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20万预算你买B级还是C级车?

2017-03-10 11:17:42 汽车天涯

在蓝海的汽车大环境下,汽车之间的竞争却呈现出红海氛围,由此也让一些原本既定在某一级别的车型通过扩大车型配置,提升竞争面广度,做到上下齐攻,以便抢占更多的市场。此时,“错位竞争”便成了汽车市场的全新手法和趋势,比如说国内B级车的代表车型新迈腾和C级车领域中的黑马选手2017款金牛座。新迈腾有1.4T、1.8T以及2,0T,2017款金牛座则是1.5T、2.0T以及2.7T,丰富的配置分布让不同细分市场的两位B级车和C级车选手产生了竞争的“共鸣”。

大家经常讨论的二选一买谁或者谁更值得买?如果从冰冷的、纯理性的对比分析的话,答案一定是只有一个。但人是有温度的,天平两端的抉择必然受到或多或少的主观感情影响。基于此,今天我们就来尽可能客观的来解答这道二选一的选择题。剩下的“情怀”就由各位自己权衡了。

外观:均走家族设计 萝卜与青菜

每个人心中对汽车设计都有着自我的审美认知,并且也不会一成不变。2017款金牛座在旧款的基础上变化不大,毕竟全新设计入市也不久。作为长安福特的旗舰座驾,金牛座的设计自然也是设计师最能展现匠心精神的地方之一。

新迈腾则是大众最新的家族式设计,看似一成不变的设计手法下,也有不一样的视觉感受,“开眼角”的前脸格栅,更加沉稳,水平层次感更强。当然,大众式的设计风格犹如榴莲——汝之蜜糖,彼之砒霜。

内饰:金牛座主简约 迈腾主沉稳

从2017款金牛座的内饰能够感受到浓厚的福特家族设计,四幅式的方向盘相比迈腾的三幅式显然更适合2017款金牛座这一C级定位的座驾,8寸SYNC®3多媒体大屏、SONY影音系统、电子旋钮换挡都是2017款金牛座的核心卖点。

新迈腾作为大众B7进化到B8结果的答卷,内饰设计的变化并不大,最明显的、也是唯一较大的变化就是贯穿式的空调出风设计,很提神。此外,新迈腾内饰同样也采用了实木木纹装饰,提升座舱的档次感,迎合车主高品质的追求。

空间/尺寸:C级与B级的悬殊差距

尺寸方面,2017款金牛座作为准C级车,相比于B级车的新迈腾,优势还是很明显的,毕竟两者之间差了一个级别。更宽的车宽和更长的轴距为后排可以争取到更大的后排乘坐空间,自然也能带来更加宽敞的乘坐感受。

 配置过招:金牛座后排优势明显

不管是2017款金牛座还是新迈腾,本身2.0T的定位在车系中就已经不低,所以电气配置方面都属于在“够用”标准之上,比如LED自动大灯、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、真皮电动座椅、8寸导航大屏、自动驻车等等都系数搭载,不过配置的豪华程度还是略有差别。

从配置来看,在指导价相近的情况下,2017款金牛座的配置的确是占据在上风,虽然新迈腾多了LED大灯、后排侧气囊、前驻车雷达以及发动机起停,但是2017款金牛座“干货”更多,比如自适应远近光的大灯、更大规格的轮胎尺寸、GPS导航、无钥匙进入、座椅通风、座椅和后视镜记忆、换挡拨片、感应雨刷等等,相比新迈腾,2017款金牛座的科技配置和舒适性配置更高。

动力:金牛座动力更强 电子换挡有腔调

从动力系统层面来看,2017款金牛座和新迈腾都采用了各自技术先进的2.0T发动机,前者用的是福特EcoBoost发动机,后者则是大众第三代的EA888。动力参数上,2017款金牛座峰值功率高过新迈腾不少,理论上而言,体现到实际驾驶层面上就是加速更好,尤其是高速后段。此外,发动机的材质也更有优势,为全铝打造,质量更轻,散热/预热效果更好。

变速箱方面,2017款金牛座是福特自家的6挡手自一体变速箱,优点是性能稳定,换挡平顺;新迈腾搭载的是大众的DQ380 DSG双离合变速箱,优点是换挡更快,而且据官方介绍新变速箱有效解决了此前换挡顿挫等故障。值得一提的是,2017款金牛座换挡方式为类似于大家熟知的捷豹路虎上面的电子旋钮换挡,一来让中控台更简洁,二来看上去也更体面、更有腔调。

总结:其实从2017款金牛座的配置布局就能看出,如此路数就是为了上下齐攻,目标明确。加上长安福特一贯的高配置优势,与竞品而言,竞争力确实很强,何况本身就占据了C级车的定位优势。所以,对于都市精英来说,如果选择一台兼顾商务和私人用车的座驾,2017款金牛座相比新迈腾应当更适合。

(文章来源:汽车天涯)

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