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一丰吉村郁夫:2018年TNGA量产车投产

一猫汽车网 2017-04-20 19:29:01 作者:一猫编辑

4月19日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长吉村郁夫 ,在上海车展接受了一猫汽车网专访。他表示,在TNGA丰巢概念基础上,根据不同车型,比如MPV车型也好,轿车也好,根据具体的车型再次进行设计生产。大概是从18年开始,丰田会利用TNGA进行一些量产车的生产。

一猫汽车网:我们从车展层面问问题,今天车展亮相的概念车,是出自刚刚发布的TNGA,采用TNGA生产的优势是什么?概念车是否会有量产车的投放?

吉村郁夫:首先TNGA,能够大幅度提高车辆本身的性能。在TNGA丰巢概念基础上,根据不同车型,比如MPV车型也好,轿车也好,根据具体的车型再次进行设计生产。

你也看到这个概念车了,它变速箱这块发生了变化,整体看起来车的重心是向下的,看起来车型的流线型非常好。因为它的重心往下,所以整体的车辆操纵性能是提升的。


一猫汽车网:它是否会在一汽丰田有量产车的投放?

吉村郁夫:大概是从18年开始,我们会利用TNGA进行一些量产车的生产。


一猫汽车网:企业层面的问题,为达成2020年一百万台销量的战略目标,重建具有行业领军能力的销售体制,一汽丰田在产品规划或者是布局方面有什么计划呢?

吉村郁夫:现在我们确实在向一百万台努力。而且为了实现这个目标,很重要的是实现网点的区域下沉,哪里有客户,就要把网点开到哪里去。我们现在确实是在沿海地区,包括一线二线城市,有很多大型的4S店,1-2线城市原则上不再增加4S店,但要增加触点;同时,还会会着重在三线以下的城市,在没有经销点的空白区域进行网点的下沉。

而且因为中国比较大,所以我们在做市场营销政策的时候,不管是沿海、内陆、南方、北方,都要针对性的做政策。如果全国都用一个法子的战术去打的话,针对产品性能的诉求也好,针对客户的获取也好,可能效果不是那么大。所以为了实现真正的区域特色的市场营销活动,我们也是下放了一些区域的权限,让这个区域根据本地的市场来开展营销活动。


一猫汽车网:关于产品方面的问题。威驰FS车型上市一个月,现在市场情况?

吉村郁夫:这是我们非常重要的一款车型,是小型车市场里面我们投放的第一款两厢车。而且威驰FS在上个月,也就是3月21号上市之后,这一个月来取得了非常不错的销售成绩。目前我们FS定的销售目标是月销售三千台以上。


一猫汽车网:那么实现这个目标,我们有哪一些营销活动或者是促销的活动?

吉村郁夫:目标用户主要是购买威驰FS作为人生的第一辆车。所以我们在市场营销方面,主要也是为了迎合年轻的群体,比如五月份开始会展开巡展活动,从10月份开始会参加房车锦标赛。


一猫汽车网:另外一个车型,全新的RAV4荣放,荣放上市之后,销量一直走高,今年的销量预期是多少?为了实现这个目标,我们投放方面有什么样的营销政策?

吉村郁夫:荣放去年八月份上市以来,每个月的销售目标大概是一万台,到目前为止实际销售成绩来看,也是很好完成了销售目标。今年的话,虽然市场情况还是比较严峻,因为有的车型更新、改款,造成了一些竞争压力。但是我们今年的目标还是每个月销售一万台以上。去年荣放上市之后,跟体育进行了结合,做了市场营销,而且年末的时候,也跟舞台剧结合做了一些营销活动,今年也会做体育营销的方向,去抓取目标客户。而且荣放在今年下半年末还会有特装版的车型上市,我们也非常期待特装版的车上市之后,能够刷新市场成绩。


一猫汽车网:最后一个车型,皇冠,去年销量是什么样的情况,今年又有什么样的目标?

吉村郁夫:去年皇冠销售3.5万台,超出了预期,是非常好的成绩。皇冠一直以来它的优势是华南和华东地区,但是去年我们在除了这两个地区之外,别的地区皇冠的销售也是有增长的。而且皇冠车型也是旗舰车型。去年皇冠在市场方面主要是做了跟莫奈展的合作,而且跟国家击剑队也做了合作,主要走高端路线的合作。今年我们也在考虑在下半年推出皇冠的特别版车型,在市场方面持续它的高端品质感。


一猫汽车网:我问个题外话,我个人是雷克萨斯GS的车主,这两台车优点类似是同平台车,皇冠为什么会生产运动版车型?因为我很喜欢这种纵置后驱的车型?

吉村郁夫:刚刚提到我们下半年会导入的皇冠特别版其实是有点偏运动系的改款。而且皇冠的话,它是增换购比较多,之前先买了一款皇冠的车,然后卖了之后再换皇冠的车,这样的客户比较多。所以我们这次考虑在年内导入皇冠特别版,也是想吸引精英阶层的年轻人对皇冠关注。


一猫汽车网:好的,谢谢。我们这次访问结束了。

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