途观这款车，估计一直是最让竞争对手眼红的一款车：上市多年，改动不多，然而临近生涯末期还能保持一个月两万台的销量，“神车”之名不是白叫的。不换代尚且令对手害怕，这回途观L的上市，估计更令众多对手心惊胆战。加长的车身，年轻的外观，再加上更加体面的内饰设计，途观L确实有接班神车之棒的潜力。作为神车，加价提车在年前年后肯定都是买车的主旋律。那么如何在加价2万元的情况下买到最值当的那款车呢？下面猫哥就来分析一下。

丐版值不值得买？

定价22.38万元的330TSI风尚版是整个途观L车系中最便宜的车型。在该车型上我们可以发现其配置还算是比较良心的，并没有惨到“不能看”的程度。比如在夜间行车最关键的灯光方面，低配途观并没有节省成本采用卤素大灯，而是采用了氙灯。同样的车顶行李架，后倒车雷达，铝合金轮圈，后视镜电动调节/加热灯功能一应俱全。科技配置上，感应雨刷，无钥匙启动，定速巡航，自动驻车，胎压监测等功能也都有配备。包括方向盘也是带有按键的多功能方向盘，这一点大众做的还是比较良心。

不过这款丐版车型最尴尬的一点是，在中控部分并没有采用大屏幕的设计，而依旧还是一块简易的收音机数位面板，科技感稍显不足。同时，真皮座椅也并没有安装在最低配车型中，这在乘坐舒适性和营造的车内氛围感上与高配车型来说差了一些。

低配版没有中控大屏，档次感略低

舒适版貌似不错

与丐版的略显不足相比，舒适版所增加的配置，让全新途观L在车型竞争力上有了一定的提升。最大的改变就是车内的数位收音机显示屏变成了6.5英寸的彩色液晶屏，让该配置车型的内饰追上了时代。同时增加的三区自动空调，倒车影像，外后视镜停车自动折叠，真皮方向盘/座椅等等都是比较实用的配置。

而2.3万元除了这些之外，还有诸如换挡拨片，前排座椅电动调节，车内氛围灯等等装备。总的来说，舒适版开起来绝对“够舒适”，没有烂了这三个字的意义。总的来说这一款车型的性价比还是相当不错的。

彩色行车电脑显示屏外加6.5英寸中控屏幕提升了一定的档次感

豪华版物有所值

在舒适版上面的一档车型就是330TSI 豪华版。与舒适版相差1.3万元，基本上就是加了一些加热功能和一块大屏幕。中央的6.5英寸屏幕变成8英寸，并且包含了CarPlay功能，链接手机更方便。而方向盘，前排座椅的电加热功能都是在冬天比较实用的装置。加配的无钥匙进入的逼格很高。除此之外还多加了一个全景天窗，采光效果变得更好了。

不过在这款车型上，电动后备箱依旧不是一款标准配备，同时轮胎依旧还是17英寸，让加出的这1.3万元显得并不是各地适用。如在北方，尤其是东北一带的消费者，这1.3万元买来的加热功能，一年中有半年都能用得上，还算值当。但若是南方的车主选择豪华版，几乎用不上的加热装置完全变成了鸡肋。但是整体来说，这款车的性价比还是相当高的。

如果电动后备箱是标配的话 这款配置的性价比就很高了

两驱旗舰版

与豪华版相比，330TSI旗舰版在外观上做出了不小的改变。首先全LED大灯（带转向功能），LED日间行车灯的出现让它的识别度进一步提高。同时18英寸的轮毂也让整个车辆能更加尤其是。此外，内饰方面，打孔真皮座椅让夏天乘坐更为舒适，220V的三孔插座实用性也比较强。在其他配置方面，前雷达和电动后备箱（带记忆和延时关闭功能）也是在城市中比较实用的功能。

不过我个人一直对一些高科技配置不感冒，比如在旗舰版上出现的疲劳检测和自动泊车功能，对老司机来说用处真的不太大，可能自动泊车功能对一些停车困难户来说还稍微有一些用处。不过有一句说一句，在途观上配备的大众第三代自动泊车系统确实还挺好使的。除了侧方停车和倒库停车之外，还可以采用车头向内的方式停车，还是比较新颖的。

总的来说，1.7万增加的配置，能打动人的点不足。所以如果真的想买旗舰版车型，真的还不如咬咬牙买380TSI的豪华版。

全LED大灯是旗舰版以上的专属配置

380TSI 豪华版

与330TSI 豪华版相差3万，与330 TSI旗舰版相差1.3万。这款380TSI豪华版贵就贵在发动机和驱动形式上。2.0T+四轮驱动，1.3万元就能买到多出来的40匹马力和50牛·米，想想还是相当令人动心的。而且与旗舰版相比，380TSI豪华版只差了220V电源和自动泊车等功能，在核心的LED灯，电动尾门方面并没有简配，380TSI豪华版还是比较良心的。

380TSI 旗舰版/至尊旗舰版

这两款高配车型在配置上与豪华版的差距有一定距离，但是远没有达到其价差带来的实用性的差别。比如在旗舰版上，途观加配了电动座椅记忆，前排座椅通风，220V电源灯功能，并且轮毂也变成了更大的19英寸。除此之外加装了一堆高科技配置，诸如并线辅助，主动刹车，自适应巡航等功能。然而对于途观这辆本身就卖20多万的车来说，31.98万元似乎过于贵了。

与380TSI旗舰版相同，其至尊旗舰版车型在配置上也没有极大的丰富，更多的是增加了一些豪华体验，如自动远近光切换，后排座椅加热，预碰撞安全保护，全景摄像头，HUD抬头显示和丹拿音响等等。然而其价钱却飙升4万至35.98万元，已经大大超过了一款家用，大众化的SUV的价钱。所以除了那些希望感受“低调奢华”的消费者来说，顶配车型还是不要买了。

总结：

总的来说，在这么多款车中，目前来说我认为330TSI舒适版和330TSI豪华版是最适合购买的两款产品。前者满足了日常使用的基本需求，也达到了一定的内饰设计标准。而后者虽比前者贵了1.3万元，但是添加的几个配置都还算比较值，尤其对于北方消费者来说更是这样。

除此之外，330TSI的风尚版和380TSI的豪华版也是一个可以接受的选择。前者适合预算十分吃紧的消费者来选购，当然最好等一段时间再提车，避免加价提车的困扰；而后者更适合需要一定的舒适性和科技配置的消费者选购，在2.0T车型中，这款车的性价比是最高的。