继2016年完成15万销量，同比增长50%之后，东风风神在2017年第一季度销售整车4.2万辆，同比增长10%，在经历2月春节长假和3月整体车市低迷的背景下，完成全年20万销量近1/4，这样的表现似乎还不错。不过作为东风集团的“大儿子”风神有着自己的志气，至2020年风神将完成“363”产品布局，即3款轿车、6款SUV、3款形象产品，目标年销量越过35万辆，冲刺50万辆。

◇ 三大战略 助力提升产品竞争力

依托东风汽车公司技术中心，风神未来将以平台化、模块化以及品质提升为三大战略，在产品研发、成本以及品质上打造风神品牌产品的竞争力。据介绍，风神未来将使用东风技术中心与PSA共同开发的人DF1（CMP）模块化平台，该平台覆盖两厢、三厢以及SUV车型。

模块化战略方面，则是从“同级别内平台共享”发展成为“跨车型、跨级别模块化共用”，提高通用化率。东风风神模块化平台由平台模块、横向模块、动力总成模块、新能源模块4大模块、72个子模块组成。助力降低生产成本，提高生产效率。

风神介绍，AX5/AX3等代表着其产品2.0时代，风神还将向产品3.0时代迭代，在产品上提升设计能力、制造能力，综合提升产品竞争力。

◇ 产品规划 形成363全阵营布局

根据风神的计划，至2020年其整车产品将形成“363”布局，即3款轿车、6款SUV、3款形象产品。从时间表上来看，2017下半年将会推出一款代号为D27的小型SUV，该车即是近日发布官图的AX4，官方消息称AX4将于今年10月份全国上市；2018年将推出代号为X37的中型SUV，该车还将派生出EV电纯动、PHEV插电混动版车型；到了2019年则将推出代号为DS3的C级轿车及其派生的EV车型。

此外，在新车计划中，我们留意到还有一款代号为X39的中大型七座SUV车型，该车推出时间表为2019年。按照风神目前产品的命名规律来看，该车或为AX9。到了2020年，风神还将推出代号为G56的MPV车型。至此，一个全新阵营产品布局展现了出来。

◇ 销量目标 2020年冲刺50万年销量

2016年是自主品牌SUV高速爆发的一年，风神凭借紧凑SUV AX5和AX7、小型SUV AX3三款产品赶上市场红利，数据显示，风神去年全年销量增幅50%，达到15万辆，其中AX系列占比近七成，同比增长率为59%。

包括全新小型SUV（代号D27）在内，风神将在2017年投放6款新车，今年的销量目标提升至20万辆。而到了2020年，风神制订了冲刺年产销50万辆的目标，作为保底，风神认为2020年其产销量将超过35万辆。