王先生今年47岁,不仅是一位稳重干练的国企高管,同时也是个顾家的五好男人。对他来说,唯一的烦恼就是单位配车不能私用。所以王先生下定决心,准备选购一辆家用SUV私下使用。
准车主访谈:
(1)购车预算多少?准备全款购车还是办理贷款?
王先生:“我的购车预算在落地30万元左右。并且我个人不太接受贷款消费,手边钱也充足,所以还是全款吧。”
(2)用车需求有哪些?
王先生:“主要需求就是家用,因为单位的公车不能私用,需要一辆家用SUV代步。并且我和家人喜欢自驾游,还有可能通过非铺装路面。所以这台车的空间要大,通过性也不能太差。”
(3)对爱车有什么特殊要求?
王先生:“由于我们西北地区的冬季会有冰雪天气,所以四驱是必不可少的。而且我个人对配置有一定要求,毕竟车是给自己用的。品牌倒是无所谓,只要是合资的就行。”
分析:通过与王先生的沟通,我们已经大致掌握了他的需求。王先生需要选购一辆落地30万元左右的合资中型SUV,并且有着较高的配置和四驱系统。于是我们选取了刚刚上市的热门车型——上汽斯柯达柯迪亚克,以及该领域的重量级选手——上汽通用别克昂科威进行对比。
提到中型SUV,就不得不提近期上市的上汽斯柯达柯迪亚克。结合王先生的需求和预算,我们选取TSI380七座四驱旗舰版进行对比。
上汽通用别克昂科威不仅是合资SUV领域的重量级选手,也是美系中型SUV的中流砥柱。结合王先生的要求,我们选取28T四驱精英型进行对比。
购车费用及保修政策对比 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
厂商指导价 | 269800元 | 269900元 |
购置税 | 23060 | 23068 |
上牌费用 | 500 | 500 |
车船使用税 | 480 | 480 |
交通事故责任强制险 | 1100 | 950 |
可选商业保险预估 | 7684 | 7867 |
总计 | 302624 | 302765 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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这两款车型的差价很小,小到可以忽略不计。所以对王先生来说,哪款车型有着更强的实力才是他最关心的。
(一)设计概况
在车身尺寸方面,柯迪亚克的车长、车宽与轴距更胜一筹,并且较大的车轮尺寸也带来了更强的气场。对于王先生来说,两款车型的体积都足够了。
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
车长(mm) | 4698 | 4667 |
车宽(mm) | 1883 | 1839 |
车高(mm) | 1676 | 1695 |
轴距(mm) | 2791 | 2750 |
轮胎规格(前后相同) | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
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柯迪亚克是斯柯达首款中型SUV,无论外观还是气场都比野帝强了太多。整车造型硬朗动感,凌厉的线条打造出了浓烈的切割风。直瀑式镀铬格栅与LED大灯相得益彰,霸气耐看。
昂科威的外观走了截然不同的温婉路线,整车线条柔美和谐,打造出了圆润而又不失威严的效果。较大的车头倾角使其与前风挡过渡自然,整车看上去浑然一体。
看到柯迪亚克的内饰,首先想到的一个字便是“宽”。平直方正的线条勾勒出了硬朗大气的T字型内饰,木纹饰板与高亮饰条点缀也大大提升了整体质感。
昂科威的内饰夸张而又艺术,与柯迪亚克的严谨风格反差鲜明。看似凌乱的线条相互拼接,打造出了浪漫优雅的非对称设计。但对于王先生来说,这种内饰氛围可能有些过于激进。
两款车型均使用了传统机械指针加液晶小屏的仪表设计,可显示信息量无需质疑。其中柯迪亚克的中控屏幕尺寸更大,视觉效果更好。
小结:两款车型的外观及内饰风格迥异,其中柯迪亚克的外观硬朗犀利,内饰严谨规整。昂科威的外观则圆润很多,并且内饰氛围也比较浪漫艺术。相比之下,还是柯迪亚克更加适合王先生。
(二)动力概况
本次选取的两款车型均为最高动力配置,它们都使用了直列4缸2.0L涡轮增压发动机。其中昂科威凭借191kW(260Ps)的最高功率与353Nm的峰值扭矩略胜一筹,而柯迪亚克则有着更强的实际性能表现与更低的油耗。相比之下,显然柯迪亚克竞争力更强。
对比车型动力和底盘配置 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
发动机形式 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 |
最大功率(kW/Ps) | 162kW(220Ps) | 191kW(260Ps) |
最大扭矩(Nm) | 350Nm | 353Nm |
变速箱形式 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
0-100km/h加速时间(s) | 7.5 | 8.4 |
最高车速(km/h) | 220 | 210 |
工信部油耗(L/100km) | 8.3 | 8.6 |
驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
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底盘悬挂方面,两款车型均采用了前置四驱的发动机布局,并且都使用了中央多片式离合器。其中柯迪亚克为全时四驱设计,昂科威则为适时四驱设计。除此之外,它们都使用了前麦弗逊式独立悬挂与电动助力转向。其中柯迪亚克的后独立悬挂为四连杆式,昂科威则为后多连杆式独立悬挂。
柯迪亚克TSI380车型搭载了EA888直列4缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率为162kW(220Ps),峰值扭矩为350Nm。
与发动机匹配的是7挡DSG双离合变速箱,平顺而又高效。
昂科威28T车型搭载了LTG直列4缸2.0L涡轮增压发动机,可以爆发出191kW(260Ps)的最高功率以及353Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
(三)配置差异
王先生对配置的要求不低,尤其是能提升使用体验的人性化配置。下面就让我们看看这两款车在配置方面的差异。
对比车型外部配置一览表 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
电动全景天窗 | ● | ● |
铝合金轮圈 | ● | ● |
行李架 | ● | - |
感应行李厢 | ● | - |
电动行李厢 | ● | ● |
大灯形式 | LED | 氙气 |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | ● | - |
大灯清洗装置 | - | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
电动加热后视镜 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | - |
雨量感应雨刷 | ● | - |
后雨刷 | ● | ● |
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外部配置方面,柯迪亚克明显优于昂科威。它所独有的感应行李厢、后视镜记忆、雨量感应雨刷等便利性功能都很出彩。
柯迪亚克TSI380七座四驱旗舰版配有全LED大灯。
昂科威28T四驱精英型配有大灯清洗装置。
柯迪亚克TSI380七座四驱旗舰版配有电动感应行李厢。
昂科威28T四驱精英型配有全景天窗。
对比车型内部配置一览表 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
多功能真皮方向盘 | ● | ● |
泊车雷达 | 前●/后● | 前-/后● |
倒车视频影像 | ● | ● |
自动泊车入位 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | ● | - |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
皮质座椅 | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● |
主驾座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
主驾座椅记忆 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | ● |
第二排背部角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | ○ |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
语音控制系统 | ● | - |
定位互动服务 | - | ● |
扬声器喇叭数 | 8以上 | 6-7 |
车内氛围灯 | ● | - |
自动空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
双区空调 | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
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内部配置方面,也是柯迪亚克略胜昂科威。自动泊车入位、自适应巡航、主驾座椅记忆、GPS导航系统等配置都能提升综合驾驶体验。多出的第三排座椅也带来了更强的载人能力。
柯迪亚克TSI380七座四驱旗舰版配有自动泊车入位功能。
昂科威28T四驱精英型配有Onstar全时在线助理功能。
柯迪亚克TSI380七座四驱旗舰版配有第三排座椅。
昂科威28T四驱精英型配有无钥匙进入系统。
对比车型安全与操控配置一览表 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯迪亚克 TSI380 七座四驱旗舰版 | 上汽通用别克昂科威 28T 四驱精英型 |
主/副驾驶座安全气囊 | ● | ● |
前/后排头部气帘 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - |
儿童座椅接口 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
发动机防盗锁止 | ● | ● |
疲劳驾驶提醒 | ● | - |
ABS防抱死系统 | ● | ● |
EBD制动力分配系统 | ● | ● |
EBA刹车辅助系统 | ● | ● |
ASR牵引力控制系统 | ● | ● |
DSC车身稳定控制系统 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | - |
并线辅助 | ● | - |
主动刹车 | ● | - |
发动机自动启/停 | ● | ● |
后桥限滑差速锁 | - | ● |
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在安全与操控配置方面,仍然是柯迪亚克胜过昂科威。膝部气囊、并线辅助、主动刹车等功能可以有效提升安全性。值得一提的是昂科威配有后桥限滑差速锁,有着更强的通过性能。但对于王先生来说两款四驱车型的通过性都已经足够了。