在合资中型SUV圈儿里,别克昂科威一直主打高性价比路线,虽然在轴距上与各路2800mm+的对手没法比,但凭借20.99万的起售价和不错的配置水平也获得了不错的销量。然而就在最近,起亚专为中国特供的中型SUV-KX7上市,凭借韩系品牌配置丰富、价格亲民的特点,也是让不少消费者犯了难,那么当这两款主打高性价比的选手相遇,到底谁更适合你?今天咱就一起瞅瞅。
基本数据对比 | ||
---|---|---|
车型 | 起亚KX7 | 别克昂科威 |
官方指导价(万元) | 17.98-27.68 | 20.99-34.99 |
长/宽/高(mm) | 4730/1890/1730 | 4667/1839/1660(1694/1663/1695) |
轴距(mm) | 2700 | 2750 |
发动机排量 | 2.0L/2.4L/2.0T | 1.5T/2.0T |
最大输出功率(kW) | 120/138/177 | 124/191 |
峰值扭矩(Nm) | 203/241/353 | 250/353 |
变速箱 | 6速手自一体 | 7速双离合/6速手自一体 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
保修政策 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
扩展阅读 | 试驾起亚KX7 有诚意的“中国特供” | 测试别克2017款昂科威 美式豪华新定义 |
两车售价对比 | |||
---|---|---|---|
起亚KX7 | 别克昂科威 | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
2.0L 自动两驱SMART 5座 | 17.98 | 20T 前驱技术型 | 20.99 |
2.0L 自动两驱GL 5座 | 18.68 | 20T 前驱领先型 | 21.99 |
2.0L 自动两驱GLS 5座 | 19.48 | 20T 前驱精英型 | 23.59 |
2.4L 自动两驱GLS 5座 | 21.48 | 20T 前驱豪华型 | 24.59 |
2.0T 自动两驱GL 7座 | 21.48 | 20T 四驱豪华型 | 25.99 |
2.0T 自动两驱GLS 7座 | 22.48 | 28T 四驱领先型 | 25.99 |
2.0T 自动四驱DLX 7座 | 24.48 | 28T 四驱精英型 | 26.99 |
2.0T 自动四驱LUX 7座 | 27.68 | 28T 四驱豪华型 | 29.99 |
28T 四驱全能旗舰型 | 33.99 | ||
28T 四驱全能运动旗舰型 | 34.99 | ||
标红车型为本次对比车型 |
我们先来看看两款车的基本信息,起亚KX7本次共推出了8款车型,17.99万的起售价无疑是最大的杀手锏,动力方面提供自然吸气和涡轮增压两种发动机,另外新车还提供7座车型可选。而别克昂科威则仅提供5座车型,售价相较对手要高一些,新车全系搭载涡轮增压发动机,且在轴距方面要比KX7多出50mm。
关于进行配置对比的车型,我们以两款车各自阵营中关注度较高的车型进行对比,分别为起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座和别克昂科威20T 两驱领先型。两款车价格相差4900元,前者的优势在于在相等价位搭载了2.0T发动机,另外是7座车型。而后者虽然仅为5座车型,但轴距上更具优势,车内第二排乘坐空间相较于7座车型理论上也应更宽敞一些。
外部配置对比 | ||
---|---|---|
车型/配置 | 起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 别克昂科威 20T 两驱领先型 |
官方指导价(万元) | 22.48 | 21.99 |
头灯组光源 | 卤素 | 卤素 |
日间行车灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
无钥匙进入 | ● | ● |
车顶行李架 | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | - |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
我们再来看看配置对比,在选定两款车的热门车型以后,可以看出KX7除了发动机上的优势以外,在外部配置这块相比对手多出了车顶行李架、倒车影像以及转向辅助灯这三项配置,性价比进一步提升。
小结:
起亚KX7与别克昂科威有着完全不同的外观设计风格,但都走的是时下消费者喜欢的年轻化路线。在车身尺寸方面,昂科威相比KX7有着50mm的优势,而KX7则在配置方面小幅领先于对手。
内部配置对比 | ||
---|---|---|
车型/配置 | 起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 别克昂科威 20T 两驱领先型 |
官方指导价(万元) | 22.48 | 21.99 |
无钥匙启动 | ● | ● |
方向盘材质 | 真皮 | PVC塑料 |
多功能方向盘 | ● | ● |
座椅材质 | 皮革 | 皮革/织物混搭 |
腰部支撑调节 | ● | - |
主驾驶座椅电动调节 | ● | - |
第二排座椅靠背角度调节 | ● | - |
第二排座椅移动 | ● | - |
前/后中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | - |
车载蓝牙 | ● | - |
分区自动恒温空调 | - | ● |
后排出风口 | ● | ● |
空气调节/花粉过滤 | - | ● |
关于内部舒适性配置方面,通过对比不难看出,起亚KX7相比昂科威多出了真皮材质方向盘、座椅腰部支撑调节、主驾驶座椅电动调节、中控台液晶屏以及车载蓝牙等日常实用功能,整体来看大幅领先对手。
安全性配置对比 | ||
---|---|---|
车型/配置 | 起亚KX7 2.0T 自动两驱GLS 7座 | 别克昂科威 20T 两驱领先型 |
官方指导价(万元) | 22.48 | 21.99 |
主/副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前/后排头部气帘 | ● | - |
胎压监测 | ● | ● |
车身稳定控制系统(ESC) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
而在安全性配置上,KX7依然比对手多配备了前/后排头部气帘以及自动驻车两项配置。综合来看,在性价比方面,起亚KX7显然明显要强于别克昂科威。
小结:
起亚KX7的设计相比昂科威更加简洁,而后者的设计则更显年轻化。配置方面,本次对比的两款车型除了外部配置差异以外,KX7相比昂科威还多出了真皮方向盘、座椅腰部支撑调节、中控台液晶屏、车载蓝牙、前/后排头部气帘以及自动驻车等配置,这些配置显然已经超出了4900元的差价,当然还有发动机等方面的差距没算,综合来看KX7在性价比方面无疑要好过对手。
我们首先从内部乘坐空间来看,起亚KX7在轴距上相比昂科威短了50mm,另外新车还采用的是7座设计,所以在第二排乘客腿部空间方面,KX7相比昂科威势必要显得短一些,我们从两款车型的实际体验来看,昂科威体验者身高1.85米,在后排时的腿部空间已经与1.77米的KX7体验者相当,不过从另一点来讲,KX7提供了第三排座椅是昂科威所没有的。
另外再来看看储物空间,两款车的内部储物格都比较丰富且实用。另外在后备厢空间方面,KX7通过将第二、第三排座椅放倒后,后备厢最多可扩展出1648L的空间,且内部十分平整,装载能力很强。而昂科威的后备厢最大扩展容积为1550L,相比之下要逊色一些,不过好在昂科威后备厢地板下方还设计了一些储物格,可以放一些零散物品。
小结:
动力方面,起亚KX7和昂科威都提供多款发动机可选,前者涵盖了自然吸气和涡轮增压两种形式,而后者则全系搭载的是涡轮增压发动机。另外从变速箱以及底盘悬架等方面来看,二者的差距也并不明显。
全文总结:
对于今天这两位选手,起亚KX7在性价比这块显然要比昂科威更胜一筹,除了在价格上KX7属于高配打低配以外,配置上的表现也比较喜人,势必能获得不少消费者的好感。
而别克昂科威在KX7面前也并不是没有优势,首先全系搭载涡轮增压发动机,且1.5T在购置税方面,相比KX7的2.0L和2.4L车型还能省下一笔钱。另外如果您觉得7座车对于自己并非“刚性需求”,那么昂科威相比KX7能够给你带来更好的第二排乘坐空间,况且该车配置分布也比较合理,整体配置水平也并不差,且市场中目前普遍能有个1.5万元左右的优惠,对于比较注重空间体验的消费者来讲也是个很靠谱的选择。