在2月份轿车销量中，四个级别的领头羊分别是宝骏310（16058辆）、全新英朗（30477辆）、迈腾（12778辆）和宝马5系（11783辆）。它们凭借着自身优秀的综合素质在卧虎藏龙的轿车市场中脱颖而出，在四个级别车型中的销量拔得头筹。下表为2017年2月份轿车销量排行榜。

2017年2月全国轿车销量排行榜
排名	车型	所属厂商及品牌	2017月2月销量（辆）
1	全新英朗	上汽通用别克	52428
2	朗逸	上汽大众	43265
3	卡罗拉	一汽丰田	34548
4	速腾	一汽-大众	31969
5	宝来	一汽-大众	30347
6	帝豪EC7	吉利汽车	27717
7	轩逸	东风日产	26746
8	福睿斯	长安福特	26314
9	桑塔纳	上汽大众	26302
10	宝骏310	宝骏汽车	26018
11	朗动	北京现代	20058
12	K3	东风悦达起亚	19097
13	科沃兹	上汽通用雪佛兰	19074
14	远景	吉利汽车	18006
15	POLO两厢	上汽大众	17796
16	迈腾	一汽-大众	17154
17	捷达	一汽-大众	16257
18	5系	华晨宝马	15954
19	思域	东风本田	15474
20	F3	比亚迪	15441
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　　小型车销量领头羊：宝骏310

　　厂商指导价（万元）：3.68-4.98

　　车型亮点：内饰时尚，配置丰富，价格具有竞争力。

宝骏310的车身非常紧凑，侧面线条干练，并且营造出了蓄势待发的运动感。前脸部分使用了时下比较流行的中网与前大灯相贯通的设计。车虽小，可气场一点都不弱。

 

体验者身高177cm，坐进前排并将座椅降至最低，头部还剩一拳左右的空间。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部剩余两指的空间，腿部剩余一拳三指的空间，这样的表现在同级别车型中较为优异。

200L的行李厢空间虽然并不算大，但是开口设计比较合理，行李厢地台也非常平整。高配车型的第二排座椅可以按比例放倒，空间能够进一步提升。

 

 

宝骏310搭载了一款1.2L P-TEC DVVT 自然吸气发动机，最大功率为60.3kW（82Ps），最大扭矩为116Nm。

传动系统方面，宝骏310全系为发动机匹配了一台传统的5挡手动变速箱。

　　车型小结：于去年9月份才上市的宝骏310，只用了半年不到的时间就在销量上交出了如此优秀的答卷，这与其本身出色的设计和较高水准的配置有直接关系，而最重要的一点，3.68-4.98万元的售价更是降低了人们能够拥有它的门槛。

　　紧凑型车销量领头羊：上汽通用别克全新英朗

　　厂商指导价（万元）：10.99-15.99

　　车型亮点：外观设计走年轻化路线，基础性配置较为丰富，性价比较高。

在全新英朗身上已经找不到老款英朗那平庸的影子，从尾部延伸到车头的线条使全新英朗看起来冲劲十足，宛如一名蓄势待发的短跑运动员。

 

全新英朗的内饰走的是简约路线，中控台层次感较强，银色饰条的加入使内饰看起来颇为动感，总体设计较为年轻。

 

　　全新英朗全系标配了胎压监测装置、多功能方向盘、日间行车灯、电动后视镜、后视镜加热、后排出风口等实用配置，而高配版车型则多了例如无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、语音控制系统、中控彩色大屏等配置。

全新英朗的行李厢内部较为平整，并且容积不小。在拉取大件物品时，可放倒的后排座椅能够提供更加充沛的储物空间。

 

 

全新英朗共匹配了两款发动机：最大功率为84kW（114Ps）的1.5L自然吸气发动机（配图），以及最大功率为106kW（144Ps）的1.4T涡轮增压发动机。

全新英朗与发动机匹配有三款变速箱：与1.5L车型配合的5挡手动变速箱、6挡自动变速箱，以及配合1.4T发动机的7挡双离合变速箱。

　　车型小结：全新英朗在紧凑级家轿范围内，能够给人一种耳目一新的感觉。如果说这个级别较为中庸的车型是居家过日子的经济适用男，那么全新英朗则更像是一位活泼的帅气青年。再加上全系基础配置比较丰富，使得其低配车型依然具备很强的可买性。

　　中型车销量领头羊：一汽-大众迈腾

　　厂商指导价（万元）：18.99-31.69

　　车型亮点：基于最新的MQB平台打造，整体质感提升幅度较大。

现款迈腾相比老款车型在外观上面的变化较为明显，尤其是前脸部分，英气十足的前大灯与进气格栅完全融为一体，这种扁平化的设计使车头看起来颇为英俊，全新的“Y”型轮圈提升了整车的质感。

 

典型的大众内饰，相比老款最明显的变化是中控台处贯穿的空调出风口，以及全新造型的方向盘，两个新元素对于整体质感的提升有着不小的帮助。

 

储物空间方面，迈腾的行李厢容积为533L，达到了同级别车型中较为优秀的水准。可按比例放倒的后排座椅进一步增强了它的储物能力。

 

 

迈腾共搭载了三款我们所熟悉的发动机，分别为1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机。配图的1.8T发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300Nm。

迈腾在1.4T车型中匹配了7挡干式双离合变速箱，而在1.8T及2.0T车型中匹配了7挡湿式双离合变速箱。

　　车型小结：换代后的迈腾基于大众全新的MQB平台打造，新的平台使迈腾的综合素质有了一定程度的提升。同时在设计层面，迈腾整体的质感和精致感在同级别车型中都是标杆般的存在。

　　中大型车销量领头羊：华晨宝马5系

　　厂商指导价（万元）：43.56-77.86

　　车型亮点：来自宝马的运动基因，处于换代之即，现款车型优惠幅度较大。

宝马5系相对于自家最新的“开眼角”设计少了些许攻击感，但这样的造型反而衬托出了它温文尔雅的气质和不俗的气场。

 

宝马5系的内饰依然是经典的“宝马风”，经典的三辐方向盘、握感十足的电子挡杆，层次感颇强的中控布局。我们可以说这是宝马所一直坚持的传承，但也许传承也需要被注入一些新鲜的血液。

 

　　在豪华中大型车中，配置一般不会有“乞丐版”这个概念，只有高与更高之分。宝马5系当然也没让人失望，即便是最低配车型也配有头部气囊/气帘、前排侧气囊、可变转向比、电动行李厢、方向盘记忆、前排座椅加热等高水平配置，而在高配车型中更是多出了HarmanKardon音响、LED大灯、车内氛围灯、后排遮阳帘及后排出风口等进一步的舒适性配置。

宝马5系的行李厢容积为520L，唯一的瑕疵是后排座椅不支持放倒从而达到扩大容积的目的。

 

 

宝马5系共配备2.0T和3.0T两种发动机，其中2.0T分低、中、高三种功率。配图的直列6缸3.0T发动机最大功率为225kW（306Ps），最大扭矩达到了400Nm。

宝马5系全系都匹配了来自于ZF的8挡自动变速箱，与发动机有着较好的匹配度。

　　车型小结：作为一款换代在即的豪华中大型车，宝马5系依然有着很强的竞争力。15954辆的月销量充分说明了人们对其的认可。无论是“宝马”的品牌，还是其所具备的较高的综合素质，亦或是市场终端较大的优惠幅度，宝马5系都有足够的实力焕发自己的第二春。

　　编辑点评：以上四款不同级别的车型在各自的“地盘”均有着超群的表现，虽然销量并不是考量一辆车好坏的唯一标准，但的确也能反映出自身的实力和在市场中的受关注度。打铁还需自身硬，面对硝烟弥漫的轿车市场，汽车厂商不能光想着如何去营销，提升产品实力终究才是王道。