随着七座SUV车型在华越来越火爆，众多车企都在这两年推出了大七座SUV以迎合市场需求。作为欧洲老牌车企的标致自然不能落下。6月8日，东风标致全新车型5008正式上市，新车共分为7款车型，售价区间从18.77万元到27.97万元，在这个级别上它将正面对抗丰田汉兰达，本田冠道等定位相同的竞争对手。

作为标致家族中最大的SUV，5008的外观自然要有老大哥的气势。从外观来看，标致5008的整体造型延续了标致的家族化设计，从前脸第一眼看类似于加大的国产标致4008。造型独到的前大灯是这一代标致前脸最引人注目的地方，识别度非常高。在前脸设计上，标致采取了两种方案，GT版的前格栅为点阵式，而普通版为横贯式，突出了两种车型的不同。

整车尺寸上，5008达到了一台中型SUV的标准尺寸：长4670mm，宽1855mm，高1655mm，在一众竞争对手中还算合格。而它的轴距则达到了夸张的2840mm，比同级别的汉兰达和冠道都要长，这也使得它的车内空间有着较好的表现。同时拥有者更短的前后悬，整体车身看起来也更加紧凑和动感。

5008的车尾依旧是标致新一代极富辨识度的狮爪型尾灯，样子十分好看。灯组中间的部分也采用了与4008相同的黑化处理，看起来就不像其他车型那么笨重。在右边5008 logo的下方标识有代表车型的铭牌，对于5008来说有三种：350THP，380THP和GT。当然了，如果想要追求最炫酷的外观和内饰，GT版本是必不可少的。

内饰方面，标致新一代的i-Cockpit座舱设计理念依旧让人觉得十分有意思且具有品质感。小巧的方向盘，高高在上的液晶仪表，独立式的中控大屏以及犹如飞机上开关按键的多媒体控制区域，让整个座舱充满了科技感。中控中央由木纹饰板，搪塑工艺，硬塑料和银色亮条饰板组成的的多材质，多配色的装饰也让副驾驶一侧前方看起来不那么乏味。

提升科技感的不只是整体设计，在细节配置和处理上，5008也给人以不小的惊喜。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果十分出色，而且拥有多种显示方式，就像钢铁侠中Javis的显示系统一般炫酷。电子档把也犹如飞机操纵杆，手感握起来十分舒适，而且换挡阻尼很适中，让驾驶员有一种希望连续换挡的欲望。当然了，具有科幻感的驾驶舱，氛围灯也是必不可少的，全新5008可以在中控大屏中调整多种氛围颜色，而遍布车内的氛围灯就能马上变成想要的颜色，同时改变的还有仪表盘的颜色，总之在细节上处理的非常不错。

配置方面，在最顶配的豪华GT版本上，我们可以看到标致多项智能驾驶ADAS系统，全景摄像头，自动泊车，电动/感应后备箱，自适应远近光灯等等一个不少。而即使在入门级的350THP车型上，自动头灯，后视镜电动折叠，无钥匙进入/启动，中控台彩色大屏，甚至是全液晶仪表盘也是标配。唯一遗憾的一点是，在4008上被诟病的只有顶配车型搭载LED大灯这一项在5008上依旧没变，这对于把灯光看的比较重的国人来说是一个挺不人性化的配置。

动力方面，全新标致5008搭载了一款1.6T以及一款1.8T发动机，其命名分别为350THP和380THP。前者的最大功率167马力，峰值扭矩245牛·米。380THP的引擎输出功率204马力，峰值扭矩280牛·米。与两款发动机匹配的均是6速手自一体变速箱。悬架方面，标致5008采用的前麦弗逊+后非独立悬架在同级别中算是比较少见的配置。不过对于标致炉火纯青的非独立悬架调校技术来说，这幅底盘的实力绝不在市面上很多独立悬架车身的表现之下。

总结：标致5008这款7座SUV其实说实话来得有些迟，国内的7座SUV市场已经是一片竞争激烈的红海了。如何在这片红海中脱颖而出，打造自己的产品力是它最先要做的事情。不过还好，5008的竞争力并不算弱，至少与其竞争对手打个平手没什么问题。然而令人担心的一点是，现在市场上强手实在是太多，从日系的冠道、汉兰达，到德系的途观、途昂，再到美系的锐界等等，强敌环饲的5008，假如能分到一杯羹，其实已经是一个不错的结果了。