导语:作为新高端品牌的先行者,观致汽车始终把造新高端国民车当做目标,接轨国际与强者竞争。这种以民为本的企业方向是值得我们鼓掌支持的,但是高端的路途也任重而道远,伴随观致一起成长,同时也希望能有更多的民族汽车工业品牌秉承以民为本、独立高新的品牌理念,共同为我国的汽车工业发展作出自己的贡献!
由观致汽车组织的北京到雄安的试驾活动,给了媒体一个近距离了解观致汽车的机会。通过驾乘观致3GT,我们感受到了观致汽车令人信服的实力,在这里和大家一起记录分享一下我们试驾活动的感受。
我们来到位于金港汽车城,映入眼帘的是整齐划一的观致试驾车队,简洁的线条和流畅的外形确实给我们很抓眼球的感觉。
观致市场及技术负责人针对于观致汽车品牌及产品车型给媒体朋友们做了简短的介绍。
单从这些统计信息内容上看,观致汽车在质量方便的表现确实还是很出色的,作为一个年轻的品牌来说,做到这一点确实是不容易。毕竟现在各大汽车商家面对激烈的市场竞争都会考虑在控制成本的前提下尽量走最高的性价比路线,而观致汽车这种品质第一成本第二的运营理念确实值得称赞,同时它能够持续多久我们也会拭目以待。
在媒体见面会上,观致汽车给媒体朋友们汇总的3GT的车型亮点。
在短暂的交流和介绍后,来自北京和上海的媒体代表,分别试驾观致3GT以及观致5SUV车型从北京出发前往雄安,开始了试驾之旅。
首先从感官视觉上介绍一下观致汽车3GT。
车身整体设计现代、动感,应该非常符合年轻人的胃口,醒目的GT标示,让你一眼看清与之前观致3的差异。随处可见的GT标示,时刻提醒着你它的血统和强大的战斗性格。
车身不足之处在于前脸、车尾设计与普通版观致3除了GT标示之外的相似度极高,车尾部略宽厚,虽然凶猛有余但是略显笨拙。
试驾当日,北京天气下着中雨,路面积水严重,这一切为我们的自驾之旅带来了不小的考验。但是观致的表现令我们心中的疑惑担忧烟消云散。在如此恶略的天气中高速行驶,观致汽车所表现出来的稳定性和安全性着实令我们惊讶。
在刹车方面的小遗憾主要是刹车时后排乘坐是的舒适感,刹车时后排乘坐的惯性顿挫感感觉还是比较明显,会有些惯性的前倾。
有经验的驾驶员肯定知道,长途驾驶,还有一个很重要的幸福指数,那就是车内风噪的大小指数。这次我们收获的另一个惊喜,就是观致汽车的NVH的表现。天气不好,风雨交加原本就给我们对观致的测评创造了一个非常不理想的客观条件。但是令我们惊讶的是,观致汽车在陈内噪音和路面震动方面表现非常出色,前后排的乘坐都会因为车厢内部噪音的微小而增加舒适的指数。
观致3GT的动力十足,1.6T小钢炮般迅猛的提速表现非常抢眼,但是起步油门反映不够敏捷,略显迟缓,中途加速变速箱平顺无明显顿挫。
我们分别实验了变速箱的D、M、S三个档位的起步和中途加速度。在特殊路况下,需要极速超车S档的表现非常出色,突然提速会产生很强的推背感,让人印象深刻。
观致3GT的方向盘采用了现代比较时尚的全皮包裹运动款方向盘,低速操控轻便敏捷、高速操控沉稳夯实,在任何转向控制时候表现出色。
中控电子多媒体采用了8英寸触摸显示屏 操作菜单简洁方便,使用功能触碰敏捷,表现良好。
操控仪表设计简约,屏幕功能齐备,感觉不足之处是数字较小,仪表动感设计不足,与GT车型的时尚动感概念有些偏差。
空调操控方便、使用简单,唯一感觉不足之处是安置位置较低,行驶途中,操控感觉不够人性。
经过两天的行程,“观雄安 致中国”活动画上了圆满的句号,长途驾驶和全路况深度体验所带来的乐趣值得回味。我们也通过试驾对观致3GT车型有了深入的了解,希望可以把我们的试驾体验及时、准确、公正、客观的介绍给大家,以供大家更好的了解。
作为新高端品牌的先行者,观致汽车始终把造新高端国民车当做目标,接轨国际与强者竞争。这种以民为本的企业方向是值得我们鼓掌支持的,但是高端的路途也任重而道远,伴随观致一起成长,同时也希望能有更多的民族汽车工业品牌秉承以民为本、独立高新的品牌理念,共同为我国的汽车工业发展作出自己的贡献!
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