猫哥一向认为，中国特供的“加长版”是破坏汽车应有的驾控乐趣的原罪，但很显然的是，更多的消费者更需要的是加长车型的工具属性，而非开着它上山劈弯，所以车企将绝大部分的精力投给L车型这无可厚非。

不过聪明的品牌并不会将所有的鸡蛋放在一个篮子里，他们深知小众用户对于品牌个性的树立和差异化有着怎样的帮助，所以奔驰除了在C-Class上使用了标轴/长轴两个版本的共同生产，即便是在主打商务的全新E-Class上，也同样为消费者带来了标准轴距版的车型，那么这样一台我们大家眼中不折不扣的“行政级车”，其标轴版本是否有着自己独特的性格呢？

标轴不代表简陋，奔驰E在内饰上的精髓同样出现在了E300标轴上，虽然在那些彰显豪华感的地方上标轴版本车型做出了一些改变，但整体的布局和科技化，人性化配置依然是E级对消费者的最主要的吸引力。