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行走的多功能厅 试驾2018款东风风行CM7

2017-06-29 15:04:09 腾讯汽车

导读:这款东风风行2018款CM7,真正意义上用超大空间来实现更人性化的布局,这可能才是你需要的MPV车型。

行走的多功能厅 试驾2018款东风风行CM7

如果说你因为家庭成员的改变或者应对周边的多样化需求必须要选择一辆7座版车型,这里给各位看官一个忠肯的建议,一定要选择MPV而不是把后备箱改良后的SUV,例如这款东风风行2018款CM7,真正意义上用超大空间来实现更人性化的布局,这可能才是你需要的MPV车型。

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东风风行这个品牌已深耕MPV市场十余年,作为“MPV制造专家”以及“MPV普及者”,东风风行通过自身的不断进取,以当代实干家真抓实干的精神,打造出了一款 “实干家专属实用座驾”—东风风行CM7(参配、图片、询价) 。它形象讲究大气而不霸气,体面而不张扬;功能讲究舒适、实用,而不求奢华,在中高端领域为中国自主品牌汽车赢得了更多话语权。

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2018款风行CM7在外观上,新车的变化不大,细节之处做了一些调整,整体保持与旧款一致,宽大的车身搭配一些横竖线条不管从哪个角度看都比较偏商务一些。但车门手动不是自动按键打开方式可能会显得略微不太方便,由于车身比较高,上下踏板设计也稍微欠缺,不过对于一般性的商务应酬用车基本够用,因为毕竟最有竞争力的是在后边的内饰部分,从外到内的观看截然不同。

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车窗设计比较人性化,后窗都是比较深色的玻璃,隔热效果不错,第二排位置的侧窗还有一个小窗,可以通过左右来拉开方便后排乘客使用,这个设计很赞。细心的还能留意到门把手有个黑色的按键,这个是用来解锁的,不是车钥匙插孔。

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车身侧面和尾部基本没有什么改动,尾灯样式和整体布局都没有变化,车身直线条地方比较多给人感觉硬朗沉稳。尾部增添了尾翼这是CM7外形上比较跳跃的一个元素,其他没有变化依然保持简简单单,2.0T尾标简单标明其排量标识。

坐入驾驶席,2018款东风风行CM7采用环抱式设计的全新仪表台和采用贯通式设计的副仪表台,整体感更强。并且整个仪表台采用了大面积的软质搪塑工艺进行包覆,很好地提升了内饰的质感和触感。再辅以全新多功能方向盘、全新豪华中央扶手、全新带状氛围灯、全新前门护板等设计,置身车内一种大气奢华的感受油然而生。

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2018款东风风行CM7在继承以往大气外观、宽阔空间优势基础上,内饰无论是视觉质感还是触觉质感均有着大幅提升。比瑞风M5(参配、图片、询价) 空间略大,实际体验起来也是如此,CM7的第二排空间简直就是一个大沙发的周边环境。

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在本次试驾中,2018款东风风行CM7给人留下最深印象的莫过于其总裁(参配、图片、询价) 级电动座椅。该座椅带有头层牛皮座椅面料、电动腿托、电动加热与调节功能,能实现接近180°平躺,让身体获得最大程度放松。同时搭载第二排顶置高清液晶屏、大尺寸电动双天窗、双侧滑门窗中窗、后排空调独立控制、220V商务电源等一系列科技化舒适配置,犹如置身总裁办公室般便捷舒适。

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动力方面,2018款东风风行CM7延续采用成熟的2.0T+6AT的高效动力组合,驾驶顺畅,经济节油是它的优势;采用博世最新9.1版ESP车身稳定系统,配备360度全景影像系统及6个安全气囊,很好的保障了驾乘人员的人身安全。

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试驾体会:2018款东风风行CM7在保留上一代车型宽大舒适的基础上,内饰焕然一新、底盘扎实平稳、车辆行驶质感更佳、新增实用配置更加便捷智能,这些提升,使2018款东风风行CM7在中高端商务车市场的竞争力得以加强。

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2018款东风风行CM7操控方面,联合瑞典T-engineering公司的资深底盘调校专家对底盘系统进行了全新调校,通过试驾,新车型在转向舒适性、起步性能和弯道等性能有了明显提升。同时新增的无钥匙进入系统、手机互联、语音识别、电子手刹、自动驻车、电动助力转向、动态倒车影像轨迹、马牌轮胎等智能实用配置,在驾驶车辆时非常实用,无论是过弯、上坡、倒车还是停车都能得心应手。

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此外,2018款东风风行CM7还在 NVH静谧性方面也得到了进一步优化,通过整车声学包开发、动力传动系统减振、HAVC空调系统降噪等措施,使2018款东风风行CM7在行驶中更加安静平顺。同时通过圆角优化设计、防异响优化设计、功能件操作力及手感提升等多项措施,使整车感官质量更佳,拥有更高品质的驾乘感受。

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总结:2018款东风风行CM7在保留上一代车型的优势特点,在保证空间够大的同时非常注重舒适的驾乘感受,座椅电动推托、后排独立的鼓风机、220V商务电源、全景分体式电动天窗等这些细节都在说明东风风行多年以来深耕MPV市场,从功能到形象,以内在品质以及准确的产品定位赢得市场!


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