之所以让这两款车型同台竞技,是因为它们分别是合资品牌和中国品牌中关注度较高的车型,并且也都有一个共同特点——供不应求。在汉兰达上市之初,凭借霸气的外观和超大的空间导致一车难求,更有甚者,还出现了加价购车的现象;GS8虽然没这么夸张,但一辆中国品牌中型SUV能卖到产量抵不上销量,也非常难得。
文章中涉及的车型 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版 | 25.98 |
广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版 | 25.88 |
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(一)外观对比
说实话,GS8能取得今天的成绩,这张脸功不可没,宽大的前脸搭配巨大的镀铬格栅和LED大灯,就像电影里的汽车人一般,充满科技感。
车身侧面的线条虽然很硬,但恰到好处的弧度让车头和车尾的位置关系十分和谐,车尾部分采用了悬浮式设计,让这辆车虽然大,但并不显得笨重。
车尾造型方方正正,再一次强化硬汉般的设计风格。两个尾灯采用了“8”字形设计,刚好与GS8的名字相吻合。
车身尺寸对比 | ||
车型/参数 | GS8 | 汉兰达 |
长(mm) | 4810 | 4855 |
宽(mm) | 1910 | 1925 |
高(mm) | 1770 | 1720 |
轴距(mm) | 2800 | 2790 |
整备质量(kg) | 1840-1990 | 2000 |
轮圈尺寸 | 19英寸 | 18英寸 |
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这一代汉兰达的外观与海外版车型基本一致,贯穿式的镀铬条、大尺寸的中网和大灯,都透露着狂野的美。
汉兰达的腰线并不十分犀利,反而是轮拱处的折线造型棱角分明,外凸的轮拱造型增加了车身的肌肉感,车窗周围镶满一周的镀铬装饰也让汉兰达显得更精致。
汉兰达的尾部设计有些低调,装饰件明显较少,线条设计以饱满的弧线为主,排气口也采用了隐藏式设计,若不是那两个超大尺寸的尾灯,它周身粗犷的男人味儿怕是要打折了。
虽然两款车型都走硬汉路线,但也并非完全一样。GS8显得更精致一些,线条也更为硬朗;汉兰达车身更饱满,看起来厚重踏实,肌肉感较强。
(二)内饰对比
GS8的内饰设计整体给人一种大气、时尚的感觉,浅色内饰和座椅给人年轻且干净利落的美感,中控台上的大面积木纹装饰板,则又让人觉得十分稳重。
汉兰达的内饰实际上是在延续着丰田家用车的温馨感觉,深色和米色的搭配让车里的光线更柔和。由于精英版车型的配置并不算高,所以中央只配备了6.1英寸彩色屏幕,高配车型配备8英寸屏幕。
虽然两款车型的外观都具有硬汉气息,但是内饰风格却有着巨大差异。GS8的内饰偏时尚,中控台上的装饰板与车门上的木纹装饰条衔接过渡自然,形成了环抱式座舱,而汉兰达的内饰风格比较传统,浅米色的座椅营造出了家一般的温馨感。
(三)配置对比
虽然两款车型的指导价只差了1000元,但由于品牌价值不同,配置差异也相当大。广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版是车系中的顶配车型,而广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版在车系中配置较低,两款车的共有配置包含主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、儿童座椅接口、车身稳定控制系统(ESP)、上坡辅助、陡坡缓降、铝合金轮圈、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、前/后中央扶手、蓝牙/车载电话、中控彩色大屏、前雾灯、日间行车灯、电动后视镜、后排出风口、空气净化/花粉过滤功能。
差异配置对比 | ||
车型/配置 | 广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版 | 广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版 |
发动机自动启/停 | - | ● |
中央差速器锁止功能 | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - |
并线辅助 | ● | - |
车道偏离预警系统 | ● | - |
主动安全系统 | ● | - |
电动全景天窗 | ● | - |
行李架 | ● | - |
感应行李厢 | ● | - |
电动行李厢 | ● | - |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘加热 | ● | - |
换挡拨片 | ● | - |
泊车雷达 | 前●/后● | - |
倒车视频影像 | ● | - |
全景摄像头 | ● | - |
定速巡航 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
无钥匙启动/进入系统 | ● | - |
220V/230V电源 | ● | - |
皮质座椅 | ● | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | - |
腰部支撑调节 | ● | - |
驾驶位座椅记忆 | ● | - |
座椅加热 | ● | - |
座椅通风 | ● | - |
GPS导航 | ● | - |
中控彩色屏幕尺寸 | 10英寸 | - |
语音控制系统 | ● | - |
音响品牌 | Harman哈曼 | - |
远光灯 | LED | 卤素 |
近光灯 | LED | 卤素 |
自动头灯 | ● | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - |
车内氛围灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
后排隐私玻璃 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
后视镜记忆 | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - |
自动空调 | ● | - |
后排独立空调 | ● | - |
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从配置的对比来看,很明显GS8 320T 自动四驱至尊版的配置要多得多,可以说想要的科技配置和辅助驾驶配置基本上都齐齐出现,相比之下,只能说汉兰达的配置还算够用,但实在算不上丰富。单从配置上来说,GS8看起来更值。
(四)空间对比
两款车型均为七座中型SUV,也都以满足全家出行需求为己任,根据之前的外观尺寸对比表格来看,两车的轴距和车身长度相差不大,那么空间又会有怎样的差别呢?
体验者身高180cm,将前排座椅调至最低位置,并调整好坐姿后,头部仍剩余一拳多的空间。
将第二排座椅移至最靠后位置,体验者来到后排,跷二郎腿都没有问题。另外,第二排中部隆起不高,不会影响到中间乘客的坐姿。
将第二排座椅移至最靠前位置,体验者可以较为勉强的坐进第三排,此时坐姿比较拘束,看来第三排的实用性有限。
GS8的行李厢比较平整,第二排和第三排座椅均可按比例放倒,放倒后的装载空间相当可观。
当第三排座椅竖起时,汉兰达的行李厢要比GS8的行李厢更深一些,满员时的装载能力比GS8更好。汉兰达的第二排、第三排座椅同样可以放平,进一步拓展行李厢空间。
从乘坐空间来看,两车空间表现差别不大,前排和第二排的空间都比较宽敞,但第三排的空间也都比较局促,看来第三排的实用性不高。装载能力上,汉兰达在满员条件下略胜一筹。
(五)动力系统对比
对比的两款车型均搭载2.0T发动机,但从账面数据来看,汉兰达2.0T发动机的动力参数更高一些,并且油耗也略高。两车传动系统方面均匹配6挡手自一体变速箱。
GS8 320T 自动四驱至尊版搭载了代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机 ,最大功率 148kW(201Ps),最大扭矩 320Nm,工信部综合油耗为6.8L/100km。
传动系统匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱,虽然没什么惊喜,但成熟的技术保证了变速箱的稳定性。
汉兰达 2.0T 七座四驱精英版所搭载的2.0T发动机最大功率为162kW(220Ps),最大扭矩为350Nm,工信部综合油耗为8.6L/100km。
传动系统同样匹配的是6挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂及转向对比
两款车型的共同特点就是同为中型SUV,都具有一定应对恶劣路面的能力,虽然同为四驱版本,但只有汉兰达配备了中央差速锁,越野能力方面高下立判。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
车型 | 广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版 | 广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版 |
厂商指导价(万元) | 25.98 | 25.88 |
驱动方式 | 前置四驱 | |
四驱类型 | 适时四驱 | |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | |
车体结构 | 承载式 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | |
转向助力形式 | 电动助力 | |
中央差速锁 | - | ● |
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编辑点评:对比的两款车型价格只相差1000元,不过广汽传祺GS8 320T 自动四驱至尊版是车系中的顶配车型,如果从外观和配置上来讲,我认为大气的车身造型非常吸引人,丰富得不能再丰富的配置,也完爆对手汉兰达;但如果说到动力性和四驱系统应对烂路的能力,也许广汽丰田汉兰达 2.0T 七座四驱精英版能给你更满意的答卷。不管怎么说,中国品牌已经具有了与和品牌平等竞争的能力。
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