（一）外观对比

此次中期改款的奔驰S级在外观方面变化不大，其中最为明显的当属三条LED日间行车灯的加入，另外，前保险杠造型也变得更加运动。

相比上一代LS，新一代雷克萨斯LS在外形上有了脱胎换骨的变化。大面积纺锤形进气格栅立体感非常强，大灯造型也变得凌厉了不少。

奔驰C级、E级分别有一条、两条日间行车灯，所以在此次改款中，奔驰S级理所应当地换上了辨识度颇高的三条日间行车灯，同时面积更大，条幅更宽的镀铬格栅使其看起来气场更加强大。

新一代雷克萨斯LS拥有无比凌厉的前脸，面积巨大的纺锤进气格栅内部线条十分复杂，颇具未来感。

大灯采用了最新的MULTIBEAM LED系统，这套系统配备了多个独立控制的LED灯泡，另外，全新的“三道杠”日间行车灯更具辨识度。

全新的“Z”形大灯犹如刀锋般犀利，这样的造型使得新一代雷克萨斯LS在豪华D级轿车中有着颇为独树一帜的风格。

改款奔驰S级的侧面线条依然十分舒展，合理应用的镀铬饰条提升了车辆的精致感。

新一代雷克萨斯LS的侧面与车头一样犀利无比，较长的车头更加强调了这个级别车型难得的运动属性。

改款奔驰S级尾部造型无太多变化，简约又不失精致，尾灯的三条LED光带也与前大灯交相呼应。

新一代雷克萨斯LS的尾部设计完全没有想要收敛的意思，造型夸张的尾灯让车头的凌厉一直延续到了车尾。

　　若将汽车比作人的话，奔驰S级就像是风度翩翩，并且气质非凡的“CEO”，而新一代雷克萨斯LS则更像是位面容俊朗，做事雷厉风行的“霸道总裁”。所以，两位总裁你会爱上谁呢？

　　（二）内饰对比

奔驰S级的内饰改动同样较小，其中全新造型的方向盘是此次改款的重点部分，由原来的两辐造型变为了图中的三辐式。

新一代雷克萨斯LS的内饰相比老款可以说发生了天翻地覆的变化，新款车型所营造的豪华感和环抱感更加突出，其中贯穿中控台的空调出风口乃营造这种氛围的“功臣”。

作为内饰中变化最明显的方向盘，受到了人们褒贬不一的评价，有人说原来的优雅感被大打折扣，还有人觉得三辐式比两辐式更加年轻、动感，那么作为看官的您怎么看呢？

新一代雷克萨斯LS的方向盘造型无太大变化，整体依然延续了老款车型大气稳重的设计风格。

改款后的奔驰S级将液晶仪表盘与中控屏幕完全连接在一起，形成了一块超大的液晶屏幕，造型更加简约，科技感爆棚。

作为一款全新的豪华D级轿车，全液晶仪表盘自然不会缺席，新一代雷克萨斯LS不出意料地换上了清晰度非常高的全液晶仪表盘。

新一代雷克萨斯LS将中控台设计化繁为简，换装了一块12.3英寸的大尺寸液晶屏。

由于奔驰采用了一贯的怀挡设计，所以传统的挡位区空间就充分留给了操作COMMAND系统的旋钮和触控板。另外，旋钮周围具有金属质感的物理按键也使内饰X格满满。

新一代雷克萨斯LS的挡位区设计同样较为简约，电子挡把的造型为最新设计，而辅佐Remote Touch Interface人机交互系统的触摸板也如约出现在了挡把后方。

　　对于豪华品牌D级轿车，内饰可容不得设计师出半点差错，既要将家族化元素融入其中，又要在此基础上打造出与众不同的非凡气质。从结果来看，两边设计师都出色地完成了各自的使命。奔驰S级在内饰设计中所打造的“古典美”迷倒了一大批追求“雅”的粉丝，而新一代雷克萨斯LS则用近乎完美的“流线美学”将亚洲人对美的理解演绎出了一个新的高度。

　　（三）动力系统介绍

　　动力方面，奔驰S级将换装最新的动力总成，入门版车型S350L搭载了3.0T发动机，最大功率230kW（313Ps）。另外，新款S400将搭载全新的直列6缸发动机，而新款S500车型则将搭载全新的M176 V8发动机，最大功率350kW（477Ps）；新一代雷克萨斯LS将搭载3.5L V6涡轮增压发动机，最大功率为309kW（420Ps），与之匹配的是一台10挡自动变速箱，而混动版车型LS 500h将搭载一套多级混合动力系统，由3.5L发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组所构成。

　　编辑点评：不得不承认，经过以上的静态对比，两位“优等生”在这场静态PK中实在是难分高下。以“优雅”为代名词的奔驰S级，终于迎来了有备而来的新一代雷克萨斯LS 。那么这场战役最终的走势会如何呢？别急，两车上市后答案自然会揭晓。