随着购车人群越来越趋于年轻化，使该级别的潜在消费者不仅注重空间、动力等“硬指标“，车型的外观与内饰也是他们购车时考虑的重点，同时丰富的配置也是年轻消费者比较关心的方面。大部分消费者购车之后更多还是家用居多，因此我们就挑选这三款中大型豪华车型的长轴距版进行对比。

　　2017款奔驰E级长轴距版

　　售价：42.28-62.98万元

　　奔驰E级长轴距版（下文简称奔驰E级）虽然在车身尺寸方面并无优势，但全新奔驰E级与大哥S级的相似度太高，使它在气场的营造上反而更胜一筹。因此考虑大多数该级别消费者对于车辆面子属性较高的关注度，在外观上奔驰E级相比其它两款车型占得了先机。

　　奔驰E级采用了全新一代奔驰家族化设计语言，配合高级感十足的漆面工艺不禁让人驻足停留。C柱加入了英文L与中文”长“相结合的镀铬装饰，代表了它是一台长轴距版本车型。这代奔驰E级在设计伊始就针对标准轴距和长轴距两个版本进行了分别设计，长轴距版本车型的后车门与车身的比例就比其他后期加长的车型要协调不少。大尺寸轮圈不仅视觉效果出色也提供更好的动态性能表现。车身尾部造型饱满，双边排气造型更符合当下流行的设计趋势。

　　全新E级的内饰氛围相比上一代车型提升了不少，不光是用料豪华度上的提升，内饰整体设计也更符当下消费者的审美，与外观一样内饰布局和细节也向奔驰S级靠拢。12.3英寸全液晶仪表盘与大尺寸中控屏幕相连，整块屏幕采用贯穿式悬浮式设计更显大气，这样的内饰表现豪华度在同级别当中实属罕见。

　　内饰做工和用料也符合其豪华中大型车的定位，日常使用能触摸到的地方均采用真皮包裹，辅以适量的实木与镀铬装饰，为全新E级提供了出色的豪华感。并且后排座椅角度可以调节，方便乘坐者的舒适度，有利于缓解长途乘坐疲劳。并且后排还配有相应的功能选择，这也是同级别中较为出色的设计。

　　奔驰全新E级分别搭载了三款动力总成，其中2.0T低功率涡轮增压发动机最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1250-4000rpm；2.0T高功率版涡轮增压发动机最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm；3.0T双涡轮增压发动机最大功率200kW（272Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm。三款发动机均匹配9挡手自一体变速箱。

　　全新奔驰E级长轴距版各方面表现已经达到该级别标杆水准，而近年来奔驰的产品策略都采用先推迟高端豪华车型树立品牌形象，再将高端设计元素下放到入门车型上使用，使其旗下车型始终保持更加高端的产品定位，这种讨巧的方式使奔驰在国内市场保有量迅速提高的同时，也为消费者提供了更有品质的外观、内饰与配置。

　　2017款奥迪A6L

　　售价：41.53-75.76万元

　　奥迪A6L在2016年完成小改款，改款后的奥迪A6L在车身尺寸方面没有明显增长，但不错的数据表现仍旧可以提供一个可以满足多场景使用的车内空间。奥迪A6L的外观造型采用奥迪最新一代家族式设计，车头部分变得更加犀利，只是整体设计相比同级别其他竞争对手渐显平庸，虽然依旧挑不出来任何毛病，但也没带来任何惊喜。车身侧面线条简单与前后部相交处较为圆润，整体风格内敛，商务气息浓郁。

　　奥迪A6L的内饰以奥迪车型善用的营造科技为主要设计思路，大尺寸液晶仪表盘与新一代MMI系统，让车厢内的功能性有了一定提升。但内饰造型依旧与老款车型保持一致，整体变化较小稍显死板，聊以欣慰的是内饰做工用料方面也达到该级别应有水平。

　　奥迪A6L分别搭载1.8T涡轮增压发动机、2.5L自然吸气发动机与采用高低功率调校的两款3.0T机械增压发动机，1.8T涡轮增压发动机最大功率140kW（190Ps）/4200-6200rpm，最大扭矩320Nm/1400-4100rpm；2.5L自然吸气发动机最大功率150kW（204Ps）/6000-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm；低功率3.0T增压发动机最大功率200kW（272Ps）/4780-6500rpm，最大扭矩400Nm/2150-4780rpm；高功率3.0T增压发动机最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。与这三台发动机搭配的分别是7挡双离合变速箱与CVT变速箱。

　　长时间带有官车标签的奥迪A6L在很多消费者心中占有相当重要的位置，改款后的奥迪A6L相比老款车型在各方面还是有着一定提升的，但是相比竞争对手奥迪A6L这种以不变应万变的策略已经稍显滞后，部分细节上的设计也或多或少有些落伍。

　　2017款宝马5系Li

　　售价：43.56-77.86万元

　　外观方面，5系Li延续了沿袭宝马经典的双肾进气格栅、天使眼大灯等家族化设计元素，同时在进气格栅在前倾角度、发动机舱盖线条等细节之处做出调整，使整体风格更具运动感。车侧线条较为简洁，贯穿式腰线平直有力，只是作为后期加长的车型，后门过长导致比例不大协调。尾部造型中规中矩，尾灯组辨识度较高。

　　内饰一直是宝马保守诟病的短板，这个问题在5系Li上依旧存在，中控台整体布局井然有序层次分明，中控屏幕、出风口和按键也很合理，但是较为平庸的造型与用料让5系Li作为一款中大型豪华轿车有些掉价，好在装配工艺较为出色，符合该级别车型应有的品质。

　　宝马5系Li分别采用了高、中、低调2.0T涡轮增压发动机与3.0T涡轮增压发动机，共四种动力总成，其中2.0T低功率版涡轮增压发动机最大功率135kW（184Ps）/5300rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm；2.0T中功率版涡轮增压发动机最大功率160kW（218Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩310Nm/1350-4800rpm；2.0T高功率版涡轮增压发动机最大功率180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4800rpm；3.0T涡轮增压发动机最大功率225kW（305Ps）/5800-6000rpm，最大扭矩400Nm/1200-5000rpm。均匹配的均为8挡手自一体变速箱。

　　总结：作为BBA品牌具有代表性的三款车型，奔驰E级长轴距版、奥迪A6L、宝马5系Li在外观、内饰、配置、动力等方面各具优势，每款车辆所展现出的特性与自身的品牌价值相符，都是各自品牌的得意之作。只是在豪华感和科技感的营造上，全新奔驰E级相对于两位竞争对手来说，确实有着不小的优势。但相应的奔驰E级也是三款车型中优惠力度最小的一款，而具体到如何选择，还是建议大家购买前进行试乘试驾。