首先我们选择刚刚上市的新款蒙迪欧作为对比车型，再选择西玛、迈腾、508进行比拼。为体现出这些中坚车型的实力，我们均选取价格接近，配置较高的版本。最终参加对比的四款车型为：“2017款 长安福特蒙迪欧 EcoBoost245 旗舰型”、“2016款 东风日产西玛 2.5XV 至尊版”、“2017款 一汽-大众迈腾 380TSI DSG尊贵型”以及“2015款 东风标致508 1.8THP 自动旗舰版”。它们的价格对比请见下表：

　　（一）外观对比

　　四款车型都在一定程度上继承了家族外观特征，有着不错的辨识度。作为品牌中坚车型，它们都有着较高的外观设计水准。除蒙迪欧为改款车型外，其他对手均为换代产品，所以它们的设计也都较为时尚新潮。

　　长安福特蒙迪欧：该车为改款车型，在外观方面有着细节变动。阿斯顿马丁风格的大嘴有所收敛，使得整车秀气了不少。腰线依旧连贯平直而又不失刚劲，饱满的尾部则加入了高大上的镀铬点缀。

　　
东风日产西玛：西玛在轿跑车造型的基础上使用了GT-R式悬浮车顶，使得整车动感十足。回旋镖式LED前大灯与前进气格栅粗壮的金属镀铬饰条塑造出了杀气十足的前脸，运动气息相当浓烈。

　　一汽-大众迈腾：迈腾的设计依旧较为保守，但在中庸低调的家族基因中融入了最新的扁平化设计，并与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应，层次分明，动感十足。

　　东风标致508：该款508比起老款车型有着较大的外观变化，犀利时尚的新式家族设计被演绎得淋漓尽致。整车在保留了老款车型大气外观的同时，毫不落伍。

　　作者经过对比发现，蒙迪欧有着四款车型中最为优雅的外观，比老款少了些许杀气，显得和谐优美。而西玛最为运动时尚，更加适合年轻车主。另外两款车型则比较经典保守，尤其是迈腾的大众家族式设计，中庸耐看。

　　（二）内饰对比

　　四款车型的内饰设计风格迥异，但都在一定程度上继承了家族元素。欲知它们的具体内饰风格差异，请跟随作者继续对比。

　　长安福特蒙迪欧：新款蒙迪欧的内饰比起老款几乎没有变化，依旧略带马丁元素。中央出风口、大屏、控制台浑然一体，无论看着还是使用起来都十分畅快。

　　东风日产西玛：西玛的环绕式战斗机座舱与它的外观一样个性炫酷，金属镀铬材质无处不在，各种线条交错拼接，层次分明。平底式运动型三辐方向盘也在诉说着它轿跑车的定位。

　　一汽-大众迈腾：迈腾沿用了大众经典的家族设计，整体内饰对称简洁，和谐耐看。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中营造出了些许新潮。

东风标致508：508的内饰简约优雅，对称有序的中控台向主驾驶位稍稍倾斜，被平顺柔美的线条与精致的亮色烤漆材质烘托出了上乘的质感。三辐式方向盘上的按键布局也别致，颇具特色。

　　作者经过对比发现，西玛有着四款车型中最时尚的内饰设计，这也符合它偏向运动的定位。而迈腾则有着最上乘的质感，精致的做工与上乘的用料大大弥补了它在造型方面的乏味。

　　（三）配置对比

　　参加对比的四款车型均为顶配或次顶配版本，整体配置较高。它们均配有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部安全气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、五大主动安全系统（ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统）、上坡辅助、电动天窗、铝合金轮圈、多功能四向调节真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、主/副驾座椅电动调节、腰部支撑调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、LED大灯、前雾灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、车内氛围灯、车窗防夹手功能、电动加热可折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、自动空调、后排出风口、温度分区控制、空气净化/花粉过滤等一系列丰富功能。经过对比作者发现它们的整体配置水准较为接近，蒙迪欧略胜一筹。但每款车型都有着各自的亮点配置，比如蒙迪欧的主动格栅、西玛的全景摄像头、迈腾的大灯清洗装置以及508的HUD抬头数显等等。作者已将它们的配置差异之处整理成了以下表格：

　　（四）空间对比

　　从车身尺寸来看，长度达到了4903mm的西玛却有着2775mm的最短轴距，也许这跟它偏向运动的定位有关。而迈腾的轴距则胜过其他车型，达到了2871mm，但仅凭尺寸参数是无法确定实际空间的。下面就让我们通过体验者的实际乘坐演示来比较一番，看看四款车型在空间方面的差异。

　　身高178cm的体验者坐进蒙迪欧前排并将座椅调至最低后，可以获得一拳头部空间。

　　保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排。此时头部空间仅剩一掌左右，腿部则有一拳空间剩余。

　　长安福特蒙迪欧：蒙迪欧的行李厢容积为516L，底板较为平整宽阔。双层手套箱的设计也很精妙。

　　体验者身高为186cm，坐在西玛驾驶位并将座椅调至最低后，头部空间仅剩两指。

　　同一位体验者坐进后排，保持前排座椅不变，可以获得三指腿部空间。此时他的头部空间已所剩无几。

　　东风日产西玛：由于较大的车长与较短的轴距，该车的行李厢容积达到了561L，遥遥领先。并且较大的纵向深度使得存放大件行李毫无压力。

　　一汽-大众迈腾：迈腾的行李厢容积为533L，达到了同级车型中较为优秀的水准。可按比例放倒的后排座椅则进一步增强了它的储物能力。

　　东风标致508：该车的行李厢容积仅为475L，在四款车型中较为逊色，但也足够应对日常使用。平坦宽阔的底板使得摆放行李更加便捷，其与后排相通的设计也很出彩。

　　作者经过对比发现，这四款车型的内部乘坐空间表现都很优秀，满足日常多人出行需求毫无压力。其中西玛的行李厢容积最大，甚至超越了不少更高级别的车型。蒙迪欧与迈腾的后排座椅则可以按比例放倒，这使得它们的可扩展储物空间非常可观。

　　（五）动力对比

　　动力方面四款车型各有千秋，但都使用了直列四缸发动机。其中蒙迪欧与迈腾搭载了2.0L涡轮增压发动机，西玛使用了2.5L自然吸气发动机，而508则搭载了1.8L涡轮增压发动机。传动方面蒙迪欧与508使用了6挡手自一体变速箱，西玛匹配了一台可以模拟出7挡的CVT无级手自一体变速箱，而迈腾则使用了7挡双离合变速箱。其中蒙迪欧有着180kW（245Ps）的最高功率，以及与迈腾相同的350Nm峰值扭矩，完胜对手。但迈腾7.1秒的破百成绩在四款车中遥遥领先，与此同时它的油耗表现也完胜对手，其工信部油耗仅为7.1L/100km。

　　长安福特蒙迪欧：该车搭载了高功率版福特“EcoBoost”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可爆发出180kW（245Ps）的最高功率以及350Nm的最大扭矩。

　　长安福特蒙迪欧：与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。其工信部油耗为7.7L/100km，比起老款车型略有进步。

　　东风日产西玛：该车搭载了“QR25”直列四缸2.5L自然吸气多点喷射发动机，最高功率可达137kW（186Ps），峰值扭矩为234Nm。

　　东风日产西玛：与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，有着非常细腻高效的传动能力。它的工信部油耗为8L/100km，在四位选手中最高。

　　一汽-大众迈腾：该车搭载了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压发动机，可爆发出162kW（220Ps）的最大功率，峰值扭矩则高达350Nm。

　　一汽-大众迈腾：迈腾使用了7挡湿式DSG双离合变速箱，换挡速度较快。它的工信部油耗低至6.7L/100km，完胜其他车型。

　　东风标致508：该车搭载了PSA集团的直列四缸1.8THP涡轮增压直喷发动机，最高功率为150kW（204Ps），峰值扭矩也达到了280Nm。

　　东风标致508：与发动机匹配的是“Tiptronic”6挡手自一体变速箱，内置“QuickShift”极速换挡技术。整车工信部油耗低至6.9L/100km，较为优秀。

　　（六）底盘悬挂及转向对比

　　参加本次对比的四款车型均使用了前置前驱的发动机布局以及前麦弗逊式独立悬挂。其中蒙迪欧的后悬挂为双横臂多连杆式，西玛的后悬挂为梯形控制臂连杆式，而其余两款车型则均为后多连杆式独立悬挂。转向助力方面，蒙迪欧与迈腾都使用了电动助力式，其余车型均为电子液压助力转向。

　　编辑点评：参加本次对比的四款车型可谓各有千秋。外观方面，新款蒙迪欧优雅时尚，颜值较高，符合多数消费者的审美，而西玛则以动感激进的运动风设计吸引了不少年轻车主。内饰设计方面西玛同样略胜一筹，但迈腾的质感最为上乘，颇具档次。乘坐空间方面四款车型相差不多，但西玛的储物空间完胜对手。动力方面，不论是性能还是油耗表现，迈腾都遥遥领先，7.1秒的破百成绩与6.7L/100km的工信部油耗都在同级车型中傲视群雄。具体选择哪款车型，还得购车用户根据自己的个人喜好与需求做进一步决定，希望各位读者能从本文汲取到有用的信息。

　　（文章来源：爱卡汽车网）