当前位置: 首页 > 资讯 > 选车 > 正文

异军突起! 观致Model K-EV概念车实拍

2017-04-18 13:35:20 爱卡汽车网

  电动车正在以凶猛的势头向汽车各个领域进发,近年来层出不穷的电动超跑更是印证了这点。令人意外的是,产品线还未足够丰富的观致汽车也加入了这一阵营,联手柯尼塞格推出了一款惊艳四座的超级电动跑车——Model K-EV。该车基于一体式碳纤维车身打造,并在美学、性能、舒适等方面达到了完美的平衡。今天就让我们一睹它的芳容,看看这款首次亮相的概念车有哪些特点。

实拍K-EV

  观致Model K-EV基于智能碳纤维车架打造,并搭载了柯尼塞格的E-drive电驱系统。大量碳纤维材质的运用使得整车重量低至2150kg,在最高功率为960kW(1310Ps)的强大电机驱动下,仅需2.6s便可破百。此外,该车的车长及轴距分别为5115mm、3109mm,在超级跑车中也算得上大块头了。

观致Model K-EV静评Model K-EV的外观犀利前卫,也很符合它概念车的定位。目光所及之处充斥着夸张的线条与棱角,强烈的切割感也为整车带来了十足的进攻性。

观致Model K-EV静评从车头看去,这种凶悍的侵略性设计愈发明显。细长的LED灯组纵向分布在两侧,使得原本扁平的前脸饱满了起来。硕大的观致车标也与车头融为一体,毫不突兀。

观致Model K-EV静评 观致Model K-EV静评

观致Model K-EV静评之所以使用透明发动机舱盖设计,是为了展现出这台概念车强大的动力系统。在该车量产时,这种吸睛的设计很可能会被取消。

观致Model K-EV静评Model K-EV的空气动力学前围与车头融为一体,碳纤维材质不仅为整车减重不少,也带来了强烈的视觉冲击。

观致Model K-EV静评Model K-EV的车身比例协调耐看,硬朗的线条与双色设计相得益彰。除此之外,该车使用了左侧单车门、右侧双车门的罕见设计,很好的平衡了双门与四门设计之间的抉择。

观致Model K-EV静评整车的非对称设计不仅表现在车门上,也在车顶有所体现。其右侧的凸起造型灵感源自战斗机座舱,同时也为主驾鸥翼车门的铰链提供了藏身之处。

观致Model K-EV静评虽然相关法规要求量产车的后视镜必须使用物理镜面反射,但Model K-EV概念车还是大胆的使用了探头式后视镜。狭长犀利的设计不仅降低了整车风阻系数,还在视觉方面加分不少。

观致Model K-EV静评如果您觉得四门设计过于传统,双门设计又不够便捷,那么非对称式三门设计则能达到完美的平衡。

观致Model K-EV静评Model K-EV的三个车门分别有着不同的开启方式,其中主驾驶位的鸥翼门与右后方的滑动门都很独特,同时也方便了车内乘客的进出。

观致Model K-EV静评本次实拍的概念车装配了尺寸为265/30 R22的米其林轮胎,双五辐式轮圈使用了碳纤维翼片点缀,犀利美观。

观致Model K-EV静评 观致Model K-EV静评

观致Model K-EV静评该车的碳纤维侧裙上印有硕大的观致品牌LOGO,辨识度很高。

观致Model K-EV静评Model K-EV的车尾也有着超强的进攻性,想必开到大街上回头率一定很高。锋利的线条勾勒出了丰富的层次感,与醒目的K字徽标相得益彰。

观致Model K-EV静评 观致Model K-EV静评

观致Model K-EV静评车尾顶部的悬空翼片与碳纤维导流板连为一体,科技感爆棚。

观致Model K-EV静评Model K-EV的尾灯使用了与前灯相同的竖长设计,三个LED发光单元紧密排列,层次分明。

观致Model K-EV静评从本次实拍的展车来看,车尾扩散器的装饰效果要强于空气动力学作用。不知在将来的量产车型上会不会得到保留?

  编辑点评:观致此次推出Model K-EV超级电动车,不仅进一步提升了品牌形象,也向大家阐明了观致品牌EV系列电动车的发展蓝图。将自主而又惊艳的外观与出色的性能相结合,再兼顾充足的续航里程、高效的充电方式以及舒适的乘坐体验,达到较为完美的平衡,这才是未来电动汽车的发展方向。

评论(0)
上一篇 破局向上 深耕海外 北汽“走出去”获大使赞誉
下一篇 试雪佛兰创酷RS 重拾四缸能否找回青春 >
版权所有:一猫汽车科技有限公司 电话:010-62691688  © 2017 www.emao.com 京ICP证150082号 京ICP备14010468号 公网安备 11010802020186号