观方面,奇瑞小蚂蚁的名字很好的诠释了新车的外观设计,虽然没有采用微型车常用的圆润风格,但是小蚂蚁方方正正的前脸依然透露出小巧可爱的气质,整体设计和丰田EQ有一定的相似之处。车顶采用了双色设计,并且在B柱后设计有一款保证车内采光的三角窗。奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm。

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

  奇瑞小蚂蚁的内饰用色非常时尚,中控台上的10英寸液晶屏非常引人注意。仪表盘的设计同样跟随当下电动车的流行趋势,采用液晶数显仪表代替了传统机械指针,显示的信息也较为丰富。中控屏融合了“云技术”,拥有一套实用便利的智能操控系统,通过车与手机互联的交互操作,可以轻松实现功能色系显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射以及集成WIFI模块等高科技功能。

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

    配置方面,小蚂蚁全系配备了铝合金轮圈、遥控钥匙、数字仪表、后驻车雷达、倒车影像、主副驾驶座安全气囊、坡道辅助系统、10英寸中控大屏、电动外后视镜。豪华版车型还有外后视镜加热、GPS导航、车顶行李架、一键式启动、快充功能等等。

奇瑞小蚂蚁eQ1

  作为一款A00级纯电动车,小蚂蚁只能供两人乘坐,但行李厢的储存空间非常够用。奇瑞小蚂蚁(eQ1)拥有同级别中较强的续航里程能力(180km),最高时速为100km/h。充电方面,普通模式下充电需6—8小时,快速充电模式仅需0.5-1.5小时(可调),适宜平时出行使用,可以满足不同路况的用车需求。

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁eQ1

 

  奇瑞eQ

  补贴后售价区间:6.98-7.18万元

  车型点评:奇瑞eQ为电动车是QQ汽油版基础上研发而来的,2017款奇瑞eQ的外观与内饰基本与现款车型保持一致,新车主要变化集中在配置方面。

2017款奇瑞eQ 厂商指导价
车型 厂商指导价(万元) 综合补贴后售价(万元)
分享版 16.99 6.98
豪华版 17.19 7.18

奇瑞汽车2015款奇瑞eQ配图为:2015款奇瑞eQ

  2017款奇瑞eQ外观和内饰方面与现款车型保持一致,仅针对配置进行调整,全系增加了日间行车灯、安全带未系提醒、倒车影像、彩色中控屏(支持GPS、蓝牙电话)、皮质座椅等。此外,分享版在老款舒适型的基础上增加了ABS、制动力分配、后驻车雷达、车窗防夹手功能,铝合金轮圈则被减配,同时轮胎规格更改为175/60 R14。

奇瑞汽车2015款奇瑞eQ

奇瑞汽车2015款奇瑞eQ

奇瑞汽车2015款奇瑞eQ

  据悉,奇瑞eQ提供了冰雪蓝、奇瑞白、摩卡棕以及激情红四种车身颜色。车身尺寸方面,新款奇瑞eQ长宽高分别为3564/1620/1527mm,轴距为2340mm。

奇瑞汽车2015款奇瑞eQ

  动力系统方面,新车仍搭载一台永磁同步电机,其最大输出功率为42kW(57Ps),峰值扭矩为150Nm。而在电池方面,新款奇瑞eQ配备的三元锂电池容量提升至23.6kWh,最大续航里程则增加到200km。eQ可在家用220V电源上进行充电,8-10h即可充满,快充方式至80%电量需0.75h。

  长城C30 EV

  补贴后售价区间:6.98-7.98万元

  车型点评:新能源车型越来越受到人们的关注,而微型电动轿车在北京等限行限号的城市也拥有不错的市场,这也促使更多的厂商开始制造微型电动车,长城C30EV未来将有什么样的市场表现,我们拭目以待。

 

长城C30EV 厂商指导售价
车型 指导价(万元) 补贴后售价(万元)
舒适型 13.98 6.98
豪华型 14.28 7.28
悦享型 14.98 7.98

长城C30EV上市 补贴后售6.98-7.98万元

  外观方面,长城C30EV采用了蓝色logo和前进气格栅装饰条,彰显其新能源车型的身份,前脸采用运动风格蜂窝中网和横贯式前保险杠,搭配U型曲线的电镀装饰条,与机舱盖棱线相互衔接,更加动感。新车的轴距达2610mm,行李厢容积达到510L。

长城C30EV上市 补贴后售6.98-7.98万元

长城C30EV上市 补贴后售6.98-7.98万元

  配置方面,长城C30EV科技配置丰富,其中包括胎压监测、倒车影像、博世9.0版本ESP、自动空调、隐藏式倒车雷达、坡道辅助等配置。

长城C30EV上市 补贴后售6.98-7.98万元

长城C30EV上市 补贴后售6.98-7.98万元

  动力方面,长城C30EV搭载水冷永磁同步交流电机,最大功率达90kW(122Ps),最大扭矩为240Nm。0-50km/h加速仅需5.5s,最高车速为140km/h。新车使用了三元锂电池,其综合工况续航里程为200km,并配备了快充、慢充两种模式,常温下,快充模式下该车从0充到电池容量的80%需要40min。此外,长城C30EV三大核心部件动力电池、电机、电控系统还提供8年或12万公里超长质保。

 

  海马爱尚EV160

  补贴后售价:4.98万元

  车型点评:海马爱尚EV160基于燃油版车型打造,外观及内饰设计没什么亮点,不过补贴后4.98万元的售价还是非常有诱惑力的。

 

海马爱尚EV160上市
车型 官方指导价(万元) 补贴后售价(万元)
爱尚EV160 10.38 4.98

海马郑州2017款爱尚EV160

  外观方面,海马爱尚EV160基于燃油版车型打造,整体设计基本没有变化,但在细节上有所改动。新车车头LOGO两侧的饰条采用了蓝色涂装,象征其身份,充电口位于右前翼子板上。车身尺寸方面,新车长宽高为3662/1540/1502mm,轴距为2332mm。

海马郑州2017款爱尚EV160

海马郑州2017款爱尚EV160

  内饰方面,新车同样延续燃油版车型,不过采用了全新内饰配色。可以看到新车的门板和织物座椅采用了蓝黑搭配的风格,与新能源汽车身份相符。当然,换挡结构也采用了旋钮式设计。

海马郑州2017款爱尚EV160

  配置方面,新车将搭载电动助力转向、刹车能量回收、前排双气囊、ABS+EBD(选装)、ISO-FIX儿童座椅接口、中控锁、四门电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯、手动空调及遥控钥匙等。

海马郑州2017款爱尚EV160

海马郑州2017款爱尚EV160

  动力方面,新车搭载了一台最大功率26kW(36Ps)的电动机,搭配容量18.2kWh的三元锂电池组,60km/h等速工况最大续航里程200km,极速可达102km/h。据悉,将电池电量由零充满需要8小时。

  江淮iEV6E/江淮iEV7/江淮iEV4

  补贴后售价区间:4.95-8.95万元

  车型点评:新能源车型越来越受到人们的关注,而微型电动轿车在北京等限行限号的城市也拥有不错的市场,这也促使更多的厂商开始制造微型电动车,江淮iEV6E未来将有什么样的市场表现,我们拭目以待,此外,经过了全新技术升级的iEV7和iEV4也将在市场中拥有更强的竞争力。

江淮iEV6E售价表
车型 指导价(万元) 国家补贴(万元) 地方补贴(万元) i蓝众享基金(万元) 终端售价(万元)
iEV6E 12.85 3.6 1.8 1.5 5.95
iEV6E时光版 11.85 3.6 1.8 1.5 4.95

 

江淮iEV7售价表
车型 指导价(万元) 国家补贴(万元) 地方补贴(万元) i蓝众享基金(万元) 终端售价(万元
iEV7 15.85 3.6 1.8 1.5 8.95

2017款江淮iEV4售价表
车型 指导价(万元) 国家补贴(万元) 地方补贴(万元) i蓝众享基金(万元) 终端零售价(万元)
时光版 12.85 3.6 1.8 1.5 5.95
豪华型 13.65 3.6 1.8 1.5 6.75
豪华智能型 13.85 3.6 1.8 1.5 6.95

 

  · 江淮iEV6E

  iEV6E是江淮推出的首款微型电动车,其最高时速可达到102km/h,在经济模式下,续航能力最高可达205km,配合1h可充80%的快充效率,绝对可以满足日常出行所需。

江淮iEV6E江淮iEV6E

江淮iEV6E 江淮iEV6E

  iEV6E外观设计小巧可爱,隐藏式的B柱和C柱设计营造出了悬浮式车顶效果。作为一款微型车,iEV6E的长宽高分别为3630*1670*1475mm,轴距为2390mm,空间表现还算不错。

江淮iEV6E

江淮iEV6E

  配置方面,iEV6拥有PM2.5粉尘过滤系统、前后可调节头枕、全包裹座椅等舒适性配置,并且拥有百度CarLife车联网,智能语音人机交互系统。安全方面,iEV6E整车安全等级达到了国际ASIL C级,电池组IP67级别防护测试,5层次电池安全设计,为用户提供全方位的安全呵护。

 

  · 江淮iEV7

江淮iEV7江淮iEV7

江淮iEV7

  iEV7是基于江淮第六代纯电动正向研发平台打造的,江淮十年7代“迭代研发”的第七代产品。这款迭代升级车型,在外观上进行了革新,采用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并融入了镀铬处理的格栅边框。同时,新车前保险杠也进行了全新设计,在品牌LOGO处还使用了蓝色元素的点缀。

江淮iEV7

江淮iEV7

  江淮iEV7是江淮主打智能安全的产品车型,采用纯电动车专用地盘,五层电池安全管理设计,并升级了智能配置。与此同时电池技术也得到了有效提升,最大续驶里程可达250km,快充时间也从原本1.5h提升至1h实现80%的充电量。

 

  · 江淮2017款iEV4

  江淮2017款iEV4经过全面升级,通过续航里程、安全性、舒适性以及品质方面为消费者带来更高性价比的购车和用车体验。

JAC

JAC 2

  2017款iEV4,搭载一台最大功率为42kW(57Ps),峰值扭矩为165Nm的电动机。电池方面,采用的是23kWh的磷酸铁锂电池,最大续航里程提升到260km。同时,原本需要2.5h的快充模式,也提升到1h实现80%的充电量。

  荣威eRX5

  补贴后售价区间:19.88-22.38万元

  车型点评:随着插电混动互联网SUV——荣威ERX5成为市场“爆款”,同样拥有上汽“互联网+新能源”优秀基因的荣威ERX5,将凭借其出色的设计、智能互联和高端配置,有望成为纯电动市场内的又一“爆款”。

荣威ERX5正式上市
车型 售价(万元) 补贴后售价(万元起)
EV400电动互联豪华版 27.18 19.88
EV400电动互联旗舰版 28.18 20.88
EV400电动互联至尊版 29.68 22.38

荣威ERX5纯电版静态 评测

    外观方面,荣威ERX5与普通版RX5的造型基本保持一致,新车采用了荣威品牌最新的“律动”设计语言,由上汽自行设计,前脸富有国际范儿,并结合了诸多东方元素,美感十足;相比普通版RX5,新车对前进气格栅的位置进行了重新设计,格栅尺寸更大,同时在荣威LOGO内部加入了充电接口。

荣威ERX5纯电版静态 评测

荣威ERX5纯电版静态 评测

荣威ERX5纯电版静态 评测

  新车的侧面和车尾基本与普通版车型一致,简洁干练;值得一提的是,ERX5新增了一款“银叶金”配色,整体更加突出高档感,同时也彰显了其新能源汽车的独特身份。

荣威ERX5纯电版静态 评测

荣威ERX5纯电版静态 评测

  内饰方面,ERX5与普通版车型的内饰布局基本一致,但对诸多细节进行了调整。中控布局简洁,中央10.4英寸液晶屏幕让人眼前一亮,并拥有诸多纯电动专属功能,如充电桩智能推送、支付宝智能缴纳停车费等;普通版车型的挡把位置被一组按键和旋钮替代,此外,仪表盘位置也采用了12.3英寸全虚拟仪表的设计,更加凸显科技感。

荣威ERX5纯电版静态 评测

荣威ERX5纯电版静态 评测

  配置方面,新车将配有电子手刹+自动驻车、全景天窗、碰撞预警、集成式行车记录仪、自动泊车、全景影像、空气净化、定速巡航等诸多功能。

荣威ERX5纯电版静态 评测

荣威ERX5纯电版静态 评测

  虽然ERX5为纯电动车,但并没有因为存放电池组而牺牲太多的车内空间,前后排的乘坐空间均表现良好,此外,ERX5的空间灵活性也不错,后排座椅支持按比例放倒,同时后备厢底部盖板内以及发动机舱内部均拥有额外的储物空间。

荣威ERX5纯电版静态 评测体验者的身高为175cm,坐在荣威ERX5的驾驶位并将座椅调至最低。此时所能够获得的头部空余空间为一拳,达到了这一级别产品的主流水平。

荣威ERX5纯电版静态 评测保持前排座椅的位置不变,体验者移至车辆的后排座椅处,此时所能够获得的头部空余空间为一拳;不过腿部空余空间很大,非常不错的。

荣威ERX5纯电版静态 评测

  动力方面,新车配备了一台最大功率为85kW(116Ps)的电动机,电动机扭矩为255Nm,电池组容量为48.5kWh,并采用了美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计,官方综合工况里程为320km,等速最大续航里程为425km。在电池质保方面,上汽还做出8年/20万km三电系统质保,8年/20万km电池衰减不超过30%的承诺。

 

  腾势400

  补贴后售价区间:30.38-36.68万元

  车型点评:一款电动车的续航能力一直是人们选车时的首要考虑因素,400km的续航里程对于日常上下班和周末出游来说是绝对足够的,当然除非你是每周都想跑去布达拉宫看看的特殊人群。不过说一千道一万,这些都是建立在你能接受它的报价的前提下。

 

 

腾势400上市售价
车型 官方指导价(万元) 北京地区补贴后售价(万元)
腾势400时尚版 36.98 30.38
腾势400尊贵版 41.58 34.98
腾势400荣耀版 43.28 36.68

腾势400

  腾势400的外观和内饰方面与现款车型保持一致,基本没有太大的不同。长宽高分别为4642/1850/1642mm,轴距为2880mm,在同级别的车型中优势还是比较明显的。新车分为三款车型,以北京地区的补贴为例,分别时尚版(36.98万元/补贴后30.38万元)、尊贵版(41.58万元/补贴后34.98万元)以及荣耀版(43.28万元/补贴后36.68万元)。

腾势汽车2016款腾势

腾势汽车2016款腾势

  续航里程的大幅增加是本款车型的最大亮点,在电池体积不变的情况下,电池容量提升到了62kWh,续航里程提升到了400km。官方统计资料显示,中国车主每人每天平均行驶30-50km,这也就意味着如果你拥有一辆腾势400,你每周只需要充电一次即可满足你一周的出行计划。

腾势汽车2016款腾势

  新车腾势400在配置方面也有了相应的提升,包括大尺寸的全景天窗、车内氛围灯、感应式后备箱、座椅/后视镜等电子元件的记忆能力等,这些小细节无疑都让腾势400变得更加人性化。值得一提的是,腾势400还将拥有更强劲的动力,最大输出功率为135kW(184Ps)。


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