在SUV如火如荼的大环境下,各大豪华品牌也纷纷推陈出新,不断更新自己的SUV产品线。而比起大型SUV,豪华中大型SUV有着同样上乘的品质、同样充沛的动力、甚至毫不逊色的实用性,所以自然而然也就吸引了不少热爱家庭与生活的成功人士。
我们选取的三款车型分别为宝马X5、保时捷卡宴以及奔驰GLE级。本着价格接近的公平原则,最终入选的三款车型及售价请见下表。
对比车型及价格 | ||
车型 | 厂商指导价(万元) | |
宝马X5 xDrive35i M运动豪华型 | 95.80 | |
保时捷卡宴 Platinum Edition | 98.40 | |
奔驰GLE400 4MATIC | 93.20 | |
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(一)外观对比
在宝马车型中,X5的外观算是最为和谐耐看的。虽然它没有X6凶悍,也没有X3低调,但它达到了运动与稳重的完美平衡。参加本次对比的M运动版车型还配有独特的外观套件,更是徒增霸气。
第一代卡宴问世的时候,它的外观引发了不小的争议,但是现款卡宴的外形设计已经足够成熟耐看了。虽然保时捷的新型家族设计带来了更加紧凑的错觉,但整车的强大气场是毋庸置疑的。
对比车型及尺寸差异 | |||
车型 | 宝马X5 xDrive35i M运动豪华型 | 保时捷卡宴 Platinum Edition | 奔驰GLE400 4MATIC |
厂商指导价 | 95.80万元 | 98.40万元 | 93.20万元 |
车长(mm) | 4909 | 4855 | 4813 |
车宽(mm) | 1938 | 1939 | 2141 |
车高(mm) | 1772 | 1699 | 1761 |
轴距(mm) | 2933 | 2895 | 2915 |
车重(kg) | 2170 | 2040 | 2276 |
前轮尺寸 | 275/40 R20 | 265/50 R19 | 265/45 R20 |
后轮尺寸 | 315/35 R20 | 265/50 R19 | 265/45 R20 |
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虽然现款GLE比起前辈ML没有由内而外的大换血,但它的前脸已经看齐了奔驰家族的最新设计。整车造型别致耐看,分体式后窗设计也很抢眼。
经过首轮外观对比,我们可以看出X5与卡宴的外观更加与时俱进,并且也都在凶悍与低调之间找到了完美的平衡。值得一提的是,它们参加对比的车型都蕴含着些许运动气息。
(二)内饰对比
X5的内饰具有很强的家族气息,橡木饰板与棕色皮料则带来了浓郁的豪华氛围。M运动型多功能真皮方向盘比普通车型更具运动感,并且全新一代iDrive车载系统也能带来出色的使用体验。
令人意外的是,卡宴的内饰非常规整。除了方向盘之外,其余部分都使用了较为低调硬朗的设计。整个内饰只有四个细长的出风口比较抢镜,银色金属边框也提升了不少质感。
虽然现款GLE的外观已经与奔驰的全新设计保持同步,但它的内饰依旧采用了上一代奔驰车型的设计。虽然在造型方面稍显陈旧,但奔驰依旧用精湛的做工与扎实的用料营造出了豪华的氛围。
经过对比我们可以发现,这三款车型的内饰风格不尽相同,但也都有着豪华车应有的出色质感。其中X5的内饰冲击力最强,也有着更为豪华的氛围。
(三)配置对比
参加本次对比的三款SUV均为豪华车型,整体配置较高。它们均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部安全气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、防盗报警器、胎压监测装置、零胎压继续行驶、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电动全景天窗、铝合金轮圈、电动行李厢、多功能四向调节真皮方向盘、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、皮质座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音控制系统、日间行车灯、高度可调自动头灯、随动转向大灯、车窗防夹手功能、电动加热可折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、自动空调、后排出风口、温度分区控制等一系列配置。经过对比我们可以看出,X5的配置更加齐全,其中夜视系统、整体主动转向、HUD抬头显示等功能都很出彩,可以在很大程度上提升使用体验。三款车型的配置差异请见以下表格。
对比车型及配置差异 | |||
车型 | 宝马X5 xDrive35i M运动豪华型 | 保时捷卡宴 Platinum Edition | 奔驰GLE400 4MATIC |
厂商指导价 | 95.80万元 | 98.40万元 | 93.20万元 |
后排侧气囊 | - | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | ● |
前排气囊关闭装置 | ● | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - |
零胎压继续行驶 | ● | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | ● |
夜视系统 | ● | - | - |
并线辅助 | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | ○ | ● |
可变转向比 | ● | - | ● |
整体主动转向系统 | ● | - | - |
主动刹车 | ○ | - | ● |
运动版包围 | ● | - | - |
行李架 | ● | ○ | ● |
主动格栅 | - | ● | - |
方向盘电动调节 | ● | - | - |
方向盘记忆 | ● | - | ○ |
自动泊车入位 | ○ | - | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | ● |
HUD抬头显示 | ● | - | - |
主驾座椅记忆 | ● | ● | ○ |
后排座椅角度调节 | ● | ● | - |
车载Wi-Fi | ○ | - | ● |
中控屏尺寸 | 10.2英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
定位互动服务 | ● | - | ● |
多媒体光碟 | 单碟CD | 多碟DVD | 单碟DVD |
大灯形式 | LED | 氙气 | LED |
前雾灯 | ● | ● | - |
智能远光灯 | - | - | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | - |
车内氛围灯 | ○ | - | ● |
后排隐私玻璃 | - | ● | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● | - | ● |
后视镜记忆 | ● | ● | - |
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(四)空间对比
从车身尺寸来看,X5的车长及轴距都有着一定优势。但仅凭外部尺寸参数是不能判断车内空间大小的。下面让我们看看三款车型在空间方面的差异。
X5在五座模式下的行李厢容积为650L,将其后排座椅完全放倒后,则可扩容至1870L。
卡宴在五座模式下的行李厢容积为670L,将后排座椅完全放倒后则能扩容至1780L,这样的成绩与X5几乎打平。
奔驰官方没有公布GLE的行李厢容积,但我们能从图中看出它的行李厢空间也很充沛,并且同样使用了植绒材质。
经过对比我们可以看出,三款车型的乘坐及储物空间都很出色。其中X5的空间表现略有优势,满足车主的各类需求都不在话下。
(五)动力对比
动力方面,三款车型都搭载了6缸3.0L增压发动机。其中X5的功率及扭矩参数虽然没有优势,但它的实际性能表现比起对手们毫不逊色。油耗方面,GLE以9.5L/100km的工信部综合油耗略胜其他车型,紧随其后的是X5的9.7L/100km。不过对于该级别车主来说,这点油耗差距几乎可以忽略不计。三款车型的具体动力差异请见下表。
对比车型及动力差异 | |||
车型 | 宝马X5 xDrive35i M运动豪华型 | 保时捷卡宴 Platinum Edition | 奔驰GLE400 4MATIC |
厂商指导价 | 95.80万元 | 98.40万元 | 93.20万元 |
发动机形式 | 直列6缸 3.0L 涡轮增压 | V型6缸 3.0L 机械增压 | V型6缸 3.0L 双涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 |
最大功率(kW/Ps) | 225/306 | 245/333 | 245/333 |
最大扭矩(Nm) | 400 | 440 | 480 |
最高车速(km/h) | 235 | 239 | 247 |
0-100km/h加速时间(s) | 6.5 | 6.9 | 6.4 |
变速箱形式 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 9.7 | 10.4 | 9.5 |
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X5 xDrive35i车型搭载了宝马经典的“N55B30”直列六缸3.0L涡轮增压发动机,可以爆发出225kW(306Ps)的最高功率与400Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱,家族式电子挡杆有着出色的握感。
卡宴使用了代号为“M06ECC”的V6 3.0L机械增压发动机,最高功率为245kW(333Ps),峰值扭矩为440Nm,与奥迪车型的高功率版“EA837”V6发动机相同。
该车同样使用了8挡手自一体变速箱。
GLE400车型搭载了V型6缸3.0L双涡轮增压发动机,最高功率同为245kW(333Ps),峰值扭矩则为480Nm。
GLE配备了9挡手自一体变速箱,并采用了怀挡设计。
(六)底盘悬挂及转向对比
参加本次对比的三款车型均为前置四驱布局,并且它们都使用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。转向助力方面,X5与GLE使用了电动助力式,卡宴则为电子液压助力转向。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | |||
车型 | 宝马X5 xDrive35i M运动豪华型 | 保时捷卡宴 Platinum Edition | 奔驰GLE400 4MATIC |
厂商指导价 | 95.80万元 | 98.40万元 | 93.20万元 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
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编辑点评:参与到对比中的三款车各具特点,其中卡宴无论外观、内饰还是驾驶感受,都更偏向于保时捷一贯的运动化定位,而GLE属于豪华中略带动感的类型。但作为多年来在中国市场较为畅销的X5来说,它兼顾了运动与豪华感。M套件让它的外观看上去更具运动感,内饰中的三辐式M运动型多功能方向盘也能为驾驶者带来更好的转向体验,提升整体运动感的同时,并不会对日常驾驶的舒适性有任何影响。而且在三辆车中,X5有着更加丰富、实用的配置,所以我们更加推荐购买宝马X5 xDrive35i M运动豪华型。
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