导语：有颜值有实力 试驾科雷嘉2.0L四驱尊贵型

作为目前的“小众品牌”之一，雷诺在中国汽车市场已逐渐展现出崛起之势。2016年，首款国产车型东风雷诺科雷嘉问世，它是国产雷诺品牌的第一款SUV，和逍客同样出自CMF平台，定位于紧凑型SUV。目前该车进行了年度小改款，外观、内饰不是重点，动力及配置才是此次的重头戏。新车在现有2.0L车型的基础上新增了1.2T车型，这使得价格门坎进一步降低，对于冲击合资紧凑型SUV市场创造了更大的优势，当然对于一辆有着欧洲血统，且个性鲜明的法式SUV来说，科雷嘉还是很容易能让年轻人爱上它的。下面我们就一起来看看这款新车的实力有多强。

作为东风雷诺的首款国产车型，科雷嘉主打年轻运动，流畅饱满的车身线条配合独特的外观造型，让其拥有非常高的识别度。精致的前脸保持了十足的个性，鹰式进气格栅让前脸看起来更有张力，整体的设计感很强。前格栅两侧如同胡须般的镀铬饰条与前大灯内部的饰条贯通，灯腔内部为带有透镜的远近光分体式LED大灯，C型的LED日间行车灯造型也很抢眼。雾灯区域充斥着大面积的黑色饰板，圆形雾灯以精致的镀铬围边，立体的造型更加突显了其小巧可爱。

车身侧面线条平滑柔美，前后隆起的翼子板、门板下方的黑色包围及镀铬装饰把侧身刻画成了肌肉男的形象，很有视觉冲击力。与车身同色的车门把手镶嵌在凹槽内，细节的设计很到位，具备无钥匙进入和一键启动功能。带有LED转向灯的双曲率后视镜，可以有效的增加视野范，同时还具备了后视镜电动调节及加热功能。双色的轮圈造型别具一格，美观却不失运动感，配备了普利司通轮胎，规格尺寸为215/55 R18。

尾部造型圆润饱满且富有运动感，集成了高位刹车灯的后扰流板造型美观大方，同时也兼顾了实用性。尾灯面积不大，但造型十分立体，并且在设计非常用心，看上去很显精致，内部采用LED光源。后保险杠底部加入了银灰色的防刮擦护板，突显了层次感，排气则采用了低调的隐藏式布局。

与动感的外观相比，内饰则显得比较低调，造型以简约大气为主，但平底方向盘、凸起的出风口等细上，还是能感受得到设计上的用心。中控台和车门均采用了大面积的软性材质包裹，并没有过多的点缀，无论是触感或观感都很显档次。三辐式平底方向盘为内饰增添了一丝运动气息，两侧多功能按键支持蓝牙电话、音量调节和行车电脑控制等功能。液晶仪表盘的科技感很强，显示信息也相当丰富，转速表和时速表集成在了中间，并可以根据个人喜好来更换颜色。7英寸的多媒体显示屏的尺寸不大，但显示效果和反映速度都很不错，内置了蓝牙、多媒体和新引入的CarPlay功能。

双温区自动空调采用按键与旋钮相结合的操控方式，布局简洁美观，并配有AQS空气净化系统。中控台下方的储物格空间不大，只能放置手机等小件物品，内部还提供了12V电源插口和两个USB接口。科雷嘉配备了一套适时四驱系统，中央为多片离合器式差速器，带有2WD、AUTO、LOCK三种模式。座椅加热功能设计在中中扶手箱的立面，这样另类的风格倒也符合法国人不拘一格的设计思路。

大尺寸的全景天窗是加分项，除了最低配舒适版和1.2T车型以外，其他车型均有配备。后排并没有设置空调出风口，而是一个开口很大的储物格，下方还提供了12V电源接口。座椅采用真皮包裹，内部填充物很柔软，乘坐舒适度及包裹性很好。支持多向电动调节功能。后排的空间和座椅舒适性方面同样表现不错，并提供了中央扶手和三个独立头枕。后备厢标准容积为472L，空间宽大且很规整，后排座椅可按比例放倒，空间拓展的灵活性不错，承载能力十分出色。

动力方面，新款科雷嘉增添了1.2T发动机，最大功率为86kW，最大扭矩为190N•m。而2.0L发动机将延续现款车型的动力输出，最大功率为110kW，最大扭矩为200N•m。传动方面，1.2T匹配的是6速手动，而2.0L依旧为CVT变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的组合也是比较常见的。

科雷嘉2.0L+CVT这套动力总成并没有改变，自然吸气发动机驾驶感受非常轻快，油门踏板调校得很线性，可以感觉到，整套动力系统很顺滑，效率很高。由于在雷诺工厂内进行试驾，所以行驶的车速并不算高。在匀速加速时可以感觉动力输出比较线性，并没有明显的转速爆发点，是循序渐进那种。

CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，并且可以模拟7个挡位，整体的驾驶感受很接近AT变速箱。日常巡航驾驶时转速会保持在1500rpm以下，有效的保证了舒适性和燃油经济性。悬架对路面细小的振动过滤得比较彻底，舒适性表现不错。但在通过减速带这样的快速冲击时，可以感到振动比较明显。电子助力转向手感设定十分细腻，转向直接且旷量很小，车身动态响应很快，指向较为精准。

总结：一直以来雷诺科雷嘉都以鲜明的个性和独树一帜的风格让众多法系车迷钟爱有加，并在很多方面与出自同平台的“兄弟”逍客有着相似之处。此次新车在配置让大家看到了极大的诚意，倒车影像、ECO、定速巡航等诸多配置均一一在列。而动力上新增的1.2T车型更是把入门价拉低至13.98万元，并且拥有更加出色的燃油经济性，综合实力不可小觑。其对手锁定在福特翼虎、全新途胜等实力车型，可见其信心满满。如果能在品牌知名度及产品类型上加大力度，未来可期。

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