1999年，别克GL8第一次登陆中国，一经发售便通过无人能敌的综合素质拿下商务MPV市场的绝对老大地位。经过十几年的历练，GL8刚刚在前段时间推出最新一代产品，与之一同亮相的还有代号为Avenir的顶配尊贵车型。那么这款带着洋气名字的车款，带来了哪些不一样的元素呢？这次就让我们走进GL8 Avenir，体验这辆有着特殊风情的GL8。

Avenir，这并不是一个英文单词，而是源于法语，意为“未来”。对于GL8来说，Avenir也代表着“尊贵”与“高端”两词。而融合这个单词的GL8车款，在外观上自然有着与普通GL8不太一样的设计。最明显的改变其实并不是遍布全车的细节，而是最一目了然的车漆。对于Avenir来说，其独享的颜色“伯爵紫”，透露出独特的宫廷尊贵感觉。而这个车漆颜色搭配GL8，与传统的蓝色和银灰色相比显得着实洋气了不少。

而在细节方面，GL8 Avenir也做出了一些变化。比如在车企都爱动刀子的前进气格栅上，Avenir一改此前别克经典的密集直瀑式进气格栅造型，变成了酷似冷兵器时代锁子甲的骑士风格设计，并采用黑色进行涂装，与车漆颜色的搭配刚刚好。在车身前门板的下方，以及车后方的GL8铭牌下方，均刻有英文花体的Avenir标识，凸显了车型的身份。轮毂方面的造型也根据机械腕表的样式做了一些修改。不过在整体的外观造型设计和灯组样式等方面并没有变化，毕竟它还是一辆GL8。

全新GL8的车身尺寸为5203*1878*1805mm，虽然车身比上一代短了63mm以便停车，但是轴距依旧为3088mm不变。值得一提的是，新GL8采用了短前悬+长后悬的设计方式，使得整个车不仅看起来更加有范儿，成员座舱的尺寸也有了进一步提升。

总的来说，与大多数车企推出“特别版”或者“纪念版”一样，GL8的Avenir版也只是在进气格栅与车身标识方面做出了一些改动。不过对于一款经久不衰的车型来说，外观上的巨大改变已经足以称得上是“未来豪华”，多加的“尊贵”装饰，是对高端消费者的承诺而已。

进入车内，全新GL8颇具通用风范的内饰设计立刻映入眼帘。中控黑色钢琴烤漆的面板和8英寸的大屏已经成为通用系车型的基因。位于其旁边的高位自动档把也延续着传统的样式。虽然不少人认为怀挡才是高档商务用车的标配。而在其他的地方，Avenir标识和复杂的饰板拉花工艺依旧诠释着这辆GL8的独特，虽然与外观一样还是集中在细节的变化，但是无一不能给车主带来不少尊贵感。

其中最值得称道的还是其第二排座椅的舒适程度。通过独特的DHH垂直双硬度发泡工艺制成的座椅，可以兼顾软性坐垫的舒适度与硬性坐垫的支撑性，达到无论在长途还是短途都能给乘客最舒适乘坐感觉的效果。而实际上，第二排座椅也的确是GL8最适合乘坐的位置。

总的来说，内饰方面GL8 Avenir做的还是有模有样，不过感觉距离“奢华”二字还是有点距离。不过奢华也并不是Avenir想要表达的意思，对于正常的豪华和独特感来说，这款车已经算做的比较到位了。

空间方面，MPV自然是不用过多质疑，与普通版GL8一样，Avenir的多用途和全方位的储物格和充电口能给乘客最好的体验。

这一代GL8除了外观方面，与上一代GL8最大的不同点就在于动力总成和底盘方面了。这一代GL8采用了四轮独立悬架，在舒适度和可调校程度上都远远超过了上一代的扭杆梁非独立悬架。尤其是在长波的滤震和转向时的侧倾两方面，这一代的GL8比上一代有着脱胎换骨的变化。即使有着长达3088mm的轴距，它开起来也不会感觉非常笨重。

然而由于它采用的新轮胎有着较小的扁平比，在路面上对于细碎震动的过滤效果其实与普通GL8相比还差了一些，不过不仔细去感觉，这个差异也很难感受到。不过在高速巡航和紧急变线的情况下，低扁平比的轮胎确实有着更好的反应速度和行驶质感，这也让这台Avenir能有更好的操作的空间和信心。

动力方面，新一代的GL8均采用了这款2.0T的SIDI发动机，其具体参数相信大家都已经耳熟能详了，260匹的最大马力，350牛·米的峰值扭矩，都让这台大家伙在公路上加减速自如。在关闭ESP系统之后，甚至可以做到启动第一秒一直在烧胎的动作。而在100公里每小时以上的再加速能力，这款2.0T搭配6AT的组合也令人满意，降档迅速彻底，车速的提升也十分可观。

当然了，如果真的说Avenir这个字眼单单在“汽车”这个机械产品中，为GL8带来了多大提升，相信很多人都持有怀疑态度。所以Avenir的车主不仅能享受到独特的车型外观和内饰设计，还可以享受到独一无二的Avenir一对一管家服务：如上门取车保养，Avenir专属售后空间，6年12万公里共计18次大小保养，10次内饰保养，机场接送等等。这些都能为客户营造独一无二的豪华体验，彰显Avenir的品牌价值。

所以说，GL8 Avenir，它是一辆GL8，但它并不只是一辆GL8。它还代表着通用品牌对于豪华和尊贵的理解和诠释，也是对Avenir品牌未来发展方向的一块试金石。不过对消费者来说，多出来的5万块钱，确实能享受一下日产辆17台的车的独特之处，以及一对一管家带来的懒人服务了。至于值不值，还要看大家自己对“豪华”二字的理解了。