“娱乐至上”逐渐成了年轻人的主流生活观念之一，娱乐圈的“爱豆”们普遍拥有高颜值，要是唱功扎实或演技出众，那一定会受到粉丝追捧。按照这个理念造一款车，年轻消费者会不会买账？上汽集团认为这个套路可行，于是就有了名爵ZS，一款主打国际化设计和驾驶品质的小型SUV。

       名爵ZS诞生自上汽SAA架构平台（Scalable SUV Architecture），同出车型还有名爵锐腾和荣威RX5。除了秉承后者“智能互联网”概念外，名爵ZS还针对90后消费人群，采用更加潮流化的内/外设计；并下功夫调校动力总成和底盘悬挂，以提升车辆的行驶质感。如此，“偶像”和“实力”就兼顾了。

       名爵ZS将在2月14日公布预售价格，首发车型包括1.0T和1.5L两种排量。根据荣威RX5的定价，预计名爵ZS会在8万-13万的价格区间。关于这款车内饰配置和空间表现，我们有详细的实拍图解及底盘解析文章（点击下方图片）。这次试驾重点是驾驶部分，包括该车的动力匹配、底盘质感和操控表现。另外，静态体验也会补充一些。

 

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驾驶感受：三缸不抖且动力平顺 底盘调校依旧出色

       动态试驾，先说动力。名爵ZS搭载三缸1.0T（SGE 16T）直喷发动机，最大功率为92kW；最大扭矩达到170Nm；另外有1.5L自吸排量，但1.0T成为主力车型的可能性非常大。这台小排量发动机是上汽主导，联合通用技术开发的产品。从数据上看，发动机自1600rpm后便能发挥出90%的扭矩，比较适宜在城市道路通勤。另外，近几年通用的“小排量涡轮”技术不错，口碑也好。与之联合，实属稳健做法。至于三缸发动机的动力表现和平顺性，后面再说。

       名爵ZS的动力系统中，有不少国际供应商支持，传动是来自爱信第三代的6挡手自一体变速箱。材料上降低了整体重量，并采用电子机械油泵，提升了燃油经济性和传动效率。

       其实从名爵ZS的定位及动力组合上，基本能判断出它不是一款追求性能的家用车。而搭载1.0T三缸发动机，又不得不把关注的重点放在发动机的平稳和动力输出上。从实际驾驶驾驶的过程来看，这台1.0T三缸发动机的表现非常称职。首先，三缸发动机无论启动或怠速行进中，都没有明显的抖动现象。发动机在低转速区间的扭力表现没有太多惊喜，但胜在输出平顺。

       搭配这台6AT变速箱的表现可圈可点，换挡的顺畅程度比较高。而对驾驶者意图的判断还算准确，例如升挡和降挡都挺及时。由于没有设置更多的驾驶模式，正常行驶中还是以舒适性和高效节能为主。将发动机转速拉到3500rpm后，爆发出的扭矩不亚于1.6L自吸发动机的车型。总的来说，动力水准对于一般城市通勤，还是非常适合的。

       试驾车辆并未量产，后面也会进一步调试。目前厂家给出的1.0T车型百公里加速大约为11秒多，制动距离在41米以内。这里数据供参考。

       底盘部分是名爵造车的强项，这次ZS采用前麦弗逊式独立、后H型扭力梁式非独立的结构。前悬挂没什么好说的，同级车的主流配置。后面的扭力梁悬挂，为的是提升后排空间。而采用空心衬套、U型截面和紧凑避震器，则分别增加行驶舒适性、动态响应及减少空间占用。

转向机部分采用德国博世提供的技术，电动助力方式可在三种模式间切换，包括轻盈、标准和沉稳，从字面上很好判断，即转向力度的调整。

       名爵ZS驾驶起来非常容易上手，而且由于车身较为灵活，转向部分的精准度也够高，整体营造出一种轻松愉悦的驾驶氛围。另外，底盘调校出的紧致感很强，在高速行驶或转向中，能有明显的表现。这种感觉和锐腾有些类似，但由于ZS的车身重心更为低矮。因此，实际感受要更为紧凑。悬挂和避震方面，厂家这次特意偏重舒适性，尤其后悬挂的反应比锐腾要软一些。避震弹簧的行程不算短，整体也比较富有韧性。所以当重心偏移后，回弹姿态还是挺从容的。

2       静态部分：国际范儿设计 同级罕见大天窗

       名爵ZS的外观设计和以往车型有所不同，特别是前脸大尺寸的盾形进气格栅，这和此前产生了鲜明对比。风格上夸张大胆，有点类似于F-PACE给人的感觉。这种大开大合的造型很有国际范儿，或许能迎合90后消费群体的眼光。而侧面线条塑造，使车身看上去低矮，能突出运动感。C柱和尾部，还是可以看出名爵的品牌元素，饱满的造型与锐腾如出一辙。总的来讲，颜值挺高。个人感觉比荣威RX5更有张力，估计小年轻会喜欢这样的风格。

       内饰部分的设计，个人感觉挺讨巧。首先，风格上明显是为年轻人打造。细节部分感觉融合了很多元素，比如三幅平底方向盘，副驾中控台的凹嵌线条，圆形出风口设计等等。这些元素看起来眼熟，结合到一起也没什么违和感，总体效果相当不错。做工用料上完全不输给同级别合资品牌的对手。整车基本80%的可视部分采用软质材料，以提升挡次和舒适性。配置部分除了8英寸的显示屏外，全景天窗算是亮点。采光面积达到0.83平米，可开启面积0.42平米，两项指标在同级车中并不多见。

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       总结：名爵ZS符合上汽给它的定位，以时尚、张扬的外观设计，吸引年轻消费群体目光。同时，在内外工艺和质感上，也有与合资品牌对手较量的资本。做到这点其实就很容易抓住年轻人的喜好，毕竟时尚精致的小型SUV是非常有人气的。从驾驶角度讲，厂家没忘记下功夫雕琢汽车的“三大件”，发动机与变速箱匹配度高，动力输出平顺，这些完全能满足日常出行需求。善于底盘调校的名爵也没忘给ZS一副紧致、扎实的行驶品质。

       从产品本身讲，名爵ZS的颜值和实力都符合定位。如果届时价格能在8万-13万元的话，面对哈弗H2、长安CS35这些对手会有竞争力。同时，这个价位也会接触到合资品牌，如广本缤智、福特翼搏等等。这就要看名爵要如何分布配置，打好性价比这张牌了。

       （文章来源：易车网）