● 一汽马自达全新阿特兹
动力总成：2.5L/2.0L自然吸气发动机

      动力：采用2.5L/2.0L自然吸气 搭创驰蓝天黑科技　　马自达阿特兹在当初亮相的时候就以“魂动”设计语言的优雅线条引起广泛关注，而前不久经历了一次改款后，内饰用料大幅提升，豪华感大增，让车内驾驶氛围也更加惬意，加上创驰蓝天技术加身的自然吸气发动机，可以说阿特兹很好地诠释了一台中级车在平顺性和操控感上完美平衡。

　　可能有一些朋友片面的理解为创驰蓝天技术仅仅是对发动机和变速箱进行的升级，其实并非如此。马自达的创驰蓝天技术是对整车配件进行升级，我们所熟知的底盘亦在这个范畴之内。高压缩比带来的优势是非常明显的，综合油耗百公里仅为7.0L的数值是全方面升级的产物也就不难理解了，所有的一切只为了完成两件事情、节油和提高动力输出。

　　除了发动机之外，变速箱也同样善解人意。你可能会疑惑为什么在全新阿特兹的变速箱上找不到S挡（运动模式）。原因很简单，不需要！就这么任性，踩油门踏板的深度和速度决定了一切。

- 外观：优雅舒展的设计 “魂动”语言撩人

　　“魂动”的设计语言放在阿特兹这种大尺寸的车型上非常成功，表现出舒展与动感，而新款阿特兹外观设计上线条更加凌厉，全系标配了LED大灯、雾灯，同时也是全系标配LED日间行车灯和LED组合尾灯。

- 内饰空间：豪华感升级 后排舒适性提升

　　小结：颜值高是阿特兹给人的第一印象，作为一台中级车，修长的身姿和优雅的线条在同级中鹤立鸡群。其二是实用性也得到兼备，配置配备丰富，特别是在主被动安全配置方面，属于同级优秀。出色的操控表现一直是马自达品牌标签，阿特兹的操控可以说是日系中级车中的标杆，弯道中的底盘响应和转向手感令开过的人都念念不忘。新款在内饰上下了很大功夫提升，在品质感和豪华感上都有进步，产品竞争力有了很大的提高。

● 广汽本田雅阁
动力总成：2.4L/2.0L自然吸气发动机

 　　提起第九代雅阁，似乎第一时间想到就是“大龅牙”镀铬前进气格栅，当初本田以为国人都好这口，殊不知弄巧成拙，“大龅牙”一度成为了笑话，甚至对销量也造成一定的影响。不过这种情况很快得到改变，原因是广汽本田推出中期改款的新雅阁，新车前脸一改原有风格，变化十分明显，同时还增加了同级别领先的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统和全LED前大灯组，大大提升其竞争力。

- 动力：地球梦动力总成 2.0L/2.4L可选

　　本田这款2.4L汽油发动机相信大家也并不陌生，获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项(此外还有一款3.5升V6自然吸气发动机)，也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。最大的技术亮点是采用了VTEC+VTC(即可变气门升程+可变气门正时)技术，同时融入了缸内直喷技术。

　　与2.0升和2.4升发动机搭配的新型CVT变速箱。这款变速箱采用了高强度传动带，同时扩大变速比来提高传动效率。据了解，CVT变速箱加入了“G-Design Shift”控制技术，利用高精度油压控制系统，可实现在各种形式条件下提高燃油经济性。同时可以快速应对驾驶者的意图，维持高加速G值来提升驾驶乐趣。

- 外观：比例协调线条流畅 中庸中带着时尚

　　我们都在说，车越来越年轻了，其实，是我们越来越老了。雅阁相比从前变得更加运动，夸张，和主流的大趋势保持一致。虽然没有巨大幅度的改变，但是整体效果更加吸引路人眼球，这也是我推荐它的原因之一。

- 内饰/配置：丰富的主动安全配置是亮点

　　小结：作为中期改款的新雅阁确实让人眼前一亮，更年轻更运动的前脸，更丰富更具科技感的配置，更实惠更诱人的价格，上市就获得好评如潮。作为一个风靡多年的经典车系，多年后依旧保持了旺盛的生命力。

● 东风日产天籁
动力总成：2.5L/2.0L自然吸气发动机

- 动力：采用2.5L/2.0L自然吸气 平顺舒适油耗低

　　全新天籁在动力上依旧配备2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机改用缸内直喷发动机，参数相比旧款略有提升。2.5L发动机则依旧沿用现款发动机，与之搭配的依旧是平顺舒适的CVT无级变速箱。从上代天籁的VQ系列发动机改用为当前的QR25系列，也是日产为了迎合排放需求而做出的调整。日产也为这台发动机加入了“DLC涂层气门顶筒”、“C-VTC连续可变气门正时智能控制系统”等技术，让动力数据方面不降反升。

- 外观：全新的V-motion家族设计

　　全新天籁的设计最大特点在于年轻化，日产这几年开始了品牌年轻化的建设计划，想要让品牌形象更年轻，首先得车子看起来更年轻才行。因此，全新的V-motion家族设计被应用到了旗下众多车型中，蓝鸟、西玛这些新推出的车型都充分展示这一设计风格，采用流畅的线条和更具攻击性的前脸塑造出动感又富有力量感的车型外观。

- 配置/空间：科技配置丰富 座椅设计舒适

　　小结：全新天籁可谓是有备而来，着重主动安全技术的功能一下子让安全更为可靠，2.0L全新匹配直喷发动机也足以应对日常的应用，平顺舒适好开依然是天籁的宗旨，2万元的优惠幅度搭配上给力的配置，着实相当的诱惑。

● 广汽丰田凯美瑞
动力总成：2.5L/2.0L自然吸气发动机

- 动力：2.0L直喷发动机+6AT表现不俗　　作为日系中型车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、可靠的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，如今市场优惠还有2万以上，性价比进一步提升。

　　丰田的全系车型都在换装新一代的动力系统，而在中期改款的凯美瑞上就是用了新的2.0L发动机，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统，最大功率123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9N·m。变速箱方面与之匹配的为6AT手自一体，这款变速箱拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，平顺性表现不错。

- 外观：年轻化的设计语言 时尚大气

　　目前在售的凯美瑞是去年初上市的中期改款车型，新车采用了“Keen Look”家族设计理念，相比老款车型，新款凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。

- 内饰：属沉稳风格 空间实用性高

　　无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中型车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大特色。车内各处的储物空间也不少，日常使用起来很顺手，随身物品多的朋友会很喜欢，而尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。

　　小结：虽然凯美瑞采用了传统的自然吸气发动机，但新的双喷射发动机在技术层面一点不逊色，实际表现与竞品的涡轮动力也缩小了差距，而它在空间和整体舒适性方面依然表现不错，再加上如今市场优惠也不小，乞丐版车型已经下探到16万级别，性价比非常高。

　　总结：对于家用中级车来说，省油舒适平顺是最大需求，在拥有了这些特质的前提下再去追求漂亮的外形和前卫的配置。而从今天的推荐车型也可以看出，目前坚持在中级车上用自吸发动机的大多是日本车企，欧美系品牌已经大部分换上了小排量涡轮。或许再过几年，日系也要逐步加入涡轮的行列，趁现在，赶紧享受一下自然吸气带来的线性动力体验吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版	雅阁 2016款 2.4L CVT豪华版	天籁 2016款 2.5L XL 舒享版	凯美瑞 2016款 骏瑞 2.5S 十周年纪念凌动导航版
官方价：	23.58万	22.98万	20.68万	22.28万
厂商：	一汽马自达	广汽本田	东风日产	广汽丰田
级别：	中型车	中型车	中型车	中型车
上市时间：	2016-08	2016-03	2016-07	2016-07
发动机：	2.5L L4	2.4L L4	2.5L L4	2.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	192	186	186	184
最大扭矩(N·m)：	252	243	234	235
变速箱：	6挡手自一体	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4870×1840×1450	4915×1845×1470	4891×1830×1490	4850×1825×1480
轴距(mm)：	2830	2775	2775	2775
最高车速(km/h)：	215	200	210	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	-	9.7	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.9	7	7.5	7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4870	4915	4891	4850
宽度(mm)：	1840	1845	1830	1825
高度(mm)：	1450	1470	1490	1480
轴距(mm)：	2830	2775	2775	2775
前轮距(mm)：	1595	1585	1585	1575
后轮距(mm)：	1585	1580	1585	1560
最小离地间隙(mm)：	169	100	138 (空载)	-
车重(kg)：	1497	1573	1473	1510
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	58	65	70	65
行李厢容积(L)：	483	512	516	-
行李厢最大容积(L)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	-	K24W5	QR25DE	5AR-FE
排量(mL)：	2488	2356	2488	2494
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	192	186	186	184
最大功率(kW)：	141	137	137	135
最大功率转速(rpm)：	6100	6400	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	252	243	234	235
最大扭矩转速(rpm)：	3250	3900	4000	4100
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	13	11.1	10	10.4
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	90
行程(mm)：	-	-	-	98
发动机特有技术：	Dual S-VT双可变气门正时控制系统	i-VTEC	C-VTC连续可变气门正时	双VVT-i、ACIS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国IV/国V	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体
挡位个数：	6	无级变速	7	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电子液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	脚刹	脚刹
前轮胎规格：	225/45 R19	225/50 R17	215/60 R16	215/55 R17
后轮胎规格：	225/45 R19	225/50 R17	215/60 R16	215/55 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	169	100	138 (空载)	-
最小转弯半径(m)：	6	5.8	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	●	-	-
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部气囊：	-	-	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	-
自动驻车：	-	●	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：		-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：		-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：		-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
自适应巡航：	●	-	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	●	●	●	●
全景摄像头：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	●	-	-	-
ECO节能模式：	-	●	●	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-	●
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整体放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	●
近光灯：	LED	LED	LED	卤素
远光灯：	LED	LED	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	-	-	-
车内氛围灯：	-	●	●	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	●	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	-	●
车联网服务：	-	-	-	●
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒体系统：	单碟DVD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	11	7	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	-	●
并线辅助：	●	●	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
	-	-	-	-