最近，在坊间冒起了几个平台（云联X、云X汽车等）以一种新的购车形式：只要通过这些平台公司的渠道去购买全新车就可以返还全额车款。究竟是怎样一回事呢？

　　随着现在国民的生活水平不断提高，人人都觉得有辆车方便很多，所以纷纷去购车而且每个人都倾向于去4S店买车。买车的人多了，车好卖了，4S的有点不足以应付了，也不肯降价销售。在这个时候就被一些不法商家看中了这个机会。推出一些新的概念、新的形式去吸引消费者去他们那里买车。“买车返全款”这个听上去是很吸引，对消费者百利而无一害的样子。它的形式是这样的：它并不需要消费者多付一分钱，是按照厂方给出的指导价来卖，保险、购置税、车船税等费用该多少就是多少。卖出去之后是按每天（所消费的金额-已返还金额）X 万分之五来计算。很多人听上去觉得这个不会亏啊，就算我买了车它不返还，我还是买了车，它返还一天我就赚一天了，不返我也没有亏。

　　其实真正的内幕是怎样呢，在这些平台买车会有什么风险吗？

　　第一、这些平台卖给消费者的车是按原价卖的，它从厂家拿车的价格是按批发价的，这里中间有了有个差价，还有卖的好的话厂家是会给返点这些平台的。

　　第二、在云联X平台上还需要多交车价16%的服务费，但是也会纳入返还金额里面。而且这个返还时长还真的挺长。以50万的车来算。第一年可以返还98526元，第二年可以返还81882元，第三年返还68254元，基本上五年就可以返还车款全额的六成。10年才九成左右。这段这么长的时间里，可能车也换了几台了吧。

　　第三、这些平台的车源我们无从而知，车是从哪里来的，都是由平台说的。如果在用车期间，车出了什么问题会不会没有保修，甚至伤及自身安全呢？这个无从考究。

　　第四、以这种形式来销售就是涉嫌非法集资，就类似现在流行的摩X单车一样，利用你们的钱去放高利贷、做投资这样以前赚钱。赚了，当然有钱返还给消费者，亏了，就倒闭了，投诉无门了。

　　法律人士提醒车主，无论是与车商还是金融机构签署购车款全返的合同，都不一定生效，因为高额的收益不受法律保护，车主购车最好以刚性需求为主，谨慎将此作为投资谋求回报。这样来说貌似对消费者来说无关紧要，它不返还给我也无所谓。但是这种行为是危害到整个社会经济的。说严重点：中国以后的经济前进还是倒退全都掌握在消费者的手上。一个巴掌拍不响，是吧。

　　（文章来源：汽车行业关注）