我一直认为，奇数座位就是一种反人类的设计：由于汽车的两边对称性，但凡是坐进车内的第5个人或者第7个人，往往会面临只能坐在中间小座的尴尬情况。所以提出6座夏朗的人一定是充分考虑到了这一点：将原本7座的夏朗车型，减少了第二排中间的座位，变成了一辆6座家用MPV。而这一点看似“减少”的改动，在我看来，反而使这辆车更加实用了。那么这辆新的6座夏朗到底怎么样？我们一起往下看。

空间：实用！实用！实用！

如果说MPV最关键的字眼是什么？那一定是实用无疑。4854mm的车长，2920mm的轴距，搭配短小的发动机舱和垂直设计的D柱，新夏朗6座版的实用性和装载性已经基本达到了该底盘所能承载的极限：在三排座椅全开的情况下，新夏朗的后备箱依旧能放下一个30寸左右的大行李箱，并且还能放下很多小物件。而在全部座椅均放倒的情况下，不仅地板可以完全放平，其装载的空间也有着无限的可能。

当然了，光是能通过放倒座椅来提供大量的储物空间，这是一辆MPV能做到的最初级的东西。因为放倒座椅，现在市面上几乎所有车都可以做到。但是要将车内的其他空间利用起来，让车内乘客得到最好的随手杂物储物空间，则是一件不小的难事。不过我们同样也能发现，夏朗在这方面做得也很好。

总的来说，夏朗的车内空间并没有辜负它超过2900mm的轴距表现。不管是在拉人还是拉货方面，夏朗都可以胜任车主赋予它的工作。这对于一台家用MPV来说是十分重要的事情。