上汽大众全新途观L 官方指导售价
车型	售价（万元）
330TSI 风尚版（1.8TSI）	22.38
330TSI 舒适版	24.68
330TSI 豪华版	25.98
330TSI 旗舰版	27.68
380TSI 4MOTION 豪华版（2.0TSI）	28.98
380TSI 4MOTION 旗舰版	31.98
380TSI 4MOTION 至尊旗舰版	35.98

● 快速了解上汽大众途观L

　　外观方面，新车整体设计与进口Tiguan在一些细节方面还是有所不同，相比之下，可以明显看出国产途观在B柱及C柱后方进行了大幅加长，且C柱后方车窗面积有所加大，侧面加长明显，但车内仍然采用5座布局。有消息透露，7座版车型预计会在明年下半年投入市场。

　　车身颜色方面提供了六色可选，出了桑巴橙外，另外五款都是偏沉稳的配色风格，可见途观L在主打人群上还将继续是有一定年龄的家庭用户。

　　车身尺寸上，国产新一代途观的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，相比上一代途观车身长度增加了206mm，轴距增加了107mm，可以说是跨越到了一台中型SUV的尺寸了。

　　途观L的内饰设计与进口版新一代Tiguan一致，但与上一代国产途观相比有了翻天覆地的变化，最可惜的是实拍的顶配车型上也未看到在进口Tiguan上采用的12.3英寸的全液晶显示的仪表盘。新车同样配备8英寸MIB多媒体交互系统，4MOTION Active Control驾驶辅助模式选择旋钮也得以配备，提供了公路、雪地、越野与越野个性设定四种模式。此外，车上还配备HUD抬头显示、自动大灯、全景天窗、一键启动、电子驻车、自动启停、自动泊车等。

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　　新车暂时只提供1.8T和2.0T发动机可选，最大功率分别为147kW(200PS)和162kW(220PS)，尾标分别对应330TSI以及380TSI，两款动力车型均只提供湿式7速DSG双离合变速箱。同时大家更关心的烧机油情况大众也得以优化，采用波浪状的活塞油环以达成更好的运油效果，可以帮助减少进入燃料室的机油量。也就是说，第三代EA888发动机，在烧机油的问题上会有所改善。

　　途观L暂时取消了1.4T车型，后期是否还会推出目前暂时未知，推出1.8T和2.0T两个版本，在对手面前，这两个版本的动力数据有无竞争力？

途观L和对手相近动力对比
车型	大众途观L	别克昂科威	日产奇骏	本田CR-V	福特翼虎
发动机	1.8T	1.5T	2.5L	2.4L	1.5T
进气方式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大功率	132kW (180PS)	124kW (169PS)	137kW (186PS)	137kW (186PS)	133kW (181PS)
最大功率输出	4300-6250rpm	5600rpm	6000rpm	6400rpm	6000rpm
最大扭矩	300Nm	250Nm	233Nm	243Nm	240Nm
峰值扭矩输出	1450-4100rpm	1700-4400rpm	4000rpm	3900rpm	2000-4500rpm
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	CVT	CVT	6挡手自一体

　　在低阶动力的对比中，大众途观L 1.8T版本的扭矩值是占尽优势的，而功率数值在对手的高阶动力大排量自吸发动机面前则显得稍微逊色。因为奇骏和CR-V的低阶动力数值和途观L的1.8T比较差距更大，因此只能选择它们的2.5L和2.4L发动机作为比较。而昂科威的2.0T动力输出值我们认为应该和途观L的高阶动力去比。

途观L和对手相近动力对比
车型	大众途观L	别克昂科威	日产奇骏	本田CR-V	福特翼虎
发动机	2.0T	2.0T	2.5L	2.4L	2.0T
进气方式	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大功率	162kW (220PS)	191kW (260PS)	137kW (186PS)	137kW (186PS)	180kW (245PS)
最大功率输出	4500-6200rpm	5500rpm	6000rpm	6400rpm	5500rpm
最大扭矩	350Nm	353Nm	233Nm	243Nm	350Nm
峰值扭矩输出	1500-4400rpm	2000-5300rpm	4000rpm	3900rpm	1750-4000rpm
变速箱	7挡双离合	6挡手自一体	CVT	CVT	6挡手自一体

　　而途观L在高阶动力数值上的优势十分有限，和竞品的2.0T相比在扭矩值和综合油耗方面可以追平对手翼虎，而2.0T版本则完胜日产奇骏和本田CR-V的高阶动力。不过数值的对比只能作为参考，并不能因为一张表格就说明哪款车真的比对手好。

　　DQ500湿式双离合变速箱基于DQ250变速箱升级，体积更小是关键所在，通过离合器部件和齿轮箱的整体调整，DQ500变速箱总成比有着相近结构的DQ2506速双离合变速箱还要短8mm。

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● 基础配置分析
- 330TSI 风尚版 售价：22.38万元

　　此次的途观L取消了之前途观上的1.4T排量车型，入门版直接1.8T发动机起步，在动力表现上更加出色，在起售价格上也略有提升。当然，入门门槛高了，配备的无论是发动机还是配置都更加出色。以入门的330TSI 风尚版来说，配了氙气自动头灯、LED尾灯、17寸铝合金轮毂，内饰则采用了皮+布镶嵌式的座椅，档次感上相比之前途观的入门版还是有了不少提升。

途观L基础配置（330TSI 风尚版）外观内饰配置一览
氙气大灯	前后雾灯	感光自动开启大灯
LED尾灯	17寸铝合金轮毂	铝合金行李架（黑色）
黑色内饰	多功能行车电脑	多功能方向盘
皮质+织布材质座椅	前排座椅8向手动调节	后排座椅4/6比例放倒
12V电源插口	手动空调	PM2.5粉尘过滤系统
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　舒适型配置方面，入门版的途观L也表现出了一定的诚意，像发动机启停、自动感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航和后倒车雷达这些出现在入门版车型上还是颇为令人惊喜。但另一方面，像中控大屏幕、电动天窗这些配置的缺失也是作为最低配车型所带来的短板，中控屏后期加装还比较方便，天窗的缺失就无计可施了。

途观L基础配置（330TSI 风尚版）舒适型配置一览
发动机启停功能	电动车窗防夹	自动感应雨刷
无钥匙启动	定速巡航	后倒车雷达
4扬声器音响系统	CD/USB/蓝牙播放主机	电动调节可加热外后视镜
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　安全配置方面则是保持了大众在安全配置上一贯的厚道，最为最低配版本，ESP、EDS全系标配，还配备了侧安全气囊，EPB电子手刹也没有被省略，还加入了智能胎压监测系统，可以说在主动和被动安全配置上做得比很多车的中高配版本还要到位。

途观L基础配置（330TSI 风尚版）安全配置一览
ESP车身稳定控制系统	EDS电子差速锁	EPB电子手刹
AUTOHOLD自动驻车	前排双安全气囊	前排侧面安全气囊
三点式燃爆预警式安全带	安全带未系提醒	ISOFIX儿童安全座椅接口
电子防盗系统	智能胎压监测系统
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

　　小结：都说大众的车乞丐版配置低，从途观L上我们可以看到一些进步，像无钥匙启动、倒车雷达等配置的配备，但在舒适配置上依旧存在很大的缺失，像中控屏幕和电动天窗，都是车主购车时很在意的配置。但安全配置上的表现上还是让人满意，主被动安全配置都很齐全，安全系数不打折。

　　看完了入门乞丐版，继续往上升级，加多少钱能多买到哪些配置呢？点击下一页，看我给你一个个地做对比分析。

● 330TSI 舒适版
售价：24.68万元

　　330TSI 舒适版相比风尚版贵了2.3万元，配置上的升级也是巨大的。外观方面将黑色的行李架换成了更有质感的银色，尾部和车侧加入了镀铬饰条装饰，提升精致感。内饰升级则更大，座椅改用全真皮包裹并改用12向电动调节，中控台加入了6.5英寸的中控大屏幕，并升级了三区自动空调、全车氛围灯、方向盘换挡拨片等凸显档次感的配置。可以说，次低配相比入门版在配置上的提升是全面又实在的。

途观L 330TSI 风尚版/舒适版 配置差异一览表
配置/车型	330TSI 风尚版	330TSI 舒适版
售价	22.38万元	24.68万元
价差	+2.3万
轮毂	17寸铝合金	17寸双色精工铝合金
铝合金行李架	黑色	银色
高光车侧饰条	-	●
尾部镀铬饰条	-	●
内饰颜色	黑色	黑色/棕色（选装）
真皮座椅	-	●
前排座椅电动调节	8向手动	12向电动
前排中央扶手	-	●
三温区自动空调	-	●
全车环境氛围灯	-	●
迎宾踏步饰条	-	●
倒车影像	-	●
8扬声器音响系统	-	●
6.5英寸中控多媒体主机	-	●
电动折叠外后视镜	-	●
倒车自动翻转外后视镜	-	●
方向盘换挡拨片	-	●
真皮方向盘	-	●
高清彩色行车电脑显示屏	-	●
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

铝合金行李架

高光车侧饰条

方向盘换挡拨片

真皮座椅

　　遗憾的地方依旧还是有，比如次低配上也没能配上一个普通尺寸的电动天窗，LED头灯也未能配备，配备的中控屏幕尺寸仅为6.5英寸，提升的大多是入门版上太过于寒酸的基础配置，并没有出现什么令人惊喜的科技配置，好在用2.3万元的价差换来这么多升级，还是非常划算的买卖。

● 330TSI 豪华版
售价：25.98万元

　　330TSI 豪华版作为1.8T车型的中配版本，相比舒适版在配置上的升级并不算多，但这些为数不多的升级很多都是重磅的。首先就是全景天窗的加入，这项后期无法加装的配置对于不少车主的吸引力巨大。其次中控大屏幕升级为了8英寸的多媒体主机，并配备了Car Play等手机互联功能，科技配置上有很大提升。最后就是一些舒适型配置的升级，如无钥匙进入的配备让进入车内不再需要掏钥匙，方向盘加热的对于北方的车主来说是莫大的福音。

途观L 330TSI 舒适版/豪华版配置差异一览表
配置/车型	330TSI 舒适版	330TSI 豪华版
售价	24.68万元	25.98万元
价差	+1.3万
全景电动天窗	-	●
方向盘加热	-	●
内后视镜自动防炫目	-	●
前排头部安全气帘	-	●
前排座椅加热	-	●
无钥匙进入	-	●
8英寸多媒体中控主机（带Car Play）	-	●
电动尾门	-	选装
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

8英寸多媒体中控主机

全景电动天窗

带加热的真皮方向盘

　　豪华版对于准车主们最大的诱惑应该来自于全景天窗和8英寸的大屏，这两项对于车内的档次感提升巨大，但为了这两项配置而付出1.3万元的代价，对于预算有限的朋友来说可是着实伤脑筋，这也是大众在配置区分时的小心思所在，用两个特色配置多设置出一个档次的车型区隔，提高利润。

● 330TSI 旗舰版
售价：27.68万元

　　作为1.8T版本的顶配车型，330T旗舰版最大的升级在于配备了LED头灯和电动尾门。LED头灯包含了日间行车、随动转向等功能，无论是亮度还是样式上都比氙气头灯要更为出色。电动尾门的加入则在提升舒适度的同时大大提升了档次感。其余的一些升级如LED迎宾踏板、前雷达、疲劳监测等都是一些锦上添花的配置。

途观L 330TSI 豪华版/旗舰版配置差异一览表
配置/车型	330TSI 豪华版	330TSI 旗舰版
售价	25.98万元	27.68万元
价差	+1.7万
LED大灯	-	●
大灯自适应随动转向	-	●
LED日间行车灯	-	●
18寸双色精工铝合金轮毂	-	●（选装19寸）
打孔真皮座椅	-	●
车载220V电源插座	-	●
LED迎宾踏板	-	●
电动尾门	选装	●
疲劳监测	-	●
前倒车雷达	-	●
PLA3.0智能泊车辅助系统	-	●
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

18寸双色精工轮毂

LED头灯

220V电源插座

电动尾门

　　这款1.8T车型的顶配，在配置上来看似乎有愧于旗舰版的称号，配置上更多是和2.0T车型入门版看齐，诸如丹拿音响、ACC自适应巡航、主动刹车等一系列凸显身份的豪华、科技配置都没有配备，在整个车系中配置属于中上水平而已。对于高科技配置有要求的朋友，还得移步去看2.0T版本的车型。

● 380TSI 豪华版 4MOTION
售价：28.98万元

　　尾标为380TSI的车型为配备2.0T发动机的版本，此次上市的途观L全系2.0T车型均配备四驱系统。而380TSI 豪华版作为2.0T车型的入门版，在配置上还是保持了高水准，相比起330TSI旗舰版，在升级了发动机和四驱系统后，配置上减少的也只是诸如前雷达、打孔真皮、LED迎宾踏板这类的无关紧要的配置，价格上增加了1.3万元，这个价格也对得起动力系统的升级了。

途观L 330TSI 旗舰版/380TSI 豪华版配置差异一览表
配置/车型	330TSI 旗舰版	380TSI 豪华版
售价	27.68万元	28.98万元
价差	+1.3万元
发动机	1.8T	2.0T
最大功率	132kW/4300-6250rpm	162kW/4500-6200rpm
最大扭矩	300N·m/1450-4100rpm	350N·m/1500-4400rpm
驱动形式	前驱	智能全时四驱
打孔真皮座椅	●	-
车载220V电源插座	●	-
LED迎宾踏板	●	-
疲劳监测	●	-
前倒车雷达	●	-
PLA3.0智能泊车辅助系统	●	-
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

2.0T发动机

四驱系统标识

　　结合价格来看，相比330TSI旗舰版贵了1.3万元，能够升级成2.0T发动机和全时四驱系统，舍弃的也仅是一些无关紧要的小配置，380TSI豪华版在配置还还是非常可观的，整体性价比不错，相比同动力系统另外两个配置，在价格上，可是亲民多了。

● 380TSI 旗舰版 4MOTION
售价：31.98万元

　　途观L的2.0T版中配车型380TSI旗舰版在售价上达到了31.98万元，对于途观的潜在购车群体来说，这个价位可以选择不少豪华品牌入门中级车了，途观L在配置上是否能挽回品牌上的劣势呢？380TSI旗舰版多少有了些顶配旗舰的风采，ACC自适应巡航、带自动刹车的碰撞预警、前排座椅通风加热带记忆、驾驶模式选择，在配置上看到了不少亮点，自适应巡航和碰撞预警这些高科技主动安全配置也终于出现。

途观L 380TSI 豪华版/旗舰版 配置差异一览表
配置/车型	380TSI 豪华版	380TSI 旗舰版
售价	28.98万元	31.98万元
价差	+3万
19寸双色精工铝合金轮毂	-	●
打孔真皮座椅	-	●
前排座椅通风	-	●
驾驶位座椅记忆	-	●
车载220V电源插座	-	●
驾驶模式选择	-	●
ACC自适应定速巡航系统	-	●
碰撞警告预警（带自动刹车）	-	●
疲劳监测	-	●
BSD盲区监测系统	-	●
前倒车雷达	-	●
PLA 3.0智能泊车辅助系统	-	●
自动防眩目外后视镜	-	●
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

驾驶模式选择

智能泊车辅助系统+自启停系统

ACC自适应定速巡航系统

LED发光迎宾踏板

　　虽然配置上令人满意，但接近32万元的售价对于途观L来说似乎还是偏贵了一些，毕竟这个价位可以不单可以选择诸如汉兰达、锐界这些七座SUV的大排量版本，还有一票豪华品牌中级车可选，途观L仅凭这些够丰富但缺乏特点的高配置，似乎还不够脱颖而出。而且相比豪华版高出了3万元的价格，配置升级上似乎并没有体现出足够的价值。

● 380TSI 至尊旗舰版 4MOTION
售价：35.98万元

　　途观L的顶配车型去到了35.98万元，当初价格放出时不少朋友觉得高得有些不可思议，其实仔细看看他的配置，或许可以知道它为什么有定这个价格的勇气。从配置上来看，相比旗舰版在主动安全配置上有所升级，多了预碰撞安全保护系统、车道保持系统，被动安全配置上升级了膝部气囊，科技配置上加入了HUD平视显示、360鸟瞰全景视频。但考虑到4万元的价差，相信很大一部分的成本放在了丹拿定制音响的升级上。

途观L 308TSI 旗舰版/至尊旗舰版 配置差异一览表
配置/车型	380TSI 旗舰版	380TSI 至尊旗舰版
售价	31.98万元	35.98万元
价差	+4万
智能远光灯跟车会车调节	-	●
后排座椅加热	-	●
驾驶员膝部气囊	-	●
预碰撞安全保护系统	-	●
车道保持系统	-	●
360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统	-	●
HUD平视显示系统	-	●
丹拿定制顶级音响系统	-	●
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

HUD抬头显示

丹拿音响

　　其实从配置上来说，期间至尊版与同级车型相比的配置优势不算明显，丹拿音响固然提升了车内的豪华程度，但其余的配置似乎难以支撑其接近36万元的售价，这一版本上市后难免会有些曲高和寡。

● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）

330TSI 舒适版（★★★★★）
官方指导价：24.68万元

　　推荐理由：虽然是次低配，但配置齐全程度已经足够满足日常使用，外观上除了LED头灯外，其余细节和高配车型一致，内饰方面座椅采用全真皮包裹并配备12向电动调节，中控台加入了6.5英寸的中控大屏幕，还配备三区自动空调、全车氛围灯、方向盘换挡拨片等凸显档次感的配置，中国消费者所在乎的关乎面子的配置一应俱全，价格上在整个车系中处于适中水平，符合大多数人的预算区间。

380TSI 豪华版 4MOTION（★★★★）
官方指导价：28.98万元

　　推荐理由：作为2.0T车型的入门版本，动力上能够享受到2.0T+7速DSG带来的快感，也能享受到全时四驱在雨雪天气的稳定表现，机械素质上属于全系车型的顶级表现。配置上和1.8T顶配车型相差无几，舒适、科技、安全配置一应俱全，虽然少了一些炫耀式的诸如ACC自适应巡航、丹拿音响等配置，但不影响日常使用，在动力和配置上取得不错的平衡，售价上也是2.0T车型中最能让人接受的了。

330TSI 旗舰版（★★★）
官方指导价：27.68万元

　　推荐理由：对于在乎配置的朋友来说，36万的顶配版实在是遥不可及，只有舍弃动力，选择1.8T车型的顶配，虽然没有配备丹拿音响和主动刹车这些配置，但常规的诸如全景天窗，8英寸大屏幕、LED头灯、电动尾门都已配备，对于配置党们来说，算是比较高性价比的选择了。

　　全文总结：总的说来，途观L此次22.38万元的起售价相比之前的途观要高出不少，考虑到取消了1.4T车型，或许是为了后续推出1.4T车型留出价格空间，这样的起步价格也无可厚非，但在入门版配置上还是有改进空间。2.0T版本车型全系标配了四驱，入门价格偏高，全系缺少足够带量的中低配车型，顶配价格作为标杆本就不准备走量，定价高些虽然无可厚非，但很多特色配置只有顶配专享，给车系添了足够噱头，但能正真能惠及车主的不多。次低配和中配车型还是有足够的竞争力，毕竟尺寸更大了，配置也更高了，不能以老途观的价格区间来要求它，能否再造神话，还要看网友们对这个价格的接受程度如何了。

（图/文：太平洋汽车网 朱志延）