现代/起亚2017年上市新车
厂商	车型	上市时间	页码
北京现代	全新悦动	2017年3月中下旬	第一页
北京现代	悦纳RV	2017年2月	第一页
北京现代	新款名图	预计2017年内	第一页
北京现代	索纳塔九插电式混合 动力版	预计2017年内	第二页
现代（进口）	全新雅尊	预计2017年内	第二页
现代（进口）	IONIQ	或2017年3月	第二页
起亚（进口）	Stinger	预计2017年内	第三页
东风悦达起亚	KX7	2017年3月17日	第三页
东风悦达起亚	全新福瑞迪	预计2017年底	第三页
东风悦达起亚	K5插电式混动版	预计2017年第二季度	第四页
东风悦达起亚	全新小型车（AB）	2017年第二季度	第四页
Genesis	Genesis G80 Sport	预计2017年内	第四页

★ 北京现代

● 全新悦动
上市时间：2017年3月中下旬
新车特点：最新家族化设计风格，动力搭载1.6L发动机

 

　　北京现代全新悦动最早在2016广州车展上首发，于2017年1月在工厂实现下线，并将会在2017年3月中下旬正式上市销售。据了解，全新悦动将与同门兄弟领动的目标消费人群有所差异，会更加贴近家庭用户的需求。未来新车上市后主要竞争对手将指向福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等入门级合资品牌紧凑型车。

　　在外观方面，全新悦动前脸依旧延续了现代最新的家族式设计风格，六边形前进气格栅尺寸较大，经由细节的刻画视觉效果更加大气稳重。新车前大灯组造型简洁锐利，前保险杠两侧雾灯区域与前格栅两侧镀铬饰条相连，造型十分别致。

　　从车尾来看，新车尾部造型与现代悦纳较为相似，车尾采用了微微上翘式的扰流设计，尾灯的线条少而平直，整体风格简洁干练。配置方面，据了解，新车将配备类似于领动的后备厢电动开启功能，同时，座椅加热、倒车影像、支持苹果CarPlay和CarLife的多媒体系统等功能也均有配备。

　　动力方面，据了解，全新悦动将搭载与悦纳相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力。传动系统将匹配6速手动或6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了与现款悦动相同的前麦弗逊、后扭转梁式悬架组合。

　　编辑点评：北京现代悦动最早是作为伊兰特的替代车型在2008年上市销售的，从时间来看，这一代悦动已经有近9年的时间了。虽然该车曾在2011年进行了中期改款，不过随着时间的推移，这款车还是难以逃脱逃竞争力不足的局面。从销量来看，老款悦动在2016年全年共销售21,092辆，平均每月1700多辆的销售成绩在紧凑型车市场中显得极其惨淡，这也使得悦动的换代迫在眉睫。

　　目前，北京现代重新调整了旗下紧凑型车的产品布局，包括老款伊兰特等车型都进行了停产。未来，全新悦动将作为北京现代入门级紧凑型车，定位要低于现款领动，主要与福特福睿斯、大众捷达以及雪佛兰科沃兹等车型进行竞争，进一步抢占更多的细分市场。

● 悦纳RV
上市时间：2017年2月
新车特点：可以看作悦纳的两厢版车型

　　从亮相的实车来看，悦纳RV在前脸造型与现款悦纳三厢版车型基本保持一致，主要的差别在于新车尾部采用了两厢版造型。新车前进气格栅采用六边形设计，并采用镀铬装饰，前大灯组与格栅相连，看起来炯炯有神。而在尾部造型上，新车换装了全新样式的尾灯组以及后保险杠，让新车看起来更加年轻运动。

　　在内饰方面，悦纳RV同样与现款悦纳三厢版车型保持一致，空调出风口、多媒体系统以及中控按键集中在同一区域，整体看来有些中规中矩，并没有刻意的追求年轻化设计。配置方面，新车将会配备有多功能方向盘、USB接口、中控液晶显示屏以及一键式启动等。

　　动力方面，从此前的消息来看，新车或继续搭载与现款悦纳三厢版相同的1.6L和1.4L发动机，其中1.4L发动机的最大输出功率为100马力，峰值扭矩132牛·米；1.6L发动机的最大输出功率为123马力，峰值扭矩151牛·米。传动方面与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：北京现代悦纳三厢版是在2016年10月上市销售的，其上市后在11月和12月分别取得了15,422和19,080辆的销量，对于一款小型车，这样的销量表现十分不错。而悦纳RV作为悦纳的两厢版车型，在外观方面更加偏向运动风格，能够更加吸引年轻消费者的关注，丰富消费者的选择范围。

　　目前在中国小型车市场中，有许多合资品牌布局有两厢版小型车，包括广汽本田飞度、广汽丰田YARiS L 致炫、长安福特嘉年华两厢版以及上汽大众POLO等。除此之外，现代悦纳最大的竞争对手丰田威驰也即将在今年3月上市威驰两厢版车型——威驰FS，构成两厢车与三厢车完整的产品布局。而现代在中国小型车市场中目前尚无两厢车型，所以悦纳RV的上市能够扩大此前未涉及的细分市场竞争力。

● 新款名图
上市时间：预计2017年
内新车特点：采用最新家族式外观设计

『配图为新款名图申报图』

　　此前，我们获得了一组新款名图的工信部申报图，新车作为一款中期改款车型在外观设计上进行了调整，预计将会在2017年上市销售。 

『配图为现款名图』

　　外观方面，从我们获得的申报图来看，新款名图的前脸造型变化较大，前进气格栅采用了现代最新的家族式六边形设计，前大灯造型也进行了升级，相比现款车型更加犀利。除此之外，新车还针对前保险杠及两侧的雾灯区域进行了调整，内凹的设计让新车看起来更加具有运动色彩。从车尾来看，新车尾部造型相比老款车型变化较小，后保险杠同样采用了内凹设计，与前保险杠相互呼应。

『配图为现款名图内饰』

　　内饰方面，目前还没有相关照片。配置方面，根据此前新车的申报信息了解到，新款名图将根据车型的不同配备无钥匙进入、雾灯、全景天窗以及全景影像等。

　　动力方面，新车将继续搭载现款车型的1.6T和1.8L汽油发动机，其中1.6T发动机最大功率为175马力，1.8L发动机最大功率为143马力。传动系统或将匹配6速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

　　编辑点评：名图是北京现代在2013年上市的一款中型轿车，其定位要低于索纳塔，主要作为一款入门级中型轿车在中国市场销售。凭借合资中型车身份以及较低的售价，名图在2016年取得了148,254辆的销量成绩，表现十分不错。不过从时间上来看，这款车上市已经有近4年的时间了，也到了该进行中期改款，进一步扩大市场竞争力的时候了。

　　此次，我们仅获得了新款名图的外观申报图，新车的外观相比老款车型变的更加年轻运动，能够更加吸引消费者的目光。而对于新车的内饰变化我们目前还不得而知，如果新车能够对于内饰进行了一些升级，并进一步提升整车配置，同时保持现款车型的价格定位不变，那么新款名图上市后将会拥有更大的市场竞争力，创造更高的销量表现。

● 索纳塔九插电式混动版
上市时间：预计2017年
新车特点：动力采用插电式混合动力系统

『配图为此前亮相的海外版索纳塔九插电式混动车型』

　　从我们获得的消息来看，北京现代将会在2017年先后上市或首发近10余款新车型，这其中包括两款新能源车型。而我们之前也获得了一组索纳塔九插电式混动版车型的无伪装国内路试谍照，这也预示着这款车有望在2017年正式推出上市。

『配图为国产索纳塔九插电式混动车型谍照』

　　外观方面，新车与2015上海车展亮相的海外版车型基本一致，前脸采用了横条幅的前格栅设计，并在前翼子板处拥有“BLUE-DRIVE”标识。此外，索纳塔九插电式混动版车型还采用了新样式的尾灯，而“北京现代”和“hybrid”的尾部标识则表明了其国产混动车型身份。

『配图为国产索纳塔九插电式混动车型内饰谍照』

　　内饰方面，新车与目前在售的普通版车型基本一致，没有太多的亮点。配置方面，新车配备有8英寸液晶屏幕、真皮座椅、一键启动、驾驶模式选项以及电子手刹等配置。

　　动力方面，根据之前的报道，索纳塔九插电式混动版本车型的动力系统由2.0L发动机和可输出68马力（50kW）的电动机组成，电池组容量达到9.8千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速自动变速箱。

　　编辑点评：索纳塔九插电式混动版在外观和内饰上与现款普通版车型基本相同，主要的亮点便是采用了插电式混动动力系统。放眼目前的中国合资中型车市场，还没有一款相同的车型与之竞争，索纳塔九插电式混动版成为了“第一个吃螃蟹的人”，在中国该级别车型市场中取得了市场先机。不过，插电式混动车型在售价方面不占优势，主要面向的也是受困于大城市购车摇号的一小部分消费人群，所以其上市后或将很难逃脱小众命运。

★ 现代（进口）

● 现代IONIQ
上市时间：或2017年3月
新车特点：动力采用混动/纯电动系统

『配图为IONIQ纯电动版』

　　现代IONIQ早在2016年的北京车展上进行了国内首发，包括了目前主流的HEV混动、EV纯电动以及PHEV插电式混动三种动力总成车型。而据从我们最新获得的消息来看，现代或将在今年3月正式进口上市IONIQ的纯电动以及HEV混动版（非插电）车型。

『配图为IONIQ混动版』

　　外观方面，现代IONIQ不同车型的造型有较小的区别，主要表现在前进气格栅以及轮圈等造型上。新车整体车身线条十分流畅，前脸延续了现代的家族式设计风格。在侧面，这款车并没有采用过多的线条点缀，车顶线条平滑，并采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。

　　在内饰设计上，现代IONIQ主打时尚与科技感设计风格。新车的整个中控台区域划分比较明显，中控台排列比较清晰。

　　动力方面，现代IONIQ混动版由1.6L发动机和电动机组成。其中Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机，热效率达40%，最大功率105马力（77kW），峰值扭矩147N·m。电动机最大功率32kW（44马力），峰值扭矩170N·m。电池容量为1.56千瓦时，传动系统匹配六速双离合变速器。

　　现代IONIQ纯电动版车型则搭载一台最大输出为120马力（88kW）/295N·m的电动机，并匹配容量为28千瓦时的锂电池组，续航里程达到250km。同时，该车还具有运动、正常及ECO三种驾驶模式选择。除此之外，纯电动版车型配备100kW快速充电桩，只需约24分钟就可充电至80%。集成的电缆控制箱（ICCB）也可以让驾驶者使用普通的家用插座为IONIQ充电，充电插头位于加油口的位置。

　　 编辑点评：作为现代汽车推出的一款全新新能源车型，IONIQ将在未来提供混动和纯电动车型供中国消费者选择。其中，IONIQ混动车型未来的竞争对手将指向丰田的新一代普锐斯，并且该车也将早于新一代普锐斯上市，抢占了市场先机；而纯电动版IONIQ进入中国后在同级别进口车市场中并无竞争对手，同样占据了绝对的市场先机。另外值得一提的是，IONIQ的这两套动力系统都入选了2017年沃德十佳发动机的提名，这也在一定程度上体现了IONIQ的核心产品竞争力。

　　虽然新车拥有核心竞争力，并且也拥有绝对的市场先机，不过我们仍然要回到最现实的问题，就是产品定价。据了解，新车将会采用进口方式引入中国市场，那么它的价格定位便是一个很大的问题，进口车身份的IONIQ难以压缩成本，并且不能获得国家的新能源车补贴，所以要想取得好销量难度着实不小。

● 全新雅尊
上市时间：预计2017年内
新车特点：全新的外观内饰设计

『全新雅尊官图』

　　在刚刚过去的2016年里，现代发布了全新雅尊车型的官方图片，而这款新车也有望在2017年通过进口方式在中国地区上市销售。在外观方面，全新雅尊相比现款车型变换较大。新车换装了全新的格栅设计，前大灯变得更加细长，内部融入了LED光带。从尾部来看，新车整体造型更加饱满，全新的一体式尾灯设计让人印象深刻。

『全新雅尊内饰官图』

　　内饰方面，全新雅尊采用了新的内饰设计风格，整体看上去更加宽敞。新车的中控台布局层次分明，中控屏幕与模拟时钟的设计也十分新颖。除此之外，大量的镀铬饰条装饰和棕色皮革包裹也提升了新车的内饰质感。

『配图为现款雅尊外观及内饰』

　　动力方面，全新雅尊或将会搭载2.4L、3.0L和3.3L三种排量的汽油发动机以及2.2T排量的柴油发动机，并且未来还将推出混合动力车型。传动方面，新车预计匹配8速自动变速箱。

　　编辑点评：现款雅尊最早是在2011年上海车展上正式国内亮相的，随后在2011年6月正式在中国市场采用进口方式销售。这款车进入中国销售，对于现代在中国市场的品牌形象提升有了很大的作用。不过时至今日，这款车已经有5年多的时间了，面对越来越多实力强劲的合资中型车出现，现款雅尊早已失去了当年的风采。

　　全新雅尊相比现款车型变化是巨大的，更加年轻时尚的外观和内饰设计是新车最大的亮点所在，不过该车未来将继续采用进口方式在中国市场销售，虽然产品竞争力提升不少，但相比于别克君越和雪铁龙C6等合资品牌中型车，进口身份的全新雅尊背后昂贵的售价或将继续阻止其高销量表现。如果新车未来能够国产推出，那么其将会有更好的市场表现。

★ 东风悦达起亚

● 起亚KX7
上市时间：2017年3月17日
新车特点：基于老款索兰托平台打造、提供3种动力可选

　　国内中型SUV市场日益火爆，为了抢下这块新领地，东风悦达起亚计划在今年3月17日推出一款专为中国市场打造的全新车型——KX7。此前厂家表示，起亚KX7的最终售价会低于现代全新胜达。

　　外观方面，KX7仍采用虎啸式家族前脸，网状进气格栅尺寸较大，视觉效果很精致。新车尾部造型饱满、敦厚，相比KX5等车型更加成熟稳重。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，与现代全新胜达尺寸较为接近。

　　KX7的内饰设计简约大气，其使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，空调面板上的按钮不多，便于驾驶者操作。配置方面，该车配有盲区监测、CarPlay/CarLife智能互联、空气净化、座椅加热、全景天窗等配置。

　　空间自然是7座中型SUV潜在买家关注的重中之重，身高174cm的体验者坐进KX7将第二排调至一个适当位置时（还剩1拳），第三排空间还剩1指。同时，在第三排放倒的情况下，可以轻松的放入三个不同尺寸的行李箱。

　　动力方面，KX7提供2.0T、2.4L和2.0L三款发动机可选，其中2.0T最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。传动部分匹配6速手自一体变速箱，此外，部分车型还提供四驱系统。

　　编辑点评：争夺日益火爆的七座中型SUV领地，是起亚KX7诞生的使命。厂家表明售价低于现代全新胜达，就意味着其未来的售价有望与部分主流合资品牌紧凑型SUV车型产生重叠。相比昂科威、全新胜达等同级别竞争对手，起亚KX7有望拥有不错的性价比，而相比奇骏、CR-V等低一级别的竞争对手，起亚KX7更大、更实用。

　　不过，发展势头旺盛的中国品牌中型SUV也是起亚KX7强有力的竞争对手，随着广汽传祺GS8、长安CS95等中国品牌中大型SUV的上市，中国品牌与合资品牌竞争的势头越发激烈。想在残酷的战争中胜出，KX7就必须真考虑自己的优势到底在哪里了。

● 全新福瑞迪（代号为ND）
上市时间：有望2017年底
新车特点：定位入门级紧凑型车

　　北京现代将于3月下旬推出定位入门级紧凑型车的全新悦动，作为同样来自韩国的兄弟，起亚计划在2017年底推出全新福瑞迪。进一步丰富其紧凑型车的产品线。

　　从此前曝光的谍照看，全新福瑞迪采用了全新的大灯内部结构，预计新车的前脸将采用起亚最新的家族式设计元素。尾部方面，该车换装了全新的后尾灯组，并疑似采用了LED光源。

　　内饰方面，由于新车覆盖着厚重的伪装，我们无法辨别出内饰部分的变化，但是预计该车将采用起亚全新的内饰设计语言，并有望配备更加丰富的主动安全配置。

　　动力方面，据我们猜测，新款福瑞迪应该会沿用现在的1.6L自然吸气发动机，此外，还将有望搭载一台与现款起亚K5相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为180马力。

　　编辑点评：在刚刚过去的2016年中，捷达、福睿斯分别以34.84万辆和29.41万辆的总销量领军合资品牌入门级紧凑车市场，同时也证明了这个级别的市场仍然存在很大空间。看着竞争对手们满载而归，东风悦达起亚自然不能坐以待毙，计划推出了全新福瑞迪车型。

　　现款福瑞迪上市多年一直是合资品牌紧凑型车市场上不温不火的车型，在号召力上已经败给北京现代悦动、一汽-大众捷达等竞争对手。不过购买紧凑型车的消费者更看重产品力、性价比等方面，全新福瑞迪能否在给我们带来惊喜，我们将拭目以待。

● K5插电式混动版
上市时间：预计2017年第二季度
新车特点：海外版车型的综合最大航里程为966km

　　新能源汽车项目一直是国家扶持的重点，为了迎合国内用车环境，东风悦达起亚有望在2017年第二季度推出K5插电式混动版车型，而现有的K5混动版（非插电式）则保持较低的产量。

　　参考之前发布的海外版车型，K5插电式混动版车型的前脸采用了黑色的格栅设计，同时还带有主动关闭技术。此外，新车型的尾部也采用了隐藏式的排气口设计。

　　内饰方面，起亚K5插电式混动版并未做太多改动，只是针对混合动力车型进行了一些必要的调整。中控台的8英寸液晶显示屏如今加入了能耗显示、能量流向以及ECO驾驶等级，而仪表盘则将转速表换成了一块能量表。

　　在动力系统部分，全新K5插电式混动版的动力系统由2.0L发动机和电动机组成，电池组的容量为9.8千瓦时，综合最大输出功率为205马力，纯电动模式下续航里程约为43km，综合最大续航里程可以达到966km。

　　编辑点评：目前，合资品牌插电式混动中型车市场仍属空白，起亚有望率先占领这一市场。相比目前在售的K5混动版、凯美瑞混动版、雅阁混动版等非插电式车型，有望享受国家政策补贴是K5插电式混动版的优势之一。同时，这款车也为对新能源有刚性需要的用户提供了更好的选择，该车有着更长的续航里程，这种“安全感”是纯电动车无法给予的。不过目前，插电式混动版车型的主力市场仅限于北京、上海等限制普通汽油车牌照的省市，所以K5插电式混动版很难对K5车系的销量增长起到太大促进作用。

● 全新小型车（代号为AB）
上市时间：2017年第二季度
新车特点：或基于海外全新锐欧打造、定位低于K2

『配图为海外版全新锐欧』

　　起亚K2一直是国内小型车市场上的佼佼者，不过起亚并没有满足现状，预计在今年第二季度推出的全新小型车展示了他们想进一步占领这一市场的野心。据悉，代号为AB的东风悦达起亚全新小型车或基于海外全新锐欧打造，并主要把雪佛兰赛欧等两厢版合资小型车视为竞争对手。

　　参考海外全新锐欧车型，新车采用全新的家族化设计风格，标志性的虎啸式进气格栅与两侧前大灯相连，大灯组内部融入了LED光源，看上去非常具有时尚色彩。侧面及尾部方面，新车设计的十分紧凑，配备有全新样式的多辐轮圈，尾灯的L型光源让人印象深刻。

　　内饰方面，全新锐欧设计风格偏向年轻化，新车中控台的层次感较明显，上方配有大尺寸的显示屏，下方较为整齐的排列有众多功能按键。此外，新车搭载了全新的车载系统，可以兼容Android Auto和Apple CarPlay。预计国产全新小型车也将采用这样的设计。

　　动力方面，海外版全新锐欧将会搭载一台1.0T涡轮增压三缸发动机，预计未来国产AB车型有望提供1.4L或1.6L自然吸气发动机。

　　编辑点评：全新锐欧拥有焕然一新的外观及内饰设计，悬浮式显示屏、座椅加热等讨人喜爱的配置，以至于大多数人都能接受它。这也让我们对在今年第二季度国内上市的代号为AB的东风悦达起亚全新小型车产生了许多遐想。2016年雪佛兰赛欧的总销量为14.02万辆，位列小型车销量排行第三位，这也说明6-8万元价格区间的小型车市场仍然很大，如果东风悦达起亚全新小型车沿用海外全新锐欧的设计风格，赛欧将会倍感压力。

★ 起亚（进口）

● 起亚Stinger
上市时间：预计2017年内
新车特点：定位中大型轿跑、5.1秒“破百”、前置四驱/后驱布局

　　在国内消费者眼中，起亚品牌车型除了部分车型看上去比较运动之外，似乎和真正的运动性不怎么沾边，不过在2017年北美车展上全球首发的Stinger将改变大家的看法。该车是起亚首款主打运动的中大型轿跑车。此前曝光的国内谍照显示，新车有望在未来不久正式引入中国市场销售。

『配图为起亚Stinger国内路试谍照』

　　外观方面，起亚Stinger采用了许多起亚GT概念车的设计灵感。新车整体造型设计比较大胆，前脸家族式“虎啸”进气格栅十分修长，前大灯组造型比较具有个性。此外，新车发动机舱盖以及前翼子板处拥有很多通风孔，展示了其运动性的一面。

　　从尾部来看，新车尾部采用了流畅的掀背式车身设计，后保险杠采用双边共四出的排气布局并且配备后扩散器，时刻提醒着后车这不是一款普通的起亚车型。

　　内饰方面，新车采用了起亚最新的设计风格，圆形的空调出风口配合凸起的中控台造型，看上去更加拥有运动氛围。配置方面，该车将配备碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助以及抬头显示等。

　　动力方面，新车搭载2.0T和3.3T两款发动机，其中2.0T发动机的最大功率为259马力，峰值扭矩为352牛·米；3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。传动方面匹配的是8速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。据官方透露，3.3T车型0-100km/h加速时间达到5.1秒。

　　编辑点评：相信国内消费者看到这样一款定位性能与运动的起亚品牌车型时一定会很惊讶，它与我们印象中的起亚产品着实有一定的差距，所以起亚Stinger更像是一次起亚未来设计趋势的展示以及提升自己品牌形象的作品。

　　中大型轿跑车本就是个细分市场，目前国内在售的这一级别车型只有奥迪A7、奔驰CLS、宝马6系等豪华品牌产品。起亚的品牌力能否撑得起中大型轿跑车这一级别产品，值得期待。同时，从起亚K9等进口车型的定价方式看，起亚Stinger未来的售价有可能并不会比主流豪华品牌同类产品的低太多。多种因素使得起亚Stinger在国内市场或许会出现水土不服，从而变成一款小众的运动性能车。

★ Genesis

● Genesis G80 Sport
上市时间：预计2017年内
新车特点：定位高端，未来竞争“BBA”

　　此前，我们获得了Genesis旗下Genesis G80 Sport车型的国内专利图。据了解，新车有望在2017年引入国内市场销售，未来的竞争对手将指向奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等车型。

『配图为Genesis G80 Sport国内专利图』

　　Genesis G80 Sport最早是在2016洛杉矶车展上正式亮相的。在外观方面，新车采用了蜂窝网格状前格栅设计，并进行了熏黑处理，前大灯组内部融入了C型LED光带，点亮效果十分引人注目。此外，新车还采用了全新设计的前保险杠造型，看上去十分具有运动色彩。

　　从车尾来看，新车的后保险杠采用了空气动力学设计，与车头相互呼应，排气系统采用了双边共四出布局，进一步凸显了运动气质。

　　内饰方面，新车整体采用深色配色，中控台布局较为合理，上方配有一块大尺寸液晶屏幕，下方整体排列有众多功能按键。除此之外，新车换挡杆后方还拥有多媒体控制旋钮，增添了车内豪华感。配置方面，新车配有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘等。

　　动力方面，新车搭载了一台Genesis G90上的3.3T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为375马力，峰值扭矩为510牛·米；传动方面将匹配8速自动变速箱。作为参考，Genesis G90的0-100km/h加速时间为6.2秒，由于Genesis G80 Sport的车身尺寸及重量要小于G90，因此其加速时间有望在6秒以内。

　　编辑点评： Genesis是现代集团旗下的高端汽车品牌，于2015年11月正式独立，旨在打造高端豪华的韩系车型。在2016北美车展上，现代旗下捷恩斯车系也被归入到了Genesis旗下，进一步丰富Genesis高端品牌的产品线。

　　从产品角度来看，Genesis G80 Sport拥有大气的外观设计和丰富的内饰配置，并且新车还搭载了全新的3.3T V6双涡轮增压发动机，拥有较高的产品竞争力。不过从品牌角度来看，未来Genesis G80 Sport进入中国将竞争奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等高功率版本车型，与传统豪强“BBA”相比，初来乍到的Genesis在中国显然缺少足够的知名度。而在中国，尤其是豪华车市场，一款车背后的品牌因素往往是消费者考虑购买的重要因素，所以Genesis想取得好的销量难度不小。未来上市后将拥有怎样的销量表现，我们一同拭目以待。

　　全文总结：在本篇文章中，我们给大家详细介绍了现代起亚汽车集团在2017年的新车规划。其中，对于现代品牌而言，北京现代将在2月和3月分别上市悦纳RV和全新悦动，进一步提升细分市场的竞争力，而新款名图和索纳塔九插电式混动版也有望在今年相继上市。除此之外，我们还了解到北京现代在2017年还规划有一款全新中型SUV、一款全新小型SUV以及一款基于悦动平台打造的全新旅行车，对此我们也十分期待。同时，全新雅尊和现代IONIQ也有望在2017年进口到中国市场销售，进一步丰富消费者的选择。

　　对于起亚品牌来说，在2016年中，东风悦达起亚除全新K2、中期改款K3、KX5外并没有太多的重量级车型推出，以至于其全年总销量增幅仅为5.29%，表现并不好。不过2017年起亚并没有坐以待毙，主打高性价比的中型SUV——KX7、入门级紧凑型车——全新福瑞迪两款车在巨大的市场面前拥有机遇；全新小型车AB的推出有望使东风悦达起亚进一步占领小型车市场；而K5插电式混动版车型也将在今年第二季度到来，届时起亚将率先占领合资品牌插电式混动中型车市场；同时K4、KX5两款车型也将在2017年进行改款，进一步提升其产品力；此外，全新K2还将推出五门版/跨界版，为消费者提供更加多样化的选择。起亚进口方面，虽然Stinger可能不会成为一款“走量”产品，但该车可以一定程度上提升起亚品牌在国内消费者心目中的形象。

　　最后，我们还谈到了全新的Genesis高端品牌，该品牌有望携Genesis G80 Sport在2017年正式进入中国市场。此外，老款雅科仕车型曾在中国市场销售，其换代车型Genesis G90是否也会进入中国市场销售，我们一同拭目以待。（文章来源：汽车之家）