本期,我们将为大家带来的是国产紧凑型纯电动SUV的对比,它们分别是上汽荣威ERX5、比亚迪宋EV以及华泰新能源XEV260。为了尽可能的保证此次对比的公平性,我们选择了三款车型中售价相近的车型进行对比。它们的具体售价请参见下表。
对比车型及价格 | |||
车型名称 | 厂商指导价 | ||
上汽荣威ERX5 EV400电动互联豪华版 | 27.18万元 | ||
比亚迪宋EV EV300 尊贵型 | 27.59万元 | ||
华泰新能源XEV260尊贵型 | 27.28万元 | ||
(一)外观对比
上汽荣威ERX5:ERX5与普通版RX5的造型基本保持一致。最大的变化在于前进气格栅的位置进行了重新设计,格栅尺寸更大,并在荣威LOGO内部加入了充电接口。(配图为EV400电动互联至尊版)
对比车型车身尺寸差异 | |||
参数/车型 | 上汽荣威ERX5 EV400电动互联豪华版 | 比亚迪宋EV EV300 尊贵型 | 华泰新能源XEV260尊贵型 |
厂商指导价 | 27.18万元 | 27.59万元 | 27.28万元 |
车身长度 | 4554mm | 4565mm | 4426mm |
车身宽度 | 1855mm | 1870mm | 1826mm |
车身高度 | 1716mm | 1720mm | 1709mm |
轴距 | 2700mm | 2660mm | 2660mm |
比亚迪宋EV:外观与燃油版车型基本保持一致,只是在细节方面稍作调整。包括前保险杠、大灯等细节运用了蓝色元素加以点缀,车身侧面的EV标识则彰显了其与众不同的新能源车型身份。 |
华泰新能源XEV260:该车外观基于华泰传统燃油车新圣达菲打造而来,并在诸如车标、进气格栅、前大灯灯眉处、车顶及侧裙上方等部位融入了新能源专属蓝色装饰元素。(配图为2016款尊贵型)
外观小结:三款车的外观均是基于各自传统的燃油车打造而来,这样做的好处是既节约了重新设计的成本,也可以更好地迎合消费者的口味,可谓是一举两得。外观设计方面,ERX5、宋EV主打年轻时尚风格,XEV260则偏重大气稳重的风格。至于,哪款车型在外观设计方面更讨喜,那就要看各位消费者的意愿了。
(二)内饰对比
上汽荣威ERX5:中控台上10.4英寸的液晶屏幕让人眼前一亮,常规挡把位置被一组按键和旋钮替代。此外,仪表盘采用了12.3英寸全虚拟仪表的设计,科技感十足。(配图为EV400电动互联至尊版)
宋EV:来到内饰部分,迎面扑来的是一股浓郁的运动风。中控台和车门内侧配有银色装饰面板,座椅等部分则采用了深棕色面料,加之平底设计的三辐式方向盘,运动气息十分浓厚。
华泰新能源XEV260:内饰设计方面,XEV260还是以科技时尚为主。三辐式真皮方向盘,集成了多媒体、蓝牙等功能按键。另外,该车还配备了科技感更强的液晶仪表盘。(配图为2016款尊贵型)
内饰小结:参与对比的三款车型均有着不错的内饰品质,且时尚与科技的设计风格是这三款车的共同特征。接下来,我们一起来看看三款对比车型在配置方面的表现吧!
(三)配置差异对比
配置向来是消费者比较关心的一件事情,为了让大家能更加清晰和直观的了解到三款对比车型的差异配置,我们绘制出了三款对比车型的差异配置一览表。通过下表数据不难看出,在售价基本相同的情况下,宋EV在安全配置、内部配置以及多媒体配置等方面优势明显,有头部气囊、防盗报警器、发动机防盗锁止、陡坡缓降、全景天窗、泊车雷达、全景摄像头、定速巡航、220V/230V电源、主/副驾驶座电动调节、语音控制系统、后视镜电动折叠等亮点配置。ERX5有陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、定速巡航、全液晶仪表盘、弯道辅助照明灯、后视镜加热、自动空调、后排出风口等亮点配置。XEV260则有头部气囊、发动机防盗锁止、车道偏离预警系统、全景摄像头、座椅加热、雨量感应雨刷等亮点配置。
对比车型配置差异一览表 | |||
参数/车型 | 上汽荣威ERX5 EV400电动互联豪华版 | 比亚迪宋EV EV300 尊贵型 | 华泰新能源XEV260尊贵型 |
厂商指导价 | 27.18万元 | 27.59万元 | 27.28万元 |
头部气囊(气帘) | - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
防盗报警器 | - | ● | - |
发动机防盗锁止 | - | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | - |
牵引力控制 | ● | ● | - |
车身稳定控制 | ● | ● | - |
上坡辅助 | ● | ● | - |
陡坡缓降 | ● | ● | - |
自动驻车 | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | ● |
全景天窗 | 全景式 | 全景式 | - |
方向盘电动调节 | - | ○ | - |
方向盘记忆 | - | ○ | - |
泊车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
全景摄像头 | - | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | - |
全液晶仪表盘 | ● | - | - |
220V/230V电源 | - | ● | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 ● |
腰部支撑调节 | ● | - | - |
主/副座椅记忆 | - | 主 ○ / 副 - | - |
座椅加热 | - | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - |
座椅通风 | - | 前 ○ / 后 - | - |
第二排背部角度调节 | ● | - | - |
后排杯架 | ● | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 10.4英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
语音控制系统 | ● | ● | - |
定位互动服务 | - | ● | - |
扬声器系统 | 8喇叭 | 6喇叭 | 12喇叭 |
弯道辅助照明灯 | ● | - | - |
车窗防夹手功能 | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - |
后排隐私玻璃 | - | ○ | - |
后视镜加热 | ● | ● | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | 内 ● / 外 - | - |
后视镜记忆 | - | ○ | - |
雨量感应雨刷 | - | - | ● |
手动空调 | - | - | ● |
自动空调 | ● | ● | - |
后排出风口 | ● | ● | - |
温度分区控制 | 两区 | - | - |
空气净化/花粉过滤 | - | ● | ● |
(四)车内空间对比
从车身尺寸方面来看,宋EV在车长、车宽以及车高三方面表现突出,ERX5在轴距方面处于三款对比车型中的领先位置。相比之下,XEV260则在车身尺寸方面略显逊色,但达到了该级别应有的水准。下面,我们就一起来看看三款对比车型在实际乘坐中的表现吧!
上汽荣威ERX5:前排空间充足,全系车型均配备的是反绒与皮质相结合的座椅,内部用料充实,座垫宽厚,唯一的缺点在于侧向支撑力略显不足。
上汽荣威ERX5:后排空间也与对比中的另外两款车型相差不多。座垫宽大柔软且该车后排座椅支持靠背角度调节功能,能带给乘客更加舒适的乘车体验。另外,该车还配有中央头枕。
上汽荣威ERX5:常规状态下,ERX5的行李厢容积为595L,且该车支持后排座椅按比例放倒功能,放倒后,行李厢容积将会拓展至1639L,完全可以满足时下年轻人多样化的用车需求。
比亚迪宋EV:前排空间同样充足,进行了缝线与处理的座椅,无论视觉效果还是乘坐的舒适度、包裹性都非常出色。
比亚迪宋EV:座垫宽大厚实,地板凸起很小,不会给后排中间乘客带来不适。该车的第二排同样配备了中央头枕。
比亚迪宋EV:常规状态下,宋EV的行李厢容积为380L,且该车支持后排座椅按比例放倒功能,放倒后,行李厢容积将会拓展至1520L。
华泰新能源XEV260:身高176cm的体验者坐进XEV260前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,头部还剩余三指的余量。
华泰新能源XEV260:保持前排座椅位置不动,同一名体验者坐入后排,此时腿部有大约三拳的余量,头部空间则有四指的余量。
华泰新能源XEV260:常规状态下,XEV260的行李厢容积为430L,且该车支持后排座椅按比例放倒功能,放倒后,行李厢容积将会拓展至1401L。
单从空间方面来看,参与对比的三款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话,ERX5拥有的1639L行李厢最大容积以及支持后排座椅按比例放倒功能,明显要优于另外两款车型。
(五)动力系统对比
动力方面,参与对比的三款车均采用的是永磁同步电机。动力最突出的是比亚迪宋EV,最大功率160kW(217.6Ps),最大扭矩310Nm。有关这几款车型所配备的电动机在动力输出数据方面的差异,我们通过下表一起来了解一下。
对比车型动力及传动系统比较 | |||
参数/车型 | 上汽荣威ERX5 EV400电动互联豪华版 | 比亚迪宋EV EV300 尊贵型 | 华泰新能源XEV260尊贵型 |
厂商指导价 | 27.18万元 | 27.59万元 | 27.28万元 |
电机形式 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 |
电动机最大功率(kW) | 85 | 160 | 80 |
电动机最大马力(Ps) | 115.6 | 217.6 | 108.8 |
电动机最大扭矩(Nm) | 255 | 310 | 220 |
变速箱 | 单速固定齿比 | 单速固定齿比 | 单速固定齿比 |
电池容量 | 48.3kWh | - | 49.9kWh |
最大续航里程(km) | 320 | 300 | 266 |
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上汽荣威ERX5:搭载的永磁同步电动机,其最高功率为85kW(115.6Ps),最大扭矩为255Nm。为它供电的三元锂电池容量为48.3kWh,普通模式下充满需要7小时。
上汽荣威ERX5:传动系统方面,与之匹配的是一台单速固定齿比变速箱,综合续航里程达到了320km。
比亚迪宋EV:搭载的永磁同步电动机,其最高功率为160kW(217.6Ps),最大扭矩为310Nm。传动系统方面,与之匹配的是一台单速固定齿比变速箱,综合续航里程达到了300km。
华泰新能源XEV260:搭载的永磁同步电动机,其最高功率为80kW(108.8Ps),最大扭矩为220Nm。为它供电的三元锂电池容量为49.9kWh,普通模式下充满需要13小时。
华泰新能源XEV260:传动系统方面,与之匹配的是一台单速固定齿比变速箱,综合续航里程达到了266km。
(六)底盘悬挂对比
底盘与悬挂方面,参与对比的三款车型均采用承载式的车身结构与前置前驱的驱动方式。转向助力类型,三款车均采用电动助力。悬挂方面,三款车型均采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合方式。
对比车型底盘及悬挂结构比较 | |||
参数/车型 | 上汽荣威ERX5 EV400电动互联豪华版 | 比亚迪宋EV EV300 尊贵型 | 华泰新能源XEV260尊贵型 |
厂商指导价 | 27.18万元 | 27.59万元 | 27.28万元 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
编辑点评:外观方面,参与对比的三款车在外观设计方面,均符合时下的设计潮流。ERX5、宋EV主打年轻时尚风格,XEV260则偏重大气稳重的风格。内饰方面,三款车型均有着不错的内饰品质,且时尚与科技的设计风格是这三款车的共同特征。配置方面,宋EV在安全配置、内部配置以及多媒体配置等方面优势明显,能够为消费者提供更好地用车享受。空间方面,三款车都有着不错的驾乘及储物空间表现,但ERX5在行李厢拓展空间方面能力较强。动力方面,宋EV动力输出较为强劲,但在最大续航里程方面,ERX5优势更为明显,最大续航里程为320km。
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