中国品牌SUV发展至今，已经逐渐呈现两个主要的发展方向——高端化和功能化，这两类型分别以传祺GS8以及宝骏560为最典型的代表。前者是以较高的定位突出差异，对车企的研发技术水平要求较高，因此同类车型较少；而后者则是聚焦于用户最突出的需求，对车型的定位颇为讲究，技术要求相对低，可替代性也较大。

正是因为替代性大，所以像宝骏560这样的车型很容易出现同类竞品，正如没有神车光环但销量却稳步上涨的风光580。去年7-11月共卖出了7.77万辆，虽然没有爆发性增长但绝对是自主SUV中的一匹黑马。

风光580有着比宝骏560更大的车身尺寸、7座布局、有1.8L以及1.5T动力可选，而且还配有CVT变速箱。更重要的是，其7.29-10.10万也与宝骏560高度接近，起步价只有约3千元只差。如果说宝骏560的成功在于空间以及定价，那风光580在这两方面可以说是有过之无不及，看来要超越宝骏神车也只是时间的问题了。

但事实真如猫哥预料那样吗？长江后浪推前浪的定律能否在风光580身上实现？我们来细致对比看看。

虽说这两款车都是10万以下级别注重功能性的车型，但外观设计对于它俩来说都是至关重要，因为消费者总希望自己的车除了载人之外能尽可能地长得体面一点。

在这一点上，宝骏560似乎有所疏忽。由于过分最求车内空间表现，以至于它的轮廓有点比例失调，SUV车型该有的霸气、动感元素在其身上难以体现，以至于有网友将它形容为“升高底盘的宝骏730”。在外观设计水平普遍上升的兄弟车企中，宝骏560似乎有点相形见绌。

而风光580则在外观设计上大做文章，饱满而流畅的车身轮廓似乎是吸收了本田CR-V的精髓，在前大灯、车顶线条、前后翼子等方面，都能体现出“简约即美”的理念。无论与东风品牌还是其他自主品牌的车型相比，风光580的设计都能位列前茅。

如果以外观来判断一款车的价格，那么宝骏560是符合其自身定位，而风光580则显示出比其自身价格更高的价值感。但这仅仅是外观设计方面，内饰布局上，两车却有着不同的表现。

在内饰设计方面，风光580继续延续了其简约的风格，10.1英寸超大屏幕占据了中控大部分面积，而出风口、温控按键则被屏幕“挤”到中控边缘，这样的布局方式虽说是很有科技感，但似乎失去了设计感。反观宝骏560，虽然屏幕尺寸略小，但出风口和按键区很合理地围绕在屏幕两则，在加上镀铬条的装饰，很好地凸显出层次感。

在配置部分，两款车由于定位的缘故，都不会有过多高新技术出现，都是一些消费者能叫得出名字并且能熟练使用的功能，“实用”二字成为了他们配置的主调。在下文中，我们考量的并非配置的先进程度，是否“厚道”才是对比的重点。

从配置对比表不难看出，风光580的针对性很强，装饰性配置也与宝骏560不分上下，在多媒体系统方面的优势更是明显，除了最低配车型之外，风光580均配备了中控屏幕，对于年轻车主来说还是比较吸引。但需要注意的是，多媒体以及装饰性配置均属于可后期加装范畴，车主即使购买了低配车型也可以按自己需求加装。

差异出现在安全性配置方面，宝骏560全系标配了车身稳定系统，而风光580只有在高配车型上才具备此功能，而安全气囊的数量也是比风光580多。此外，宝骏560律动版车型加入了上坡辅助功能，可谓手动档新手的救星。

对于10万以下的车型来说，安全配置远比多媒体配置重要，宝骏在最多人忽略的地方都能把“料”用足，确实值得称赞。