一款颜值高的车自然会有高的回头率，可长得丑的车也会引来许多目光，不过大多都是鄙视的眼神。近些年，不知是消费者的审美观提升了，还是设计师的能力下滑了，有些车真的是越改越丑，让人看了实在不敢苟同。

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　　大众CC，曾被欧洲媒体誉为“史上最美的大众车”。如今要改头换脸，不仅要改名，还要全身进行整容。从最近爆出的谍照来看，操刀后的CC，完完全全变了样，变得很大众，估计以后再也担不起“大众最美车”这个称号了。

　　曾经的大众CC是一款四门轿跑车，它的外观设计跟大众一贯四平八稳的风格背道而驰，线条简洁明快、体态优美，整车就是一个独特的存在。

　　可是，未来CC继任车型变味了，采用的2015年日内瓦车展展出的Sport Coupe GTE概念车设计语言后，失去了昔日的神韵，整个脸跟帕萨特没啥区别，就连内饰也跟帕萨特的如出一辙。一眼看过去，就是一个大众“套娃”车，没有运动轿跑的感觉，这真的很大众。

　　可惜啊！这么一款动感、有个性的另类车型，估计很快就要消失在我们眼前了。

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　　估计日产蓝鸟是大家吐槽最多的一款车了。新款蓝鸟大家都说丑，其实最难接受的是它的屁股部位，前脸看着还可以。曾经的蓝鸟。外观车型设计算不上很惊艳，但至少中规中矩，沉稳大气。可日产为了所谓的“年轻化”，在蓝鸟身上大动刀子，最后整得跟像缺了块肉一样。简直就是整容的后遗症，没法看啊！

　　蓝鸟毁了也就罢了，后来日产的车基本都采用这种所谓全新“家族式”设计，最后日产所有车，包括骐达、轩逸和天籁都越整越难看，大家都有点怀疑日产的设计师是别厂家派来的卧底。整个日产就毁在蓝鸟身上了，真无语！

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　　本田CR-V是在2004年投放中国市场的，也是国内第一款城市的SUV车型。在2007年换代后，凭着时尚靓丽的外观、卓越的品质成为炙手可热的产品，甚至是加价销售。

　　可是，在2012年迎来首次换代，其中最大的变化就是在尾部。一眼瞟过去，就可以看到换代车型的屁股凸出了一大块，给人感觉很臃肿，看起来极其不协调，这种突兀的设计受到了很多网友的诟病。反观2007款车型，前后部设计都很经典，任何部位的设计都非常协调，看起来很顺眼。

　　本田为了充大车内空间，也是没法了，才想到这法子，可这填充也太大了吧！

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　　很久很久以前，看到丰田RAV4的时候，觉得这车真的很霸气，很越野，更是有着“小霸道”之称。可是，不知丰田怎么了，每次换代改款，都硬邦邦地把它身上的霸气给除掉一样。到如今，丰田RAV4已经彻底进行了改变，车尾没有了“小背包”的设计，一点特色都没有。

　　可能有些人觉得新款RAV4荣放的前脸变年轻了，貌似看着也没那么难看。可是，彻底没了应有的仪态和气质，变年轻了也不是我们眼中的RAV4了。就如现在的“网红脸”一样，看多了都没感了，还不如老一代自然美女好看。

　　其实，除了RAV4，丰田旗下还有很多车也改得越来越不像丰田，比如凯美瑞，彻底没有了之前那种商务气息；皇冠的前脸则变得越来越激进，没有了之前的典雅气质。

　　虽说每个人的审美观不同，但有些经典的设计、本身的特色不应随意改动。这些年，美系车越来越没有之前那种美系肌肉感，比如雪佛兰科鲁兹，虽然现款车型不难看，但没有了之前美系的肌肉线条，反而是越来越小巧，像个软柿子。而日系车则越改越犀利，没有丰田之前那种老实憨厚的感觉，就像一个不安分的孩子一样。虽说不断创新是进步的源泉，但有些经典还是保留着点好。

　　（文章来源：爱车途闻）