丰田在华的大功臣！花冠正式停产；雪铁龙新爱丽舍今日上市，还能找回当年的感觉吗？这款车备受特朗普青睐竟然只售五万？迈巴赫18年推首款SUV，会有多豪华？陆风摊上大事了，竟惹上了“战斗民族”！

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

2月17日，一汽丰田最后一台花冠（第九代卡罗拉）正式驶下天津西青工厂，此车以下线1318793辆为自己画上句号，丰田花冠于2004年2月23日正式上市。起初仅有1.8L动力，售价为17.5万元起。搭载了爱信4AT变速箱和1ZR-FE的花冠在当时都属于“黑科技”。其可靠性也得到了市场的认可，就算现在在二手车市场都能找到06年左右的早期花冠。除了高端的皇冠和兰德酷路泽，在家用车市场，丰田用花冠树立了自己“开不坏”的口碑。

猫哥简评：

花冠能够在国内以“多代同堂”的身份销售至今，足矣说明其本身的品质。在花冠停产之后，一汽丰田将对西青工厂整体关停，并开建新的第四工厂，以满足之后新TNGA平台的生产需要，预计2018年6月重新复产，复产的首款车型为丰田首款小型SUV——CH-R。花冠的停产，可以说明丰田在国内一个时代的结束，和新时代的开始。

之前大众新捷达上市时以“25年，平凡的每一步”作为宣传点，表现了这款车与中国的深刻渊源。而国内市场有历史的车肯定不止捷达一个，雪铁龙新爱丽舍也是如此，第一款国产爱丽舍为2002年上市，在当时相对贫瘠的家用车市场上，爱丽舍以其独特的“法系设计”拔得头筹。在一段时间内保持了独特的竞争力。今晚上市的新爱丽舍在外观和配置上全面升级，能否在继承情怀的同时，跟上国内新的汽车消费趋势呢？

猫哥简评：

法系在刚入华的时候，日子还是过得很滋润的。但这么多年发展下来，法系的市占率逐渐成为了合资车企中的尾端。家用市场的主流也让给了日德系。这次的新爱丽舍主要是在外观上进行了升级，核心配置较老款变化不大，重塑颜值的新爱丽舍能否跟上年轻化的用车趋势？值得期待。

美国新总统特朗普就职一个多月，整个世界已经动荡不堪·······跑题了，这次不说时政新闻了。特朗普青睐的汽车品牌是凯迪拉克，目前有英国二手车商以五万英镑在出售一辆“特朗普版凯迪拉克”，该车制造于1988年，当时特朗普曾计划订购50辆，用于接送要客往返纽约和他在大西洋城的酒店和赌场，但最终他只买了一辆送给父亲。这辆车上有特朗普的个性徽标，并且进行了更多的豪华配置升级。

猫哥简评：

这款车算是扎实的“名人座驾”了，不知道从何种途径流出至二手车商手上的？目前特朗普的总统座驾还是奥巴马留下的林肯，但根据规划，其换装为凯迪拉克只是时间问题，据悉这辆车还是特朗普自己出钱，内饰要满足其“高调”处事方式······要是这款车最终能够被中国买家出手拿下，那真是有意思了。

梅赛德斯—迈巴赫，属于奔驰之上的超豪华品牌，其产品多以S级平台设计，在配置上进行更多的升级和个性化定制，以满足小众消费者的需求。目前外媒曝光，迈巴赫将在2019年推出首款SUV车型，基于奔驰GLS平台打造。采用4.0T双V8动力，预计售价15万英镑起，先期登陆欧洲，随后进入中国，俄罗斯等“核心市场”。

猫哥简评：

在宾利添越上市后，超豪华品牌也开始注重“SUV”这款大蛋糕，说起来，迈巴赫与宾利，劳斯莱斯这样的还是有一定距离。但其小众特性又带来了一些“低调的韵味”。对豪华车来说，肯定得满足客户的“满足感”，同时SUV在“空间，大气”的设计上肯定与轿车有不同之处。这将成为迈巴赫未来新的卖点。

陆风在之前与路虎的专利权诉讼中，弄了个“和稀泥”的结果。对它来说，这无疑是成功的。对它来说，再出一款“模仿秀”也不稀奇了，其最新一款SUV-E36仅公布了预告图就惹上了一身骚。而且还得罪了“战斗民族”——俄罗斯车企拉达。

陆风之前曾经出口至俄罗斯进行销售，那边对陆风的做法也有所了解，这次陆风E36激起了俄罗斯媒体的强烈反应。

还好吧，不至于特别像······

猫哥简评：

车企有了前科后，办啥事都费劲。出个新车，有大批人会关注是否又“模仿”谁了。而且这样的“模仿”还是口碑在外的，对其发展肯定不是好事，当然，如果是只有曝光率而不用口碑，那就另说了。但不管怎么说，陆风最终总是代表“中国汽车”形象的一员。