在刚结束的北美车展上，丰田正式发布全新凯美瑞（第八代）的量产车型，其整体设计可以用“画风突变“来形容，说它是一款新的“运动型B级车”毫无问题。预计2018年入华上市，而凯美瑞的老对手大众迈腾也在去年完成了换代。整体的升级更像是一种“稳中求进”。这样一来，两款老对手开始走上了截然不同的发展路线。

在开始比较两款车型之前，猫哥先指出两款换代产品的关注重点，这样能更好的理解两款车的差异。

可以看出，全新凯美瑞在进行一种“大刀阔斧”的改变，可以说动摇了给消费者留下的一贯印象。而迈腾更稳健，更像是升级而不是革新。当凯美瑞“不再中庸”时，迈腾是不是就少了一个对手？

必须指出的是，丰田已经确定了这一代凯美瑞为全球车型，全球均为统一外观设计，我们现在见到的版本也就是未来引入国产的样子。丰田在北美新车发布演说时表示：新一代凯美瑞绝对让你在200米外都能清楚辨识。对此我很有信心。全新迈腾受品牌调性所限，大刀阔斧不至于，但也努力在向“年轻时尚”靠拢。呃······我们未来是不是要拿凯美瑞来对比阿特兹了？

全新凯美瑞是一款“全球车”，我们现在能看到的内饰，基本上未来国产也是这个样子，相对于外观的张扬，内饰可以用“保守”来形容。暂不知道功能性上是否会有亮点。在内饰质感和科技感上，全新迈腾要做的更好。看来丰田在设计核心上还是没有脱离“稳重”的元素。

全新凯美瑞的整车三大件都得到了提升，提升幅度还都不是一般的大，就一个“全球第一热效率”的发动机就够把玩很久了。猫哥不怀疑丰田的技术水平，但有个疑虑，结合目前国内2.0T汉兰达的供应情况来看，这款“全身光环”的2.5L动力能否保持持续供应，毕竟其还要供普锐斯使用，全新凯美瑞预计年内国内亮相，2018年正式上市，希望丰田能用这一年解决供应链问题。就目前的信息来看，这一次的全新凯美瑞动力真的是“黑科技”。

猫哥总结：

其实这并不是一篇纯粹的对比文章，而是想说明在B级轿车市场整体下行的当下，还是有很多车企在研究怎么造出不一样的感觉，赋予B级轿车“稳重，家用”以外的性格。全新凯美瑞在外观和动力上做出了突破，具体表现如何没有体验还不好说，但是绝对令人震撼，我更愿意相信，全新凯美瑞出炉后，迈腾少了一个对手。两款车的性格已经不一样了。（图/文 张崴）