作为一名曾经的讴歌TLX车主，对于这部土生土长的“美国本田”其实好感并不少，本田大法一贯的操控和动力输出，加上时髦的外观都让我认为这部车降价10万依然卖不好完全是因为消费者“不懂车”，不过现实是残酷的，如果说以前的讴歌能够因为本身对中国市场期望不高而无所谓销量，那么在广汽讴歌销售公司成立后，这一点就说不通了，销量将成为检验企业是否成功的唯一方式，那么全新一代的讴歌中型轿车——TLX也自然而然的因地制宜，被冠以TLX-L之名。

不过好在本田大法没有让我感到失望，这一代讴歌车型的设计师深谙消费者的喜好，镂空的大尺寸进气格栅，十分激进的运动包围（当然只可能是在某一款车型上出现），再加上夸张的双出尾喉，都让这部本田在外观上延续着本田大法的运动基因。

预计，TLX-L将依然延续上一代产品的动力总成，2.4L直喷自然吸气发动机搭配8速双离合变速箱，最大功率204ps，峰值扭矩247N.m，并且搭载后轮主动转向功能PAWS，而美版的3.5L SH-AWD以及我们猜测的1.5T版本并没有引入或国产的消息，对于讴歌来说，加长的TLX可能更多的是一种尝试，成功以后再去考虑那些情怀的事儿。