一汽丰田新款普拉多或将于今年10月上市，且此前传闻的将取消2.7L车型，仅推3.5L车型的消息也似乎越来越清晰。且据消息称，有媒体报道的2.0T版本普拉多将不会推出。新款普拉多3.5L车型售价暂未有消息，作为参考，现款3.5L车型官方指导价为47.98万—62.53万。

（配图为现款普拉多）

预计，新款车型将会在外观、内饰方面进行微调，但变化不大。根据一汽丰田的工作人员声称，其实他们也非常不希望普拉多取消2.7L排量车型，因为这款车不仅动力够用，而且价格也不算很离谱，且享有不错的优惠力度，最重要的一点，严格意义上来说国产普拉多在国内没有真正能与其对标的竞品，基本上这块细分市场，普拉多能够实现“垄断”。所以当他们听到取消2.7L甚至是完全不推出国产普拉多消息后，也表示非常遗憾。

未来或将于10月上市的新款普拉多搭载的3.5L发动机仍旧是沿用现款车型的，其最大功率206kW（280PS），峰值扭矩365Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

目前我们已经确信无疑的是，丰田还将不再继续推出新款86，同时，锐志也将停产，海外的最新款Mark X车型将不会引入国内，同时，具有时代烙印的皇冠也难逃停产的命运。丰田此举意义何在？其实也不难理解，丰田正在筹划全面推广TNGA模块化平台，而这个平台基本适用于前驱车型，所以为了优化产品架构，减少支出以应对越发激烈的竞争，丰田才不得已砍掉这些车型的。

未来，还将有多款新车将被引进国内甚至国产，例如呼声很高的小型SUV C-HR，以及定位C级中大型轿车的丰田亚洲龙。其实消费者们也不必伤感，所谓旧的不去新的不来就是这个道理，而且猫哥也相信，丰田也有能力打造出更多更吸引消费者的新车，以弥补我们所喜爱的车型的退市。