- 外观：时尚前卫的设计彰显个性

　　感性力的设计理念让名爵ZS有信息抓住90后消费人群的心。大胆的中网设计也突破了MG品牌的固有形象，变得更为个性时尚。流畅的车身线条以及黄金比例的使用赋予了名爵ZS更多跑车的影子。英伦元素的融入也让名爵ZS看起来更显气质和品质。

- 内饰：配色大胆，运动气息浓郁

　　和个性外观风格相匹配，名爵ZS的内饰设计同样大胆前卫。黑色内饰搭配红色点缀形成鲜明的色差，也烘托出浓郁的运动气息。飞机引擎造型的出风口和带红色缝线的运动方向盘相信能够博得年轻人的喜爱。

- 空间：不会感到压抑

　　对于主打年轻的小型SUV来说，乘坐空间原本就不是首要考虑的因素。从实际的乘坐体验来看，头部空间足够充裕，再加上全景天窗带来的开阔视野和良好的采光，后排乘客不会觉得很压抑。

- 动力：小排量涡轮增压是亮点

　　一台小车搭载一台小排量涡轮增压发动机，总会给人运动的遐想。名爵ZS提供了1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机可选，因此是运动还是舒适就看个人的喜好了。与1.0T发动机搭配的是爱信6速手自一体变速箱，和1.5L发动机搭配的4AT变速箱相比，无疑会带来更爽快的动力输出，玩味也会得到非常大的提升。

　　小结：名爵ZS可以说从头到脚都在运动。从高自主性的外观内饰设计到极具玩味的动力组合，我们能够看到名爵ZS身上散发出来的活力，而这也是MG品牌的一次自我刷新。在肯定自主设计的同时，我们也看到了名爵ZS对目标群体的把握足够精准，YunOS互联系统从另一个角度展现了活力，也拉进了名爵ZS和年轻人的距离。在年轻的姿态下，“中规中矩”这个词离的太遥远了。

　　小型SUV并不是只属于自主品牌的战场，本田的加入让这一战场显得别有一番味道。广汽本田的缤智可以说展现出合资车的较高水准，以至于在不具备价格优势的情况下，依旧能够从自主品牌手中抢走一大批消费者。这其中除了对品牌的认可外，年轻的造型设计以及优秀的品质同样至关重要。

- 外观：流畅线条营造运动感

　　从侧面看缤智的线条，并不会有臃肿的感觉。上挑的腰线与收缩的尾部线条结合，让整个车身显得更为紧凑动感。下方一圈黑色包围也是展现小型SUV时尚运动的有效设计。前脸融入“X”元素，显得富有层次感且透着几分犀利。这种运动且略带张扬的造型，颇受年轻人喜爱。

- 内饰：造型前卫科技且不显廉价

　　对于这一价位的合资小型SUV而言，缤智的内饰给到我们的确实比我们预期的要多。科技感十足的内饰延续了本田的一贯风格，富有层次感的设计看起来并不廉价，事实上内饰用料也多采用软搪塑材质，做工非常精细。中控屏采用实体按键式操控，功能配备足够齐全。值得一提的是缤智全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊以及自动驻车等安全功能，配置上足够应对大部分消费者的需求。

- 空间：后排腿部空间充裕

　　缤智采用下压的车顶设计来凸显运动效果，但是这也损失了一定的头部空间，好在后排头部位置采用了凹陷设计，对于标准身高的乘客来说，不至于显得局促，相比之下后排腿部的空间更充裕。缤智也采用了魔术座椅来提升空间，对于一款家用小型SUV而言，这样的功能绝对能够让人眼前一亮。

- 动力：自吸+CVT，舒适是主流

　　缤智并没有采用涡轮增压发动机，而是继续搭载1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，与之匹配的依旧是CVT变速箱。1.5L发动机的表现已经足够家用，而1.8L自然吸气发动机的表现已经不仅仅局限于家用了，对于偶尔的小运动也能够应对。100kW(136PS）的最大功率和169N·m的峰值扭矩足够带来更为充沛的动力。但是搭配CVT变速箱无疑更多的是考虑舒适性和低油耗，这也符合家用车的特点。

　　小结：缤智作为一款合资小型SUV，其居高不下的销量是实力的最好证明。时尚动感的外观设计在合资车型中算得上出众，同时在配置与空间方面也得到了兼顾。在高品质的前提下缤智在各方面做的都很均衡，对于在操控和动力方面要求较高的年轻人来说，缤智的驾驶表现足够令人满意。

- 外观：灵动线条遍布全身

　　东南DX3的外观给人第一印象应该是灵动，因为不论是前脸还是侧身，都采用了非常动感的线条。双色车身设计以及诸多艳丽的车身颜色，是东南DX3展现活力的一个方面。车身周围加入了黑色包围以及银色饰板，娇小的车身上融入了丰富的时尚元素，并且不会让人觉得眼花缭乱。新推出的SRG车型外观大体延续旧款，但是在细节上处理的更加精致。

- 内饰：简洁且不失个性

　　东南DX3的内饰设计同样个性十足。飞机引擎造型的空调出风口非常惹眼，方向盘也采用了双色设计，可谓非常大胆。中控区的设计却采用了简洁风格，中控大屏搭配下方空调区旋钮，功能区分隔清晰，操作起来也很方便。以中控大屏为主导的内饰设计也是很符合年轻人的喜好。全系标配胎压监测系统以及陡坡缓降、LED近光灯等配置，在同级别中也是非常少见。SRG车型除了延续了配置的优势外，在细节部分考虑的更周到，竞争力进一步得到提升。

- 空间：同级别中占优

　　东南DX3的轴距是2610mm，这在小型SUV中算是主流表现，但是实际乘坐空间东南DX3表现得有些非主流。充裕的头部和腿部空间几乎达到了紧凑级的水平，不会给乘坐者局促的感觉。而丰富的储物空间和可拓展的后备厢也是非常实用。

- 动力：1.5T+CVT的实力不容小觑

　　小型SUV搭载1.5L涡轮增压发动机，估计没有人会担心动力够不够用了。1800rpm就能爆发出220N·m的峰值扭矩，可以说东南DX3的加速表现足够出众，对于热爱运动的年轻人来说也是极具吸引力的。与之匹配的是CVT变速箱，这也是出于对舒适性的考虑，毕竟东南DX3还是一款家用SUV。多连杆式独立后悬挂提供了良好的支撑性，舒适性也能够进一步得到提升。独立后悬挂在同级别中也是屈指可数。

　　小结：或许是因为品牌影响力的不足，东南DX3的光芒并不算耀眼，但是亮点非常多。不论是配置还是空间表现都能够轻松满足大部分消费者，而作为年轻人的座驾，东南DX3也拥有充沛的动力表现，新推出的SRG车型不论是在设计上还是运动表现方面，又得到了进一步提升，像年轻人靠的更近。综合来看东南DX3是一款非常适合年轻人开的车，性价比在同级别中都算得上突出。

- 外观：可爱中透着硬汉气质

　　Jeep有着硬朗的男子汉气质，或许这一气质并不适合用在一台小型SUV身上，但是自由侠却做到了。平直方正的车身线条将Jeep的风格一脉相承，家族式的中网辨识度很高，圆形的前大灯搭配方形尾灯，为这份硬派增添了一丝可爱，显得更具亲和力。再搭配上鲜艳的颜色，自由侠毫无疑问是年轻人的高档玩具。

- 内饰：依旧SUV风格

　　为了提升内饰的豪华感，很多SUV的内饰选择了偏轿车化，这样一来损失了一些SUV应有的气质。自由侠的内饰则很好的保留了SUV的硬朗风格，从副驾驶前方的扶手以及方正的中控区域划分都能看得出。而丰富的色彩搭配又让内饰显得更有活力，而非沉闷的感觉。虽然自由侠的起售价只有13.48万元，但是配置足够丰富。全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘以及发动机启停技术，在同级别合资车型中不落下风。

- 空间：座椅风格运动，空间日常足够

　　自由侠的座椅舒适性表现的不够出色，这也和其车型的风格定位有关，毕竟自由侠更适合年轻人开出去撒野，而非一本正经的在城市走走停停。较短的座垫和偏运动的座椅结构会影响到乘坐的舒适性，空间表现则是在同级别合资小型SUV中属于中等水平，满足日常家用还是可以的。

- 动力：满足撒野的需求

　　和别的小型SUV不同，自由侠不仅限于家用，而是要时刻准备着撒野的，因此动力方面的表现自然也是同级别中的佼佼者。全系提供1.4L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。不管看哪一套动力组合，都是浓浓的玩味。2.0L车型还采用适时四驱的驱动方式，差速器采用多片式离合器结构，进一步保证其越野能力。后悬挂采用多连杆式独立悬挂搭配横向稳定杆，也是为满足运动越野而配备的。

　　小结：在以家用为主的小型SUV领域中，自由侠无疑是一个独立的存在。不论是从外观内饰的设计还是动力的表现，我们所能看到的是一个爱动爱玩的小车，而非一款出入超市商场的家用车。正因为如此，自由侠也将Jeep的性格继承了下来，也让热爱Jeep的年轻人对自由侠由衷的认可。自由侠面对的是一群讨厌约束，喜欢说走就走的年轻人，这样的行事风格在什么时候都不会过时。