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《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

2017-07-14 15:37:35 爱卡汽车网

  据中汽协数据显示,2017年上半年,乘用车共销售1125.3万辆,同比增长1.61%。其中合资品牌共销售631万辆,日/韩系车企在华表现可以拿“冰火两重天”来形容,多数品牌均实现了同比增长,其中东风日产完成销量47.8万辆,成为销量最高的日韩车企,一汽丰田等紧随其后。相反,韩系品牌在华的表现则相对惨淡,与预期目标相比差距明显。

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  东风日产:

  上半年销量:47.8万辆

  同比增长:6.1%

  根据东风日产官方发布的数据显示,前6月,东风日产零售销量超过47.8万辆(含进口车),同比增长6.1%。SUV阵容斩获16.3万辆,轿车阵容斩获31.5万辆;其中,东风日产的轿车阵营与SUV阵营成为销量的增长点。根据规划,东风日产还将推出一款全新的SUV产品,该款车型将于7月18日正式投放市场,届时SUV产品线将达到4款,实现更全面的布局。

东风日产欲全面布局 SUV产品迎“爆发”

  数据显示,东风日产SUV产品销量已经占据了总销量的30%市场份额,并将逐步得到增长。据了解,东风日产即将投放的一款小型SUV命名为劲客,该款车型定位低于新逍客,并于7月18日正式投放市场。同时,东风日产全新的楼兰等产品已经推出,家族化的特征更加明显,上述两款车型的投放市场,让东风日产SUV产品线更加完善。

东风日产欲全面布局 SUV产品迎“爆发”

  对于为何会全面布局SUV车型市场,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊表示:“东风日产这个阵营里面更多的主要是完善东风日产SUV产品的型谱,进一步拓宽和完善。在我们型谱里面形成劲客、楼兰等5款SUV的格局,也使东风日产成为中国主流合资品牌产品最强的车企。”

东风日产欲全面布局 SUV产品迎“爆发”

  事实上,东风日产已经快速进行布局,并且SUV+轿车均衡发展,其中轿车产品线中,包括天籁在内的舒适阵营表现抢眼,轩逸月均销量超过3万,半年累计销量超过18万。SUV产品线中,由新楼兰等产品组成的SUV阵营表现抢眼,终端累计销量实现增长5.2%,为东风日产全年销量目标打下基础。

 

  一汽丰田

  上半年销量:34.5万辆

  同比增长:6.3%

  以“小型车战略”为主导的一汽丰田,近年来的销量成绩一直非常稳定。虽然截至目前,品牌仅投放威驰FS一款新品,但RAV4荣放和卡罗拉等车型始终在各自的领域为品牌做着支撑。2017已经过半,爱卡汽车从一汽丰田官方获悉,企业上半年累计销量达34.5万辆,同比增长6.3%,完成67万年销目标的一半以上。进入到下半年,一汽丰田将由新普拉多等“大车”来保驾护航,产品序列随之得到强化。

一汽丰田上半年销量达34.5万 微增6.3%

一汽丰田上半年销量达34.5万 微增6.3%

  相比去年同期的32.3万辆,今年上半年一汽丰田有着6.3%的同比增长表现。所谓“逆水行舟,不进则退”,在汽车市场整体放缓,以及仅有威驰FS一款新品上市的情况下,这样的稳健增长可以看出一汽丰田品牌力的强大。细化到具体车型,卡罗拉家族1-6月累计销量近17万辆。RAV4荣放6月销量达1.1万辆,同比增幅达118%。

一汽丰田上半年销量达34.5万 微增6.3%

  进入下半年,一汽丰田将不再只专注“小型车”,包括新款RAV4荣放、新款普拉多和新款皇冠在内的三款“大型车”将陆续投放。其中新款普拉多预计采用全新前脸设计,与海外版保持一致。而新款RAV4荣放和新款皇冠预计外观上不会有太大改动,但配置方面会进行调整升级。

  广汽丰田

  上半年销量:21.9万辆

  同比增长:5%

  根据广汽丰田最新发布销量数据显示,6月实现销量39,201台,比去年同期增长9.4%;上半年累计完成销量219,456台,同比增长5.1%。其中,广汽丰田混合动力车上半年销量超过2万台,同比增长38.9%,占企业整体销量比例达到10%;汉兰达销量增长14.9%;新雷凌上市增长11%。

广汽丰田同比微增5% 全新凯美瑞将上市

广汽丰田同比微增5% 全新凯美瑞将上市

  凯美瑞6月销量9,192台,比去年同期增长12.4%;上半年销量50,802台,和去年同期基本持平,在中高级车市场排名前列。今年年底,凯美瑞即将迎来第八代车型,这也将是首款完全基于丰田TNGA架构开发的全新车型。

广汽丰田同比微增5% 全新凯美瑞将上市

  此外,广汽丰田雷凌双擎6月销量3,930台,同比增长93.3%;上半年累计销量17,524台,同比增长50%,月均销量达到3000台。同时,旗舰混合动力中高级车凯美瑞双擎上半年累计销量2,968台。混动“双剑客”上半年合计销售突破2万台,比去年同期增长38.9%,占广汽丰田总体销量10%。

 

  东风本田

  上半年销量:31.3万辆

  同比增长:26.8%

  根据东风本田官方发布的数据显示,前6月,东风日产零售销量超过31.3万辆,同比增长26.8%。其中,东风日产的轿车阵营与SUV阵营成为销量的增长点,全新思域以及XR-V月销量纷纷过万,两款车型的占比超过50%。与此同时,随着全新一代CR-V车型的上市,东风本田有理由向更高的销量目标发起冲击,毕竟CR-V拟定的月销量将突破2万辆。

东风本田半年销量超30万 CR-V目标2万

东风本田半年销量超30万 CR-V目标2万

  今年6月份,东风本田共售出59,020辆,同比增长29.2%。其中全新思域以及XR-V保持了月销破万的成绩,并占据了超过一半的市场份额,其中销量的快速增长离不开新车型的投放。2017年以来,东风本田先后推出了新款杰德、思铂睿混动、UR-V以及CR-V全系列产品,让整个的产品线更加丰富。

东风本田半年销量超30万 CR-V目标2万

  具体车型销量数据来看,东风本田全新思域和XR-V为销量增长起到了决定性作用。其中全新思域今年6月份售出17,600辆,占总体销量近30%,而XR-V更是拿出了不俗销量成绩,今年6月份,XR-V共售出19,160辆,成为该品牌最畅销车型。与此同时,东风本田全新中大型SUV—UR-V今年6月份销量达4,368辆,全新一代艾力绅6月销量达6,475辆。

  广汽本田

  上半年销量:33.7辆

  同比增长:13.9 %

  2016年广汽本田全年销量达63.88万辆,超额完成62万辆的年销目标。进入2017,广汽本田将目标定在69万辆,今年已经过半,企业的“期中考试”成绩如何呢?日前,爱卡汽车从广汽本田官方获悉,今年前6月广汽本田累计终端销量为337,326辆,同比增长13.9%。这主要得益于雅阁、缤智和飞度的助力,以及讴歌CDX的快速增长。接下来,讴歌品牌的第二款国产车型TLX-L将在年底正式接受市场检验,丰富产品序列的同时,将进一步扩大广汽本田的市场占有率。

广汽本田前6月销量增长14% TLX-L将上市

广汽本田前6月销量增长14% TLX-L将上市

  几乎每个品牌都有“大将坐镇”,而广汽本田旗下的明星产品无疑是雅阁与缤智。作为企业最重要的旗舰车型之一,雅阁家族今年5月实现中国市场终端销量突破200万辆,成为首款迈入200万辆俱乐部的日系中高级轿车,上半年终端销量累计76,425辆,同比劲增56.7%,继续保持中高级轿车销量前三甲位置。缤智上半年累计销售71,092辆,与雅阁合力贡献了本田品牌近一半的销量。

广汽本田前6月销量增长14% TLX-L将上市

  冠道和飞度也是上半年优异成绩的重要助推器。其中冠道370TURBO 、240TURBO上半年终端销量突破30,759辆,目前订单已经突破5万辆。今年飞度6月终端销量成绩破万辆,上半年累计销量53,459辆。凌派1-6月实现销量48,065辆,同比增幅达12.4%。

广汽本田前6月销量增长14% TLX-L将上市

  广汽讴歌方面,首款国产战略车型CDX延续了上市以来的良好势头,助力广汽讴歌上半年销量达到6,500辆,同比大增442%。目前,CDX累计销量已突破11,000辆。根据规划,广汽讴歌第二款国产车型将是曾在2017上海车展发布的TLX-L,新车是基于新TLX打造的长轴版车型,外观采用了最新家族式前脸,动力方面预计搭载本田2.4L地球梦自然吸气发动机。根据此前报道,TLX-L将在今年12月正式上市。

 

  马自达

  上半年销量:13.45辆

  数据显示,2017年1-6月,马自达中国在华总销量达13.53万辆(其中,一汽马自达销售了5.88万辆,长安马自达销售了7.67万辆)。马自达(中国)预期2017年年销量将达29万辆。从2012年7月至2017年6月底,搭载创驰蓝天技术车型累计销售71.5万辆,其中一汽马自达和长安马自达国产车型销售了70.78万辆,占总销量的99.8%。

马自达在华预期销量29万 小型suv下半年推出

  目前,马自达在华有两家合资公司,分别是一汽马自达和长安马自达。其中,一汽马自达和长安马自达旗下分别有两款创驰蓝天技术车型,一汽马自达是马自达6和CX-4,长安马自达是马自达3和CX-5。一汽马自达进口车型MX-5 RP将在明年投放市场,长安马自达进口车型CX-3将在今年下半年投放市场。

马自达在华预期销量29万 小型suv下半年推出

  产能方面,一汽马自达年产能达20万辆,长安马自达年产能达24万辆,长安马自达发动机工厂(CFME)年产能43万辆。销售渠道方面,马自达(中国)在华共有465家4S店,其中,一汽马自达219家,长安马自达246家。马自达进口车型通过一汽马自达与长安马自达的4S店进行销售。

  北京现代:

  上半年销量:30.1万辆

  同比下降:42.4%

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  根据北京现代官方发布的数据显示,北京现代1-6月份累计销量30.1万辆,同比下跌42.4%,下跌幅度十分明显。其中旗下全部产品线与当初的预期销量还有很大的差距,其中新产品的投放并未带来可观的销量,反而出现销量急剧下滑现象,下半年销量能否回暖将考验北京现代的营销能力。

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  数据显示,北京现代前2月保持了增长,3月开始市场表现一直处于降低状态,5月份单月销量下跌达到65%,6月调整后也没能实现增长,依旧持续低迷。事实上,北京现代自2016年12月取得了14.6万台的单月销量后,月销量一直呈现环比下跌的趋势,从2017年1月份的8万辆,降到4月份3.5万辆,此后的5月、6月则一直与4月份的单月销量保持持平状态。

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  北京现代2016年全年累计销量114万辆,并在2017年初定下125万辆的目标。1-6月份,北京现代实现30.1万销量,完成全年目标的24%,完成全年销量目标几乎为零,简直是不可能完成的任务。与此同时,销量的下滑并未影响北京现代的新车投放,下半年将会有多款全新产品投放市场,以便能够刺激销量逐步回暖。

 

  东风悦达起亚:

  上半年销量:12.97万辆

  同比下降:55%

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  根据东风悦达起亚发布的数据显示,上半年累计销量12.97万辆,相比去年同期的28.56万辆,同比下跌55%,不及今年年初制定的70万辆年销目标的两成,与北京现代的情况如出一辙,产品竞争力的不足,导致其销量骤降。

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  在轿车方面,曾经月销过万辆的车型中,仅有起亚K3今年累计还销售了5.05万辆,保持着月均销量1万辆的成绩,而K4和K5在今年销量累计也仅有0.53万辆和1.13万辆,而K2今年累计销量为1.38万辆,多个产品的销量未上量导致整体趋势下滑。

《半年盘点系列》日韩车企在华销量解读

  与此同时,东风悦达起亚并未放缓投放新车型的速度,年内还将有6款新车投放市场。其中包括两款新能源车型以及首款跨级车型,涉及K2 CROSS、全新福瑞迪等,新产品的密集推出将助东风悦达起亚进一步提升市场销量。

  编辑点评:2017年上半年可以说是日系合资品牌全面增长的一年,其中部分车企过度依赖SUV产品或轿车车型,并未实现全面的布局。面对下半年,日系/韩系合资品牌是否能够向销量目标发起冲击,让我们拭目以待。

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