之前有小伙伴问过小编，为什么在欧洲旅游的时候发现大部分当地车辆都是小型两厢车，三厢车是不是真的没有两厢车好呢？实际情况是欧洲的街道更加狭小，且急弯非常多，不仅需要兼顾转向半径，更需要兼顾路边停车的难题。所以并不是三厢轿车不实用，而是在欧洲的大环境下不适用。相反在我国大部分比较宽大的道路上来说，我们可以更好的运用三厢轿车的实用性。

　　在今年的5月22日广汽丰田新款雷凌正式上市，新车推出3种动力共计12款车型可选，售价区间为10.98-16.18万元。这款车型依旧搭载了1.2T的涡轮增压发动机，日系品牌的相继妥协也印证了我国车市即将进入小排量涡轮增压车型的时代，更省更有力的涡轮增压车型也逐渐被市场接受，被市场喜爱。

-推荐原因一：外观小改更好看

-推荐原因二：内饰升级，全系标配VSC

-推荐原因三：涡轮增压动力更足

　　车型点评：新雷凌给人第一印象就是更帅更时尚且更具有冲击力了，略带雷克萨斯风格的前脸很讨好人，细节之处的优化也提升了不少档次，对于现款车型来说是个不错的事情。而在动力方面，丰田一向都不以激进为主，1.2T的涡轮增压发动机是车系的主打，动力输出够用稳当，CVT变速器搭配涡轮增压发动机也是足够的平顺，老实说并没有什么短板，而缺点就是没有什么亮点，但是对于家用来说是一个非常非常不错且靠谱的选择。

　　菲亚特，一个来自意大利的汽车品牌，一个来自超跑之乡的“运动集中营”，旗下让人热血沸腾的品牌不胜枚举，例如法拉利、玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧。随着广汽菲克公司的成立展示了他们进一步扩大中国市场的信心，而旗下的主力车型菲翔，它“跑”的属性自然多多少少都会比同级对手更浓一些。

　　2015款菲翔跃享版在外观设计就进行了几大改进，从新增的樱桃红车色、前格栅、炫黑鹰眼式透镜氙气大灯、亮黑喷漆的保险杠、带LED转向灯镀铬外后视镜、运动镀铬双排尾管和17寸钻石切割铝合金轮毂，甚至后边的车型标示还添加“S”的字样，这些无不散着发运动气息，让人明眼一看就知道，这款车很运动！- 外观：更符合年轻消费者的需求

- 内饰：简约且富有激情

　　与性感运动的外观一样，菲翔的内饰也很具有“跑”味，看来这就是一台为运动，为驾驶而生的家轿。此外，15款菲翔跃享版还采用了运动型红白自发光仪表盘，运动型的字体设计、背光显示以及运动“S”标识，更是带来了如同赛车般的视觉体验。

- 空间：座椅包裹性出色

　　菲翔的座椅算是整车一个非常大的亮点，特别是2015款菲翔跃享版上采用nappa真皮座椅在包裹性和舒适性上表现都非常的好，丝毫不逊色于很多以舒适性著称的中级车。而且菲翔的座椅的坐垫的长度很长，能够对驾驶者以及乘客非常舒适的乘坐质感。而且在配置上也延续高性价比和超高品质的思路进行装配，如菲翔上面装配的马牌轮胎、NAPPA真皮座椅、ASK音响、Brembo刹车盘等均出自世界级大厂。

- 动力：操控好，运动激情更高

　　菲翔全系搭载的都是1.4T发动机，不过分高、低两种功率。高功率版有110kW、230N·m的动力，而低功率版则是88kW、206N·m，变速箱也有5MT和7速双离合可选。

　　车型点评：看动力总成的匹配就知道，菲翔是一款很强调运动个性的家轿，1.4T发动机与7速双离合变速箱的组合，能够做到动力迅猛，换挡迅速。7速双离合变速箱采用了干式离合器的结构，提升了升降挡的平顺性，燃油经济性也更出色。2015款菲翔采用涡轮增压发动机+7速双离合变速箱是现在最热门的动力总成，而作为运动版车型的跃享版从外观到内饰设计更具动感，车厢充满运动的设计，会自然而然让驾驶者产生强烈的操控欲望。

　　蓝鸟其实是日产在国内发布的一款全新个性年轻化的车型，从上市到现在市场表现一直不错。专门针对年轻人的精准定位是其成功的一大原因，而如今市场优惠也在逐步加大，性价比提升了许多。蓝鸟的外观的确非常的新潮，相信在同价位的车型中，它敢称第二估计也就没有人敢称第一了。也正因为时尚潮流年轻和个性，蓝鸟带来的突破也就促进了它的成功，这一点是不可否认的。

　　内外兼修也是年轻人的喜好，蓝鸟的内饰布局采用“以驾驶者为中心”的理念，中控台向驾驶者倾斜5度，整体造型也更加时尚运动，大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。蓝鸟的内饰如果用一句话来评价的话，我想那就是：“富有激情，富有活力”。

　　在空间上蓝鸟表现的一搬，可以说为了造型牺牲了一定的乘坐空间，尤其是头部空间。但是不得不再次强调，储物空间三厢车的确优于两厢车。

　　车型评价：万元左右的优惠幅度让蓝鸟的入门版本售价下探到了10万以内，老实说性价比是非常不错的，而高配的版本，像智能辅助刹车、LDW车道偏离预警等各种功能都是同级几乎没有的配置，安全性方面做的十分到位，对于喜欢个性的准车主来说，平顺好开又能富有激情。

　　马自达昂克赛拉对于我来说可以说非常熟悉，原因就是几个好朋友都选择昂克赛拉和阿特兹作为自己的座驾。在我体验昂克赛拉的时候，给我最深印象就是灵活的转向系统。这套系统拥有不错的反馈和非常精准的指向，可以说是指哪儿打哪儿，感兴趣的朋友不妨抽空试驾下，相信它不会让你失望。

- 推荐理由一：“魂动”风格设计惊艳飘逸

- 推荐理由二：内饰档次感提升 空间表现不错

　　在内饰方面，新款的昂克赛拉没有太大的变化，布局依然遵循上一年款的样式，不过在方向盘的造型设计上做出了小改动，让整个驾驶氛围显得更为运动化。

　　配置方面，昂克赛拉两厢版本表现也很不错，全系标配DSC电子车身稳定系统、多功能方向盘等配置，中高配车型还具备7英寸中控大屏、电子手刹、导航系统等功能。可以说主要的配置昂克赛拉都给到了，中高配车型也不乏诱人的配置。虽然相比于对手而言，低配车型的配置称不上优势明显，但是对于热衷运动的人来说，配置满足家用就好，而这一点昂克赛拉是做到了的。

　　新款昂克赛拉的轴距并没有发生变化。虽然空间表现上不如纯家用的轿车那么抢眼，但是如果从满足家用的角度来看，也绝对是够用的。前后排头部一拳的空间不会给人压抑感，而腿部的空间表现对于大部分人来说也是富裕的。

- 推荐理由三：创驰蓝天自吸发动机响应迅速

　　动力方面，新款昂克赛拉沿用目前1.5L、2.0L两款高压缩比创驰蓝天发动机。其中1.5L发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148N·m；2.0L发动机最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m；匹配6MT或6AT变速箱。

　　车型点评：马自达昂克赛拉是一款专门针对运动操控而推出的车型，可变比的转向系统，四轮独立的悬挂都让操控非常富有运动性，这也是马自达一向的优势。更何况昂克赛拉还有一套表现出色又极为省油的动力系统，各方面都做到了一个很好的平衡，既有操控又能节油，十分难得。新款昂克赛拉在配置上进一步提升，在提升竞争力的同时，性价比也有所增强。