日产Kicks——它不仅是一款小型SUV，还可能为东风日产开辟一块全新的“蓝海市场”

前段时间，一猫汽车网报道了“东风日产全新小型SUV谍照”的新闻，没有意外的话，它就是日产已经在海外市场上市的Kicks。（英文动词直译为：踢）这款车属于日产“年轻化”体系的又一力作，在南美市场，它甚至提供20种以上版本满足消费者的个性需求，那么其引入国内后，又能否“踢”中年轻消费者的心呢？

（此车目前国内暂属谍照状态，中文名暂无，文中车型描述均以海外版Kicks代替）

猫哥在得到Kicks入华消息的第一反应：日产也内斗？闲着没事挖逍客墙角？但在进一步了解这款车的信息后，看来并不是这样，最重要的一点：它的尺寸比起逍客更小。

Juke（国内英菲尼迪ESQ）/KickS/逍客，日产真不缺SUV

可以看出，Kick的尺寸在三款车中属于中游水平。当年日产将Juke包装成豪华品牌入华后，想借着“SMART，MINI”这类精品小车的东风大卖一手，但由于品牌力和定位原因，很快就默默无闻了。反而是逍客的“A-”级概念火了起来，成为了15万级最有竞争力的SUV车型。可以说在本田缤智出现之前，逍客在国内算是“一枝独秀”。

从Kicks海外版的信息来看：其内饰有多种配色可选，中控台选用皮革缝线包覆，有众多版本让消费者进行内饰及外观的不同搭配。液晶仪表盘，中控台提供7寸大屏，支持互联系统。高配车型搭载了日产AVM全景式监控影像系统，车辆各型安全配置均未缺席······猫哥相信东风日产会让我们看到这辆车配置上的诚意。

根据已知信息，其在国内将搭载HR15 1.5L动力，最大功率91kW。将有手动和CVT变速箱可选。HR15目前在日产阳光上搭载，作为日产的入门级动力，就不要苛求什么性能了，但胜在可靠和油耗经济性。（蓝鸟：好像有人在叫我）

这样一来，这款车信息就比较清晰了：尺寸略小于逍客，外观内饰时尚，动力经济够用。又是一款SUV，能火！

这款车在一些硬指标上较“缤智，逍客，ix25”这样的主流还是有一定差距，我认为，它是一款A0级SUV。最终定价肯定会比上面那些要低。但是，再低······日产要向自主品牌下手了？

猫哥猜测Kicks与阳光有着很高的联系，那么这款车的定价必定不会太离谱。这样的下探对日产也是一次尝试，这不是拼价格战，Kicks同逍客面对不同的消费群体，两者交集不大，但这样都能为日产增加销量。由于国内属于“逢SUV必火”的局面，Kicks的不用下大力气做市场推广，当消费者知道“日产有一款便宜的SUV”时，自然就会找上门来了。

猫哥在首段就提到“这款车可能会为日产开辟新的蓝海市场”。很多合资车企手上都有一些小型轿车平台，它们的市场地位都属于“不冷不热”的水平，拿来改改毫无问题。而它们在小型SUV上都布局了产品。贸然下探对于自身的品牌力是一种损害。但对日产则无此忧虑：在它的产品规划中，逍客算“紧凑级”。

在15万内SUV市场，自主靠尺寸取胜，合资靠品牌取胜。这已经成为了一种定律。但在10万内SUV市场，基本被自主垄断。Kicks的加入就是一股新风，对自主品牌来说，它更像是“西北风”。

日产Kicks会采用什么样的定价？它的定位非常独特，猫哥认为能有参考价值的合资品牌车型有两款——雪佛兰创酷/福特翼博。但是根据不同品牌的溢价能力，以及车型本身的产品力，Kicks定价可能比它们更低。

可以看出，两者尺寸相似，但日产在动力上还是比较保守的，这之中就有了价格空间。同时日产有一个“紧凑级”的逍客，轴距仅比Kicks多了26mm，车身长宽高也仅仅分别多了89mm、77mm和6mm。实际上日产在10-20万元区间已经实现了密集的SUV产品布局，基本是无缝衔接，而且每款车型的高低配之间还略有重合。那么给Kicks的空间就在10万元左右了。

从Kicks的海外配置表来看，其全系都不提供任何天窗配置。力求通过外形设计和颜色搭配凸显年轻化的风格，同时着力成本控制，以迎合消费能力有限的年轻消费群体。

猫哥总结：

日产Kicks能否“踢”中年轻人的心？还需要市场给出答案。但它肯定能成为今年的一款话题车型，与很多合资车企“冲高”不同，日产要用这款车向自主品牌“逆袭”。也许这也是合资车企放下身段的开始，谁都有开拓新市场的权利，不管黑猫白猫，抓到老鼠的就是好猫。“价格”是张万能牌，谁说合资品牌就不能打？（文/图 张崴）