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将赛车科技带回家 体验米其林PS4/4S轮胎

一猫汽车网 2017-06-09 06:51:00 作者:杨东琳

轮胎虽然样子看起来都很相像,但其中所包含名副其实的黑科技,绝对比很多汽车技术都要来得更难突破,因此轮胎各个型号的更新换代时间,会比汽车车型换代时间长上很多。

因此每次轮胎推出全新产品,特别是米其林这类坚持不懈发展轮胎科技的品牌,都会毫不留手地拿出看家本领,将科技升级、性能提升甚至是颜值美观等元素集中于一身。让每一款新产品上市活动,都成为让我们很好地领略轮胎黑科技的机会。

持续投入汽车赛事,能带来什么益处?

世界上几乎每一项高水平的汽车赛事,都能看到米其林的身影,令每个汽车比赛场地,会同时成为米其林轮胎科技的试验场。很多轮胎未投产前的技术试验,都会在赛场上加以演练改进。

米其林轮胎参与全球汽车摩托车运动赛事

对于全新竞驰PS4轮胎,就可以举个很好的例子。历经3年发展的Formula E电动方程式比赛,唯一轮胎供应商米其林为其独立研发出一款18寸的比赛轮胎,并在这么长的时间里不断加以改进。

而电动方程式比赛场地全部在街道之中,换言之每场比赛仿佛就是日常驾驶环境的缩影。虽然难度和强度都会高得多,但将电动方程式的轮胎看作成强化版的街道用胎也未尝不可。

将这方面经验延伸至民用轮胎,在最新的竞驰系列PS4/4S的轮胎花纹上,细心观察后就会发现与电动方程式轮胎花纹有着很多相似之处,而更多在内部材料配方等的应用上,同样有不少是源自电动方程式比赛所带来的经验。

米其林竞驰PS4/4S轮胎都用了什么新科技?

新产品众多卖点之中,最让人印象深刻的,莫过于胎侧米其林商标的绒面触感工艺。这项与性能提升无关的科技,最重要目的是为了提高米其林高端产品的辨识度,这都是别家轮胎厂商没有关注的部分。

商标位置额外增加的颜色黑度,以及独有的模具工艺,都是米其林所独创。也许日后除了讲究胎面花纹设计外,胎壁也是让轮胎设计师脑洞大开的地方。

同时还有很多肉眼看不到的科技,都被运用在这两款新品之中。例如PS4上面运用了新一代功能弹性体和硅的配方,配合胎面排水沟槽和弧形胎肩轮廓设计,令PS4湿地性能表现达至前所未有的优秀水平。

而在PS4S上应用的双胎面配方,外侧采用新型复合弹性体配方强化干地性能,内侧添加功能弹性体配方,造就PS4S的双重表现,足以满足更高性能车辆或是更高要求车主的需要。

以及在两条轮胎上都应用了,由轻质高强度芳族聚酰胺和尼龙复合而成的混合材料覆盖层,使作用于轮胎上的力矩可获得更快的响应速度,减低因轮胎变型而带来的影响。

这些名副其实的黑科技,说起来好像深奥难懂,但实际上带来的变化都是显而易见的,只要在道路路环境中试驾,就能真切地感受得到。这两款街道高性能新产品,与之前赛道性能取向比例更高的PS CUP2型号,组成了PILOT SPORT竞驰系列,米其林最强的民用轮胎系列。

这两款全新的高性能街用轮胎有什么区别?

竞驰PS4和PS4S虽然名称和胎面花纹极为接近,甚至在肉眼上仅能从名称上看出不同,但实际上可以视为两款不同的产品。PS4是PS3的升级型号,而PS4S则是PSS的替换产品。

胎面花纹几乎是一模一样,但PS4S则独享双胎面配方技术,这也是4S能在干地上的性能更优胜于PS4的主要原因。而湿地上的性能表现,因为应用的技术相近,所以差别就来得很少。

此外我们也发现了PS4S胎面上有个很容易忽略的细节,经过向米其林工程师求证,才发现其中的奥秘。

PS4S由于生产工艺和产地都与国产化的PS4有所不同,(PS4S由位于欧洲和北美生产米其林赛事轮胎的工厂共线生产),因此胎面会有平均分布的纵向纹路。

这是由于PS4S为了追求更均匀的圆度胎体结构,使用逐层纵向结合的生产工艺所形成的,这种高水平的制造工艺也是米其林所独有,保证PS4S能满足更高速更高强度的驾驶需要。

测试一条新轮胎玩了什么?

在赛道上测试一条街用轮胎,好像是有点故意苛刻的做法,但现在好品牌的轮胎,性能表现都已经出乎意料地强悍,在赛道上反而能展现出平时难以发挥出的正常水平。

米其林全新PILOT SPORT 4/4S轮胎性能体验

高速弯角的性能表现真的不用多说,无论是用超过500匹的后驱AMG GT-S跑上几圈上赛CTCC圈,或是用前驱福克斯ST全油门冲进高速弯角,速度高低只取决于驾驶技术,PS4S轮胎所带来的稳定表现总是能令人信心满满。

反而是在湿地制动的部分,才显示出PS4轮胎出色的湿地性能。同等条件下,80km/h时速制停的过程干地能缩短2.7米,湿地则缩短1.7米,这是米其林公布的与竞品相比较的成绩。

编辑小结:

这是两款定位完全不同的产品,除了因为胎面配方的差别外,规格尺寸上也注定了两款产品的定位。PS4将会有16-19寸规格,而PS4S则主攻19寸-20寸的大规格。

在与米其林高层闲聊中,了解到今年米其林中国会争取到19寸以上级别轮胎的全球配额数量,会是往年的3倍,将充分解决之前一直存在的进口大尺寸轮胎缺货的问题。因此相信,无论是PS4S或是PSC2这些大尺寸,还是面对更多原配市场尺寸的国产PS4,都会在今年大展拳脚。

好的轮胎产品有很多,每个品牌都有自己的优秀产品,将这些能与赛车高科技轮胎相媲美的产品带回家,并同时能拥有米其林产品有口皆碑的性能表现和安全保障,即使花的代价不菲,我也觉得是物有所值的选择。

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