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MPV春天到来?7座合资MPV/SUV销量点评

2017-05-27 10:40:04 太平洋汽车
      导读:今天为大家带来的是今年前四月份的销量汇总,对七座车感兴趣的小伙伴们可以留意下这里面有没有你最心水的车型。
      在七座车型的选择中,选择MPV还是选择SUV这是个历史难题。SUV车型在应对更多路况的情况下更加得心应手,MPV在乘坐舒适度和乘坐姿势上都要拥有自己更加独道的见解。
2017年度7座MPV销量榜Top5
车型 4月份销量 1-4月总销量
别克GL8 12675 42179
本田奥德赛 3252 9507
本田艾力绅 1773 9196
大众途安L 1452 7611
奔驰V级 882 3273

  选择车型必须结合实际,单纯为了面子而购车的方法是不理智且不可取的。七座车型更加适合家中第一辆或第二辆车型,因为其目的是保证全家一起出行,第三排的乘客自然会在乘坐舒适性上作出一定的牺牲。但是同样的,在不满载的情况下,七座车拥有不错的驾乘舒适性和储物空间,偶尔应付搬个大件也可以完美应对。

2017年度7座SUV销量榜Top5
车型 4月份销量 1-4月总销量
福特锐界 8456 37956
丰田汉兰达 9318 36536
三菱欧蓝德 6687 24837
丰田普拉多 4485 18812
大众途昂 5391 7273
● MPV&SUV Top1
别克GL8&福特锐界

-GL8,商务MPV中的战斗机

  相信不少朋友去机场叫MPV都会叫到GL8,所不同的大部分是年款罢了。别克GL8深耕国内商务车市场多年,其霸主地位几乎无可撼动,每个上车体验过全新GL8的人都会对后排座椅表示相当满意。此次换代后GL8不仅在外观上进行了大幅度提升,更在配置上升级了许多类似HUD、Carplay之类的新玩意。可谓气场更强,内在更丰满。别克GL8在今年截至四月已经售出了42179辆,销量足以证明一切。

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-福特锐界,后有追兵

  锐界在七座SUV中的地位媲美GL8在MPV中的地位,所不同的是七座SUV市场的竞争明显要更加激烈,汉兰达的攻势也丝毫没有减弱的趋势。锐界凭借着自身充盈的动力和富有科技感的配置设计依旧握有不少优势,最近随着EcoBoost®245 两驱/四驱运动版的推出,更多年轻些的购车群体也被吸入福特大门。今年截至4月,锐界已经卖出了37956辆,在合资七座车型中也仅次于更偏向商用的别克GL8,MPV的春天真的要来了么?

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● MPV&SUV Top2
本田奥德赛&丰田汉兰达

-本田奥德赛,深受二孩家庭喜爱

  本田奥德赛在换脸后拥有不错的关注度,在大城市里也被不少家庭所喜爱,它的电动滑门也是这个价位级别的唯一产物。相对于老款奥德赛,新款奥德赛更像是一个纯正的日系保姆车,适合慢悠悠的进行驾驶。当然。相信没有多少小伙伴会想把一款居家实用的车型开成性能车,奥德赛拥有这么好的销量当然只有一个最重要的原因,便宜。奥德赛在今年前四月销量达到9507辆,虽然无法追赶GL8的月销上万,但是还能看出我国的购车群体正在逐渐理智的向MPV进行靠拢。

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-丰田汉兰达,SUV里最懂空间的家伙

  汉兰达像很多日系车型一样,懂得如何去开拓空间,如何去争取驾乘舒适性。在更换掉2.7L自然吸气发动机后,这款2.0T发动机收获的好评也源源不断。众所周知,在这个价格级别中,不少车型都在用优惠打价格战,但是汉兰达用其出色的保质率和丰盈的供求关系选择了提升部分车型售价。今年前四月,丰田汉兰达售出了36536辆,紧随锐界的脚步进行追赶。

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● MPV&SUV Top3
本田艾力绅&三菱欧蓝德

-本田艾力绅:奥德赛同宗兄弟

  有朋友曾和我说过,本田这两个MPV有些难以区别,其实要进行区分倒也十分简单。艾力绅设计会比较激进比较夸张,力量感也要更足,奥德赛则在力量上稍微弱了些,但是比例更加协调。如果在这两款车型中相对纠结的话,建议可以看看哪家经销商的相应报价更低,选择价优者进行购买。

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-三菱欧蓝德:国产后方知利好

  欧蓝德的国产带来了诸多利好,国民们可以用更加优惠的价格享受更多的利好,在这个价格区间内也会多出来一个选择。同时欧蓝德的七座版本要比奇骏的七座版本更加适合乘坐。拥有不错外观的三菱欧蓝德在今年前四月售出了24387辆,这个销量在市场上存在不小的竞争力。

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● MPV&SUV Top4
大众途安L&丰田普拉多

-大众途安L:MPV中很偏家用的一款车

  途安L和全新高尔夫·嘉旅虽然有价格上的重叠,但是不论从车型尺寸还是整体的售价,都比全新高尔夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大众MQB平台,和老款途安相比,在车身重量上做了轻量化处理,同时在外观设计和车身尺寸等方面有着诸多的改变,可以说亮点颇多。途安L在今年前四月卖出了7611辆,紧追本田两兄弟。

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-丰田普拉多:西藏高原见

  普拉多的硬派相信很多朋友们都领教过了,在中国的高原地带、沙漠地带都是普拉多的常出没的地标。普拉多的市场在打开平行进口的大门后受到了比较大的冲击,中东版普拉多逐渐也进入了我们的视野。所以在这小编可以很肯定的说,普拉多车型的真实销量远远不止我们账面上看到的销量,喜欢硬派改装越野的朋友可以玩玩普拉多,爬爬沙子什么的都很带劲。普拉多在今年前四个月一共卖出了18812辆,也着实在7座SUV中是一个特立独行的存在。

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● MPV&SUV Top5
奔驰V级&大众途昂

-奔驰V级:依旧小众

  其实选择奔驰V级的不少朋友都有更多进口车型可以作为选择,同时面对较高的售价,奔驰V级这碗饭吃的也的的确确不踏实。面对埃尔法、塞纳等日系进口MPV的围攻,奔驰V级在未来又是否能找到应对之策呢?奔驰V级在本年前四月以供卖出了3273辆,其销量没有大面积攀升主要原因是经销商长期加价,少则五六万多则七八万的附加款的确有些难以接受。

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-大众途昂:刚上市有待观察

  大众家族从来不会让新车出现的太晚,途昂就是这样一款非常具有自身实力的车型。究其根本还是大众已经充分了解了中国市场的诉求,没错就是更大的车型,途观L和途昂这两个组合拳打的相当漂亮。途昂一个多月就可以达到7273辆的惊人销量的确值得留意,对这个大家伙感兴趣的话建议对比试驾下途观L和途昂,这两款车型还是可以斟酌一下。

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  总评:在二孩政策放宽之后,似乎家里一辆七座车已经成为家庭必备品。其实选择MPV还是选择SUV主要是在几个条件下进行筛选,一个条件是你平常行驶的路面铺装是否良好,如果路面差的情况居多,建议购买SUV放弃MPV。另外一个筛选条件就是乘坐空间,如果你真的对空间十分在意,尤其第三排空间,那么请选择MPV车型。从数据来看,MPV车市的确在回暖,但是如果想超越热火朝天的SUV,估计还需要更多MPV车型加入这场战争


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