名爵ZS会在我们编辑部呆上不短的一段时间，我们之前已经对这款车型进行过深度的试驾体验（点击查看），后续还会有油耗测试、保养过程体验以及原创视频说车，这算是对名爵ZS的最全面的“立体化”长期体验，后续文章将在本月下旬正式上线，敬请期待。

虽然年代不同，但年轻人终归是年轻人，对美的认识偶有差异但终归是万千溪流东归大海。对这款上汽重点打造的名爵ZS的看法上，几位年轻同事也是“殊途同归”，只不过关注的点会有不同。

网易汽车的主持人--“脱缰的小马”作为一个标准的90后妹子，有着典型的新一代年轻人的特质，兴趣广泛、爱玩爱闹、注重品质，对生活质感有自己的理解和要求。

经常参与试驾直播的小马同学，也可以说是“阅车无数”了，见多了各种各样气质车型的她对名爵ZS也表达肯定。“国际范、抓眼球... ..."她对名爵ZS说的表扬的话太多，我只好就隐藏在省略号里了。

在年轻妹子的眼中，名爵ZS的“屁股”也是“绷实紧致有弹性”。作为一个新时代的女性，这些外观水平都是必须齐备的。

名爵ZS还可以通过语言控制开启全景天窗和四门车窗，这对于文科妹子来说是非常具有吸引力的。这正是让它内心一荡的关键所在。

对于曾经被称为“新新人类”90后门生活在相对发达的社会，算是“吃过见过”的一类人，普通的颜值和亮点显然很难打动他们，“脱缰的小马”在体验过名爵ZS后内心的荡漾其实足以说明名爵ZS的实力。

开过了不少车，见识过了不少车载多媒体系统，各有自己所谓的特点或者说是卖点，但是很多系统都是基于某个成熟的系统直接移植而来，并无新意。

名爵ZS的这套“斑马系统”，系统内置的图标包括页面切换的过渡动画都很有设计感。就像手机设计雷同的当下突然出现了锤子手机这种设计感突出的产品一样。

蓝牙、屏幕投放等功能都是很多车机系统的标准配备了，这些基本功能在名爵ZS上缺陷的很普通。它能够拓展多种智能设备让这套系统显得不寻常，也让名爵ZS在同价位车型中变得不一样。

运动相机和无人机都可以链接到这个多媒体系统，并且可以随时分享自己的用车生活，这才是移动互联网时代的真实展现。

对于科技数码类比较感兴趣的这位同事觉得10万元级别的车型能把车机系统优化到这种地步确实有点超出想象，很多车都在讨论年轻、宣传贴近年轻用户，某种程度上名爵ZS在这方面做得更彻底。

1.0T听起来有些奇怪，不过配合6速自动变速箱开起来还是很顺畅的，油门初段较敏感在城市相对拥堵的跟车中比较轻松。

虽然看起来是一款时尚小巧的车型，不过放倒座椅后能拓展出不错的空间，三个大箱子放在行李箱没什么大的问题。

关键是这款名爵ZS车型价格很亲民，7.38~11.58万的价格绝对属于多数人都能承担得起的，中低配车型的落地价格都在10万以内，综合性价比还是很适合预算不宽裕的年轻人。

几位同事都在体验过名爵ZS后在它身上找到了共鸣，不过对汽车产品而言，开起来如何才是最基础的，几位同事作为“老司机”比普通消费者开过更多的车，评价起来也会显得较为苛刻。

年纪相对不大的同事们都认为他们眼中的名爵ZS在这个价格区间中还是有着不错的竞争力，跟同级对手相对在全景天窗、车及系统等多个方面都有明显的竞争优势，在驾驶感受等基本功环节也做到了不错的水准。很多方面都撩到了他们的小心脏。

总结：

相信我的同事们也能够代表相当多的消费者，年轻时尚的外观、尺寸超大的全景天窗等都是显而易见的车型特点，多媒体系统、内饰的细节处理相继戳中了这几位年轻体验者的心。

在同价位、同级别的国产SUV车型中，名爵ZS的特色和竞争优势还是显而易见的，在它身上的部分特点哟可能会对一些消费者产生“一击必杀”的功效。