目前,从大众集团2016年全球及在华销量分析来看,去年,大众全球销量达10,312,400辆,同比增长3.8%。以137,400辆的优势终结了连续4年盘踞全球第一的丰田,问鼎销量榜首。
市场 | 2016年01-12月(辆) | 2015年01-12月(辆) | 同比变化 |
欧洲 | 4,206,500 | 4,046,200 | 4.0% |
西欧 | 3,548,500 | 3,431,000 | 3.4% |
北美 | 939,100 | 931,900 | 0.8% |
美国 | 591,100 | 607,100 | -2.6% |
亚太 | 4,318,700 | 3,935,100 | 9.7% |
中国 | 3,982,200 | 3,549,600 | 12.2% |
从图表中的数据看出,大众在欧洲市场表现出色,其中西欧地区全年销量为3,548,500辆,同比增长3.4%,占整个欧洲市场销量的84.4%。
在北美地区的美国市场,全年销量为591,100辆,同比下降2.6%,或许在美国市场,大众还没有从“尾气门”的阴影中彻底走出来,然而美国市场仍然贡献了整个北美市场62.9%的销量,在美国之外的北美地区同样实现微增长。
在亚太市场,全年销量为4,318,700辆,同比增长9.7%。这其中中国市场表现尤为抢眼,并且功不可没。全年销量为3,982,200辆,同比增长12.2%。成为销量涨幅最高市场,并且占据大众全球销量的38.6%,近四成比例。
在重中之重的国内市场上,大众集团大众品牌2016年全年销量为2,986,877辆,同比增长14.0%。
一汽-大众大众品牌全年销量为1,315,188万辆,同比增长17.3%。值得佩服的是,一汽大众大众品牌旗下并无任何SUV车型,仅靠7款轿车车型能取得良好成实属难得,其中捷达全年销量为341,943辆,同比增长25.7%,速腾全年销量为335,959辆,同比增长21.0%,两款车型分别出现在2016国内轿车销量第四和第五的位置中。高尔夫全年销量213,706辆,同比增长11.2%,这款大众经典车型虽然在全球销量有所下滑,但是在国内却亲和力增强。
上汽大众大众品牌全年销量为1,671,689万辆,同比增长9.1%。其中朗逸全年销量为478,699辆,同比增长26.3%,成为大众品牌中最为畅销车型。POLO全年销量为180,150辆,同比增长0.72%。运动车型凌渡全年销量为143,000辆,同比增长37.4%。途观全年销量为242,160辆,同比下降5.31%,随着新款的上市会改变这一现状。途安L全年销量为47,000辆,同比增长43.7%,成为上汽大众大众品牌中,涨幅最大车型。
斯柯达品牌全年销量为330,088辆,同比增长17.9%。其中明锐一直以来为斯柯达品牌表现突出车型,全年销量为155,098辆,同比增长3.4%。速派全年销量为41,692辆,同比增长126.00%,成为斯柯达品牌中涨幅最大车型。
奥迪品牌全年销量为591,554辆,同比增长3.6%。继续处于豪华品牌第一 位置。除一直以来强势的A6L和Q5车型外,奥迪在细分市场布局的A3、Q3等车型也进一步为奥迪品牌打开良好销路。
保时捷品牌全年销量为65,246辆,同比增长12.5%。成为其全球销量第一市场。
纵观2016年,依旧深深地印证一个观点:还是“第二故乡”的中国市场为整个大众集团年度销量起到了强力支撑,助力其度过“尾气门”危机并实现反超。在2017年,大众集团旗下品牌将在全球上市60款新车,并且打算推出电动车型。混动、SUV、细分市场这三方面将会成为大众的新增长点。新途观、全新中型SUV Teramont包括斯柯达柯迪亚克在内的多款SUV车型未来在全球市场或许都会走俏。对于中国市场来说,SUV一向是市场销量赢家,大众这次有些姗姗来迟却让人期待。以蔚领、奥迪A3等车型在细分市场的表现来看,大众会依旧在此领域有新的作为。如今,新的斗争已经开始,在全球市场中,丰田依然是一大劲敌,在国内市场,通用和本田已构成足够威胁。面对众多对手,大众仍需不断奋进。