● 沃尔沃全新XC60

新车特点：家族式外观设计，将有望增加混动车型

　　此前，沃尔沃在社交平台Facebook上发布了一张全新XC60的预告图，车库中的新车跃跃欲试，标志性雷神之锤大灯格外显眼。而近日，沃尔沃又再度发布了新车侧面以及前大灯组细节的两张预告图，车布下的全新XC60侧面线条看起来十分流畅。据悉，全新XC60将会在3月7日开幕的日内瓦车展上首次全球亮相。

『全新XC60最新预告图』

　　从新的预告图来看，全新XC60采用了沃尔沃最新的家族式外观设计风格，整体造型很像是小一号的XC90，辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯让新车看上去更加具有运动感。此外，新车侧面线条相比现款车型变得更加流畅舒展，尾灯同样采用了全新的设计，点亮效果十分引人注目。

『此前发布的全新XC60预告图』

　　据此前消息了解到，新车采用最新的SPA平台打造，其轴距长度将超过现款车型的2774mm，后排乘坐空间有望得到提升。动力方面，除了2.0T T5发动机外，新车还有望提供T6发动机版本、Polestar版本以及三缸发动机的混合动力版本车型供消费者选择。

　　编辑点评：现款XC60作为一款已经上市9年的车型，在竞争力上已经明显与同级别产生了差距，随着全新XC90和S90车型的惊艳上市，对于大部分沃尔沃的粉丝来说，新一代的XC60已经迫不及待了。全新XC60的家族化外观还是让人眼前一亮，相比现款车型来看，新车更具时尚和运动风格，这也能更加吸引年轻消费者的目光，未来上市后也将给其竞争对手带来更大的竞争压力。

● 法拉利812 Superfast

新车特点：F12继任者，搭载6.5L V12发动机

　　前不久，法拉利正式发布了F12berlinetta车型的继任者--法拉利812 Superfast的官方图片，而该车也将在本届日内瓦车展上首次亮相，新车将配备最大功率达到800马力的6.5L V12自然吸气发动机。

　　新车与F12berlinetta车身比例相仿，采用前中置发动机布局。外观方面，新车采用了全新的设计语言，大灯造型与前进气格栅都发生了明显的变化，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。车身侧面，流畅的线条勾勒出掀背式的车身，让新车看起来更加具有美感。新车尾部造型GTC4Lusso相仿，采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯，同时搭配全新的空气动力学设计让新车显得更加凶猛。此外，为庆祝法拉利品牌诞生70周年，法拉利812 Superfast还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红(Rosso Settanta)。

　　内饰方面，新车相比F12berlinetta进行了整体升级，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。同时中控台并没有设计大尺寸液晶显示屏，取而代之的是隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。

　　法拉利812 Superfast开发团队为了让这款性能无比强劲的超级跑车拥有更加灵活的操控性和激情澎湃的驾驶体验，为该车配备了诸多电子控制系统。例如首次在法拉利车型上出现的EPS电动助力转向系统和此前在F12tdf车型上出现的PCV虚拟短轴系统的2.0版本以及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统等等。

　　动力方面，法拉利812 Superfast搭载一台全新的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，该车的0-100km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速340km/h。

　　编辑点评：恰逢法拉利品牌70周年之际，作为F12berlinetta的继任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸气发动机的大旗，在一个各家超跑都将采用降低排量+涡轮增压的大环境下，能够如此坚持的品牌也越来越少了。但California T和488等搭载3.9T涡轮增压发动机车型的出现，也不禁让人遐想，这台法拉利812 Superfast可能也将成为V12发动机的绝唱。

　　本次发布的新车在命名上也是大家关注的焦点之一，Superfast直译过来就是“超级快”，这个看起来一拍脑门想出来的名字其实有个非常悠久的历史渊源，第一台以Superfast命名的车型还是法拉利410 Superfast，紧接着4.9 Superfast、500 Superfast都采用了该命名。但在此后的几十年里法拉利一直没有重启该命名，如今，在这台万众瞩目的车型上采用这个名称，这也体现了法拉利对于这款车型给予厚望，我们也有理由相信，最大功率达到800马力的新车也是实至名归的。

● 兰博基尼Aventador S

新车特点：最大功率740马力，配后轮随动转向功能

　　兰博基尼Aventador的改款车型Aventador S也将亮相本届日内瓦车展，新车最大功率达到740马力，比之前整整高出40马力，新车官方0-100km/h加速时间为2.9秒，此外，新车还配备后轮随动转向功能。

　　外观方面，兰博基尼Aventador S作为中期改款车型在设计上更加具有攻击性，其前保险杠遵循了更多空气动力学设计原理，降低阻力的同时为新车提高了下压力。

　　新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发了全新的后扩散器，值得一提的是当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时，新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，并减轻了20%左右的重量。

　　动力方面，兰博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸气发动机，在工程师全新的调校下，可以爆发出最大功率740马力，最大扭矩690牛·米的惊人数据，比老款整整提高了40马力。传动方面，新车配备一台7速ISR自动变速箱。

　　新车的驱动方式保持老款的四驱形式，值得一提的是兰博基尼Aventador S配备有后轮随动转向功能，对于一台车身长度将近4800mm的车身来说，不仅让日常转向及掉头变得更加容易，同时在赛道中的表现也会有不小提升。

　　配置方面，Aventador S配备了三种不同的驾驶模式，分别是街道模式、赛道模式和自定义模式。新车将配备全新多媒体系统，TFT材质的触摸屏和苹果CarPlay都会出现。据悉首台兰博基尼Aventador S将在2017年的4月份在英国交付。此外，新车也将在年内交付国内车主。

　　编辑点评：作为兰博基尼最成功的V12车型Aventador系列发布至今已有5年时间，这期间该车型的生产销售超过5000辆，这是一个非常不错的成绩。如今“大牛”迎来了中期改款，车身依旧保持现款设计语言，全新保险杠样式在更具攻击性的同时提高了下压力。除了外观的升级外，性能的提升才是本次改款的目的，最大功率从700马力提升至740马力，别害怕，全新加入的四轮转向系统也让这头“蛮牛”变得更加容易驯服。

● 迈凯伦P14（或命名为720S）

新车特点：采用4.0T V8发动机，全新设计的空气动力学套件

　　近日，迈凯伦新车（内部代号为P14）进行了小范围亮相，从新车前轮后方的标识来看，该车或将定名为“720S”，未来将替代现款的迈凯伦650S，并将在2017年3月开幕的日内瓦车展上正式公开亮相。

　　外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体看上去更加流畅。值得注意的是，新车前轮后方疑似拥有“720S”标识，未来或将以此命名。从此前谍照来看，新车前大灯组的造型更加修长，车尾的排气口采用了中置双出的布局，还增加了全新样式的扰流板。

『迈凯伦新车谍照』

　　迈凯伦官方表示，新超跑的空气动力学效率将比迈凯伦650S提高一倍，同时车身整体下压力也会提升50%。全新开发的大尺寸后扰流板在其中扮演了重要角色，它在必要的时候可自动上升以提高空气动力学效率。

　　动力方面，新车将搭载一台全新的4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率达到720马力。新车将在2017年3月开幕的日内瓦车展上正式公开亮相，更多消息我们还将持续关注。

　　编辑点评：从最早的MP4-12C车型之后，迈凯伦就开始采用家族式的风格设计，动力系统的高度一致也是大家最想“吐槽”的一点，上至P1下至540S全部都采用一台3.8T涡轮增压发动机，当然这些车型在调校和内部零件上都采用不同的设计。本次，迈凯伦带来了全新的4.0T涡轮增压发动机，这将让全新车型更加让人期待。

● 帕加尼Huayra Roadster

新车特点：敞篷式车身设计，限量100台

　　日前，帕加尼官方发布了一组Huayra Roadster（敞篷版）的官图，新车将搭载6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率达到764马力，峰值扭矩高达1000牛·米，限量100台。同时，新车将在3月7日开幕的日内瓦车展上首次亮相。

　　Huayra Roadster（敞篷版）是基于Huayra Coupe（硬顶版）打造而来，并延续了Huayra Coupe的部分外观设计。新车采用了蓝色全碳纤维车身打造，让人难以抵挡其诱惑，同时搭配夸张的空气动力学套件，流线形的车身充满了灵动之美。新车采用了一个全新样式的前进气格栅，造型与此前Huayra BC相似。

　　侧面来看，新车的Roadster造型相比Coupe版线条更加优美，座位后隆起的筋线一直延续到排气上方，与车身尾部造型融为一体。新车提供两种不同的车顶可选，分别是带有有机玻璃的碳纤维顶棚与可以收纳在车里的织物材质顶棚。车身尾部来看，新车标志性的中置四出排气与造型夸张的下扰流板都得到了保留，同时，通过后散热罩，隐约可见的钛合金排气也为新车增添了几分暴力气息。

　　内饰方面，新车选用了米色与碳纤维结合，搭配蓝色缝线，让新车看起来更加具有豪华感。中控台采用大尺寸液晶屏，提升了科技感。平底方向盘和仪表盘都给人一种机械美感，这种金属材质带来的质感是液晶仪表盘所提供不了的。

　　动力方面，新车将搭配来自AMG的6.0T V12涡轮增压发动机能够输出最大764马力，峰值扭矩1000牛·米的夸张数据。如此看来Huayra Roadster（敞篷版）不仅有着漂亮外形，也同时兼备着惊人性能。

　　编辑点评：帕加尼是一个诞生于意大利的一个小众品牌，这家品牌以生产限量版超跑著称。本次日内瓦将会发布Huayra Roadster车型，作为一款顶级跑车，它的同级别对手是迈凯伦P1、保时捷918 Spyder以及法拉利LaFerrari。但是，帕加尼Huayra Roadster与它们不同的是，除了超跑所应具有的调性外，裸露在外的金属部件以及特殊的碳纤维纹路都让它拥有着一股令人着迷的艺术气息。相信我们即将在日内瓦车展上看到的这款实车会给我们带来更多震撼。

● 保时捷Panamera Sport Turismo

新车特点：空间更加灵活，采用全新8速PDK双离合变速箱

　　日前，我们从保时捷官方获悉，保时捷Panamera Sport Turismo车型将在本届日内瓦车展迎来全球首秀，该车可以视为Panamera的旅行版车型。

『Panamera Sport Turismo测试谍照』

　　保时捷新Panamera于2016年的巴黎车展首发并已经公布了其在国内的售价，同时其长轴版衍生车型也已经发布。作为其最新的衍生车型，保时捷Panamera Sport Turismo可以视为Panamera的旅行版车型，外观方面，从谍照来看，全新Panamera旅行版的整体造型与普通版Panamera基本相同，新车主要变化在于尾部隆起的造型更具立体感，尾灯处进行了伪装，疑似采用了全新的横向贯穿式LED尾灯设计。

『Panamera Sport Turismo测试谍照』

　　动力方面，预计Panamera Sport Turismo将延续普通版车型的配备，搭载2.9T和4.0T发动机，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。

『保时捷Panamera Sport Turismo概念车』

　　动力方面，全新Panamera Sport Turismo将搭载2.9T和4.0T双涡轮增压发动机，最大功率分别为440马力和550马力，峰值扭矩分别为550牛·米和770牛·米。传动方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱。此外，新车未来还将推出插电式混合动力车型，动力系统由一台2.9T发动机和一台电动机组成，最大功率为462马力，峰值扭矩为700牛·米。

　　编辑点评：在刚刚过去的2016年，保时捷汽车在全球的销量都在不断增长，中国也再度成为了保时捷全球最大单一市场。Panamera作为家族唯一四门轿车在国内的口碑一直不错，在本届日内瓦车展上保时捷将推出Panamera旅行版车型拥有更大的后备厢和更舒适的后排头部空间，但国内市场对于旅行车接受度并不高，未来该车型的市场表现，就让我们共同来期待吧。

● 捷豹新款F-TYPE

新车特点：中期改款车型，外观小幅升级

　　此前，捷豹官方发布了一组新款捷豹F-TYPE的官图，其中包括新款F-TYPE R、新款F-TYPE R-Dynamic、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport车型。据了解，新车作为中期改款车型，在外观以及配置方面进行了一些升级。

　　作为中期改款车型，新款捷豹F-TYPE相比现款车型在外观方面进行了新的调整，对于不同车型，新车的前进气格栅以及前保险杠样式进行了单独的调整，前大灯组采用了全LED光源，科技感得到提升。从尾部来看，新款捷豹F-TYPE采用了新的后保险杠设计，尾灯点亮效果引人注目。

『新款F-TYPE R-Dynamic』

　　此外，新款F-TYPE SVR车型尾部采用了双边共两出的排气布局，并装配有一个大的后扰流板，看起来更加具有运动感。新款F-TYPE 400 Sport车型则在前保险杠、车尾部以及刹车卡钳上拥有400标识，彰显了其独特的身份。

『新款F-TYPE SVR』

　　内饰方面，新车整体内饰延续了现款车型的设计风格，整体采用了深色配色。据了解，新车将会提供全新的更加轻量化和符合人体工程学的座椅以及新的Touch Pro信息娱乐系统，并且用户还可以下载一个名为“ReRun”的应用程序，该程序可以通过车头处的GoPro相机显示实时景象，可以采用无线方式与用户智能手机进行连接。

『新款F-TYPE 400 Sport』

　　动力方面，新款F-TYPE 400 Sport车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率为395马力，传动系统匹配8速Quickshift变速箱，并标配机械限滑差速器。而其余车型的动力系统预计保持不变。

　　 编辑点评：作为标志性的英伦豪华汽车品牌，捷豹旗下的所有车型都沿袭了英伦贵族的优雅气质。F-TYPE车型代表着这个品牌对于速度和运动的追求，与同级别对手相比，可能它并不是最出色的那款，但如果想选择一台有着独特气质的车型，相信新款F-TYPE相信还是会获得消费者的青睐。

● 奥迪全新RS 5

新车特点：MLB Evo平台开发，采用2.9T涡轮增压发动机

　　日前，海外媒体曝光了一组奥迪全新RS 5的路试谍照，与此前谍照不同的是，这次测试车采用了全新RS 5真正的车身，并非采用全新S5套壳测试。

　　谍照中的全新RS 5要比全新S5的外观更加激进，前保险杠两侧的通风口面积更大，并且采用了凸显运动感的网状格栅。据悉，奥迪RS 5所使用的五辐式轮圈尺寸也会比现款更大。从路试车的伪装轮廓推断，新车的尾部造型也将会有大的调整，并采用全新的尾灯设计。

　　全新的动力系统由保时捷开发，奥迪进行了相应的调校后使其与全新奥迪RS 5更加匹配。该2.9T V6双涡轮增压发动机在新Panamera 4S上的最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100km/h加速时间约为4.4秒。除了动力系统的变化，MLB Evo平台的应用将大幅降低全新奥迪RS 5的整备质量，同样有助于提升这款车的动力性能。

　　编辑点评：RS一直代表着奥迪家族中最高性能产品，也可以说是奥迪顶尖技术的展示平台，RS 5作为第一款进入到国内的RS家族车型，标志性的4.2L V8发动机搭配quattro四驱系统的动力组合让人血脉喷张。

　　然而，随着减小排量加涡轮的大潮来袭，全新的奥迪RS 5也加入了这个阵营中，2.9T V6双涡轮增压发动机有着更快的反应和更强大的爆发力。在我们留有对于V8自然吸气发动机信仰的同时，我们更应该坦然的去接受可以让车变得更快和拥有更多驾驶乐趣的改变。

● 奥迪全新RS Q5

新车特点：MLB Evo平台开发，采用2.9T涡轮增压发动机

　　此前，海外媒体报道称，基于新一代奥迪Q5打造的高性能版本车型——奥迪RS Q5有望于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布。基于第二代Q5打造的RS Q5车型最大功率将突破450马力，0-100km/h加速时间也有望小于5秒。

『外媒绘制的RS Q5假想图』

　　尽管奥迪官方并未正式宣布RS Q5的相关信息，但Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann近日向外媒记者透露称，一款与Q5尺寸相当的RS车型将在日内瓦车展上首发。Stephan Winkelmann称，“日内瓦车展开幕在即，我们也将在本届车展上发布一款B-segment新车，这款车将在同级别车型中开创新的纪元（注：“B-segment”在欧洲施行的汽车分类方式下，原指POLO、缤智一类小型车或小型SUV这一级别，但外媒解释称，Winkelmann先生是按照大众集团内部的分类方式对于车型进行划分的，因此此处Winkelmann先生口中的“B-segment”指的其实是帕萨特、奥迪Q5一类中型车或中型SUV的级别）。”根据此前我们曝光的奥迪高性能车型入华计划来看，RS Q5车型已经确认将在2019年引入国内市场销售。

『新Panamera 4S搭载的2.9T V6发动机』

　　动力方面，预计RS Q5车型将搭载一台与保时捷新Panamera 4S车型相同的2.9L双涡轮增压V6发动机，经过调校，新车的最大输出功率将突破450马力，而在这款发动机的推动下，新车的0-100km/h加速时间也有望低于5秒。

　　编辑点评：RS系列车型作为奥迪品牌下的高性能的代表已经开发了多款车型，在高性能SUV领域，此前曾推出过RS Q3车型，作为第二款高性能SUV车型，奥迪也是基于性能版的SQ5，打造出了性能更加强悍的RS Q5。随着这款新车的推出，相信奥迪未来还会为更多SUV车型开发高性能版本，而在同级别中，新车目前最直接的竞争对手为保时捷Macan turbo车型。

● 路虎揽胜星脉

新车特点：全新细分市场产品，与捷豹F-PACE同平台

　　日前，路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）车型的官图提前曝光。路虎即将在当地时间3月1日晚（北京时间3月2日凌晨）于英国伦敦全球首发该车。新车的定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款主打运动和时尚的中型SUV。

　　从官图看，揽胜星脉的外观依旧是揽胜家族式设计语言。新车前进气格栅使用了黑色网状材质，大灯组中的LED日间行车灯设计与揽胜极光车型有异曲同工之妙，同时，大灯还疑似使用了LED光源。此外，大灯下方的进气口采用了“C”字造型，这一设计与全新发现车型较为相似。

　　从侧面看，揽胜星脉可谓是揽胜运动版的“缩小版”车型，不过其D柱的倾斜角度更大，给人以溜背的感觉，悬浮式车顶的视觉效果相当出众。新车两侧的黑色侧裙从前至后呈上扬趋势，相比揽胜运动版更具年轻气息。

　　从官图看，揽胜星脉的内饰大量采用了揽胜的元素，包括和揽胜相似的四辐式方向盘、圆角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构。值得一提的是，新车空调控制区域并未使用物理按键，取而代之的是用屏幕和虚拟按键结合的操控方式。

　　编辑点评：作为路虎揽胜家族的第四位成员，星脉将与捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ平台研发。新车的定位瞄准了60-90万元这个区间的SUV车型市场，这也是路虎品牌首次推出这一细分市场的车型。揽胜星脉未来所面临的对手车型将会是师出同门的捷豹F-PACE与保时捷Macan等豪华品牌中型SUV车型。这台主打市场与运动的车型未来表现究竟如何呢？我们也将拭目以待。

● DS 7 CROSSBACK

新车特点：定位紧凑级SUV，外观和内饰都极具设计感

　　2月28日，DS 7 CROSSBACK在法国巴黎进行了全球首次亮相，定位在紧凑型SUV级别的DS 7 CROSSBACK是DS品牌的全新旗舰车型，该车基于PSA集团EMP2平台打造，未来将以国产的身份进入中国市场。另外，DS 7 CROSSBACK的LA PREMIERE限量版车型将在本届日内瓦车展与公众见面。

『DS 7 CROSSBACK』

『DS 7 CROSSBACK LA PREMIERE限量版』

　　DS 7 CROSSBACK的车身尺寸参数为长4570/宽1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外观有着典型的法系设计风格，车头整体造型有着极强的品牌辨识度，特别是大面积的中央进气格栅在不规则的亮色边框的修饰下，营造出了DS品牌应有的气质，与此同时，边框的立体感和延展性赋予了SUV车型应有的力量感。

　　内饰的整体格局依旧由典型的DS元素组成，皮质材料的覆盖再加之考究的缝线针脚处理，尽显了法国人在高端皮质工艺方面的心得，座椅采用历史悠久的手表表带工艺理念。某种程度上，这种纯粹的追求才是价值的根本，但与箱包类奢侈品不同的是，汽车是集工艺和技术于一身的工业产品，同样高端定位打造，难点在于两方面的融合，视觉质感的差异是问题的根源，特别是液晶仪表的界面以及一系列高科技元素的设计拿捏，总而言之，均衡二字是把控内饰整体感的关键。

　　DS 7 CROSSBACK将成为PSA集团率先搭载插电式混合动力的车型，其插电混动版将搭载由一台203马力的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统，其中每台电动机最大功率80kW，综合最大功率输出304马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统方面，与该动力系统匹配的将是最新研发的8挡自动变速箱。电池方面，输出功率为90kW的锂离子电池组位于第二排座椅下方，使用家用16A电源在4个半小时内可完成充电，纯电模式下续航里程为60km。此外，这款车将提供四种驾驶模式：100％电动（ZEV）、混合动力（HEV）、运动（SPORT）和4×4四驱模式。

　　除了新能源动力外，DS 7 CROSSBACK在海外还将提供三种汽油发动机和两种柴油发动机。其中THP 225和THP 180汽油动力车型匹配8挡自动变速箱，PureTech 130汽油动力车型匹配6挡手动变速箱；BlueHDi 130柴油动力车型匹配6挡手动变速箱或8挡自动变速箱，BlueHDi 180柴油动力车型匹配8挡自动变速箱。

　　编辑点评：DS品牌此前在国内市场的发展并不是很顺利，销量的逐年下滑也说明了这个问题，其实无论是设计还是生产，DS品牌和产品都有着不错的资源。只是对于中国消费者而言，很难将DS与主流豪华品牌联系在一起。

　　即将亮相的DS 7 CROSSBACK将竞争对手瞄准了奥迪Q3、奔驰GLA以及宝马X1，从静态来看，DS 7相比这几款竞品车型无论是从外观设计，还是内饰豪华程度上都具有一定的优势，但以目前的品牌认知度，对于DS来说仍然是个挑战。

● 全文总结

　　在本篇文章中，我们给大家介绍了11款即将在日内瓦车展上亮相的重磅车型，其中不乏有法拉利812 Superfast、迈凯伦P14以及帕加尼Huayra Roadster这样的超级跑车，这些新车在车展上将会非常引人注目。此外，本届日内瓦车展上还将发布多款重磅SUV车型，本文中给大家介绍了沃尔沃全新XC60以及路虎揽胜星脉。除此之外，新款捷豹F-TYPE、保时捷Panamera旅行版、奥迪RS 5/RS Q5以及DS7 CROSSBACK也都将会亮相本届车展。好了，本期文章到这里就结束了，接下来也希望您能够更加关注即将在3月7日开幕的日内瓦车展吧。（文章来源：汽车之家）