四月销量腰斩的难兄难弟，谁会先降价呢？高配五菱宏光S3?宝骏七座SUV曝光；能够建厂的互联网汽车，应该靠谱吧？丰田C-HR国产命名曝光，奕···泽？GMC全新SUV将引入国内，这品牌并不高端。

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目前各车企四月销量已经基本出炉，虽然受到楼市波动的影响，中国汽车市场的增幅速度并不及往年。但大部分车企还是维持了平稳的增幅水平。但在其中，有两位“难兄难弟”的数据特别显眼。

现代/起亚：现代4月销量同比下降63.6%，起亚同比下降68%，四月两家共计销售7.2万辆，同比下降52%

PSA集团：一季度神龙集团销售80298辆，同比下滑45%；东风雪铁龙为2.4万辆，同比下滑61.38%；DS销售1906辆，下滑62%。

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三家车企入华的时间都不短，都属于全球大车企。但目前在国内都面临“水土不服”。韩系可以说在不断被“向上”的中国品牌挤占市场份额，同时还受到“大环境”方面的影响。而法系则是产品定价和产品力的不断衰退。要摆脱这种困境都不是一时半会就能解决的。那么，到底谁会先祭出“降价”这个法宝呢？销量和品牌，要哪个？

本届上海车展上五菱首款SUV——五菱宏光S3惊艳全场，迈出了品牌向乘用车转型的重要一步。一开始就立足乘用车的宝骏也不甘落后，目前其首款七座SUV谍照曝光。从框架上看，到是与五菱宏光S3有些神似。新车或命名“宝骏530”，预计年底正式亮相。这款车定位经济实用，在设计配置上的质感会超出五菱宏光S3不少。

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这款车最大的意义是弥补宝骏没有七座SUV的空白，由于采用五菱宏光S3同平台，预计在售价上将会比起市售的风光580，长安CX70等更有优势。在加上宝骏一贯的“乘用车”优势，这款车有望成为“经济型七座SUV”新的爆款的，同时我们也可以期待一下宝骏未来定位在560之上的“真·中型七座SUV”会达到怎样的水平。

国内互联网造车新秀——小鹏汽车与肇庆市政府正式签约新能源整车厂项目，该项目共分为三期，一、二期总投资达100亿元，总规划用地将达3000亩。该基地一期建设完成后，可以支持小鹏汽车实现10万台/年的量产目标。去年，小鹏汽车基于雷克萨斯NX打造的新能源概念车正式上路进行测试。小鹏汽车将打造“三电一屏”的新能源车新概念。

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没有什么意外的话，国内互联网造车先行者——乐视汽车已成昨日黄花。以蔚来，小鹏之类的“第二代互联网造车”将接棒前行。是否有确实靠谱的产品已经成为这一行的评分标准。广东作为国内汽车制造大省，小鹏汽车有政府撑腰目前还是值得期待。“互联网造车”与目前的自主新能源的区别，还是希望其量产产品尽快出炉才好判断。

不管是“杀马特”还是“年轻化”，丰田未来的新产品在设计上剑走偏锋已经是不争的事实。在海外上市即获好评的新小型SUV C-HR已经确定由一汽丰田进行国产，明年年中进行销售，目前其正在申报中文名称，暂定为“奕泽”。讲真，现在新车起一个中文名真的很难，尤其是最好车企还要从各个方面去圆回这个词的意义，又要顾及各方面的吐槽，真的很难······

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作为丰田TNGA平台入华的首款产品，C-HR对丰田有着非凡的意义。这款车能够改变丰田在华消费者中的传统形象，但自一汽丰田推出“荣放”（新RAV4）后，我对一丰的起名思路真的想不通了。

日前，全新GMC Terrain正式在海外市场上市，新车起售价为25,970美元（折合人民币约为18万元），未来或将引入到国内。据悉，该车定位为中型SUV，将提供搭载1.5T/2.0T涡轮增压汽油发动机以及1.6T涡轮增压柴油发动机共计3种动力总成的车型。

目前GMC未正式入华，产品均以平行进口方式销售，且产品多以大型厢型车为主，这款SUV的到来，可能是为接下来GMC大举入华铺路。

猫哥简评：

GMC在美国市场的地位，与国内江铃福特全顺这样的产品相似，无论是厢型车还是皮卡，多以“工具车”的身份居多。这是在引入国内后加以各类型的改装，包装成为一种“豪华房车”。猫哥猜测，这款SUV未来入华，是否会将自己包装成像福特F150皮卡那样的“另一种豪华”呢？