本期，我们将为大家带来的是合资三厢家轿的对比，它们分别是广汽丰田雷凌、东风雪铁龙C4世嘉、长安福特新福克斯三厢以及上汽通用别克全新英朗。为了尽可能的保证此次对比的公平性，我们选择了四款车型中售价相近的车型进行对比。它们的具体售价请参见下表。

　　（一）外观对比

广汽丰田雷凌：与老款车型相比，新款雷凌的外观只在一些细节部分进行了调整。前脸的大嘴造型变为了六边形设计，整体造型给人的感觉更为犀利动感。

东风雪铁龙C4世嘉：外观在很大程度上保留了法系车特有的气质，圆润的造型呈现出小巧精致的视觉感受。车身侧面线条简洁有力，将C4世嘉传承的低调美进行了完美诠释。

长安福特新福克斯三厢：沿袭了福特马丁式的家族前脸，镀铬的多横幅前进气格栅搭配车头两侧造型细长犀利的头灯，营造出了满满的杀气。（图为1.6L自动舒适型智行版）

　　注：新福克斯三厢配图为1.6L自动舒适智行版，与文中涉及的对比车型在轮圈样式上有所不同，并且雾灯罩未采用镀铬装饰，除此之外，其他部分无明显差异。

上汽通用别克全新英朗：外观沿袭了别克家族标志性的设计元素，直瀑式进气格栅配合格栅中间硕大的“别克”车标，不仅提高了车辆的辨识度，更增强了车头的整体感。

　　参与对比的四款车在外观设计方面，均符合时下的设计潮流，且时尚的设计风格是这四款车型的共同特征。至于，哪款车型在外观设计方面更讨喜，那就要看各位消费者的意愿了。

　　（二）内饰对比

广汽丰田雷凌：内饰整体布局与新款卡罗拉颇为相似，空调出风口、中控台、挡把周围控制区域进行了重新设计，整体的内饰氛围相比老款车型年轻了不少。

东风雪铁龙C4世嘉：内饰延续了外观简洁的设计风格，中控台整体布局略向驾驶员一侧倾斜，充分体现出对驾驶员的人性化设计。此外，中控台还采用了软质材料包裹，手感不错。

长安福特新福克斯三厢：内饰设计颇具运动风，大量的线条和不规则的造型组合出了一套充满战斗气息的内饰，中控台整体布局，层次分明，操作方便。（配图为1.6L自动舒适型智行版）

上汽通用别克全新英朗：沿用了别克家族环抱式造型设计，大面积采用的搪塑软质材料搭配银色装饰条的点缀，不仅质感出色而且对于运动氛围的营造也非常的到位。

　　参与对比的四款车型均有着不错的内饰品质。略显不同的是，广汽丰田雷凌和上汽通用别克全新英朗的内饰设计质感更强，而东风雪铁龙C4世嘉和长安福特新福克斯三厢则在内饰设计方面略显老气。接下来，我们一起来看看四款对比车型在配置方面的表现吧！

　　（三）配置差异对比

　　配置向来是消费者比较关心的一件事情，为了让大家能更加清晰和直观的了解到四款对比车型的差异配置，我们绘制出了四款对比车型的差异配置一览表。通过下表数据不难看出，在售价基本相同的情况下，东风雪铁龙C4世嘉在安全配置、内部配置以及多媒体配置等方面优势明显，有头部气囊、胎压监测装置、防盗报警器、并线辅助、真皮方向盘、倒车视频影像、定速巡航、泊车雷达、无钥匙进入/启动系统、主驾驶座电动调节、日间行车灯、自动空调、雨量感应雨刷等亮点配置。广汽丰田雷凌有倒车视频影像、运动风格座椅、后排座椅按比例放倒、LED远/近光灯、GPS导航系统、自动头灯等亮点配置。长安福特新福克斯三厢有头部气囊、泊车雷达、倒车视频影像、前雾灯、自动空调等亮点配置。上汽通用别克全新英朗则有胎压监测装置、防盗报警器、泊车雷达、车载Wi-Fi、日间行车灯、后视镜加热、后排出风口等亮点配置。

　　（四）车内空间对比

　　从车身尺寸方面来看，广汽丰田雷凌在车长和轴距两方面表现突出，东风雪铁龙C4世嘉在车高方面处于四款对比车型中的领先位置。长安福特新福克斯三厢在车宽方面表现优异。相比之下，上汽通用别克全新英朗则在车身尺寸方面略显逊色，但达到了该级别应有的水准。下面，我们就一起来看看四款对比车型在实际乘坐中的表现吧！

广汽丰田雷凌：身高184cm的体验者，坐进该车的前排，将驾驶座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部可获得三指的余量。

广汽丰田雷凌：保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部有两指的余量，腿部则有两拳的余量，非常充裕。

广汽丰田雷凌：行李厢方面，虽然广汽丰田官方未公布雷凌行李厢的具体数据，不过其行李厢内部底面较为平整，并支持后排座椅按4/6比例放倒，综合储物能力比较可观。

东风雪铁龙C4世嘉：常规状态下，C4世嘉的行李厢容积为443L，完全能满足日常的生活需要。

长安福特新福克斯三厢：前排空间充足，配备的织物、真皮/仿皮座椅，内部用料充实，座垫宽大柔软。

长安福特新福克斯三厢：后排空间也与其余三位对手相差不多。地板略微突起，但是整个后座非常平坦不会给后排中间乘客带来不适。

长安福特新福克斯三厢：常规状态下，新福克斯三厢的行李厢容积为530L，且后排座椅支持按比例放倒，车内储物空间虽谈不上多么丰富,但也能满足日常使用。

上汽通用别克全新英朗：常规状态下，全新英朗的行李厢容积为460L。值得一提的是，该车的行李厢开口宽度较大，比较适合取放大件的行李物品。

　　单从空间方面来看，参与对比的四款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话，得益于530L的行李厢容积以及支持后排座椅按比例放倒功能，长安福特新福克斯三厢明显要优于其他三款车型。

　　（五）动力系统对比

　　动力方面，广汽丰田雷凌和东风雪铁龙C4世嘉采用涡轮增压发动机，长安福特新福克斯三厢和上汽通用别克全新英朗采用自然吸气发动机。动力最突出的是东风雪铁龙C4世嘉，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm。有关这几款车型所配备的发动机在动力输出数据方面的差异，我们通过下表一起来了解一下。

广汽丰田雷凌：动力上搭载了一台1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185Nm。

广汽丰田雷凌：传动系统匹配的是CVT无级变速箱，优点是具有良好的经济性和驾驶平顺性。工信部测定的油耗为5.6L/100km。

东风雪铁龙C4世嘉：动力上搭载一台1.2L直列三缸涡轮增压发动机，其最大功率100kW（136Ps），最大扭矩230Nm，在四款对比车型中，动力最为强劲。

东风雪铁龙C4世嘉：传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为5.2L/100km。

长安福特新福克斯三厢：动力上搭载一台1.6L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率92kW（125Ps），最大扭矩159Nm。

长安福特新福克斯三厢：传动系统匹配的是换挡速度更快的6挡双离合变速箱，工信部测定的油耗为6.7L/100km。

上汽通用别克全新英朗：动力上搭载一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率84kW（114Ps），最大扭矩143Nm。

上汽通用别克全新英朗：传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，工信部测定的油耗为5.9L/100km。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘与悬挂方面，参与对比的四款车型均采用承载式的车身结构与前置前驱的驱动方式。转向助力类型上，广汽丰田雷凌和上汽通用别克全新英朗采用电动助力，东风雪铁龙C4世嘉采用电子液压助力，长安福特新福克斯三厢采用机械液压助力。前悬挂类型上，四款对比车型均采用麦弗逊式独立悬挂。后悬挂类型上，广汽丰田雷凌和东风雪铁龙C4世嘉采用扭力梁式非独立悬挂外，长安福特新福克斯三厢和上汽通用别克全新英朗采用多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：首先值得肯定的是，参与对比的四款车在外观设计方面，均符合时下的设计潮流。内饰方面，广汽丰田雷凌和上汽通用别克全新英朗的内饰设计质感更强，而东风雪铁龙C4世嘉和长安福特新福克斯三厢则在内饰设计方面略显老气。配置方面，东风雪铁龙C4世嘉在安全配置、内部配置以及多媒体配置等方面优势明显，能为驾驶者提供更舒适的用车体验。空间方面，四款车都有着不错的驾乘及储物空间表现，但长安福特新福克斯三厢在行李厢拓展空间方面能力较强。动力方面，搭载了1.2L涡轮增压发动机的东风雪铁龙C4世嘉动力输出强劲，不过，搭载了自然吸气发动机的长安福特新福克斯三厢与上汽通用别克全新英朗动力输出较为线性，且总体来看，这几款车的动力输出均能满足日常使用。

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