许多普通家庭的购车预算都在15万元左右，同时车辆的质量要可靠，使用成本也要低，东风本田新推出的思域180Turbo车型（即1.0T版）正好能满足这些需求，至于车辆的各方面表现怎么样，还是拿来和同价位中，大家都很认可的卡罗拉来做一番比较吧。

        目前在售的本田思域共搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，售价区间为11.59万-16.99万元；丰田思域则搭载了1.6L、1.8L和1.2T三款发动机，售价区间为10.78万-16.08万元，两款车在售价区间上相差不大。此次的对比，就选用比较适合家用的思域1.0T车型和卡罗拉1.6L车型进行比较。

        外观：思域造型攻击性强 卡罗拉平庸无特点

        尽管此次卡罗拉使用了全新的设计语言，但外观设计还是没有太多特点，而且受到的评价褒贬不一。思域180Turbo的外观则极具攻击性，扁平化的车头以及回旋镖式的尾灯都非常具有视觉冲击力，在上市之初就赢得了众多关注。

两车的外观配置差别不是很大，思域180Turbo比卡罗拉多配备了日间行车灯，而且轮圈的尺寸更大，不过抛开配置，思域180Turbo运动感很强的外观设计才是其最大亮点。

2内饰：思域内饰科技感强 配置更高

        两车的内饰设计都比较简洁，同时中控台也都使用了软质材料进行包裹。不同的是，思域180Turbo的内饰设计层次感更强一些，同时仪表盘等处的细节也更能体现科技感。

        配置方面，思域180Turbo明显要强过卡罗拉，多功能方向盘、蓝牙、电子手刹、天窗等配置都出现在思域180Turbo上，而且这些配置也非常实用。另外，像USB接口、车窗一键升降等功能虽然两车都有配备，但思域180Turbo明显做的更人性化，更能满足车主的日常需求。不过最重要的配置，就要说思域全系标配的的车辆稳定性辅助系统了，对于一款家轿来说，安全性还是必不可少的，思域180Turbo在这方面足够厚道。

3空间：思域乘坐空间大 储物空间强

        乘坐空间方面，卡罗拉的前排头部空间稍大于思域180Turbo，但思域180Turbo的后排乘坐空间更优秀，不仅头部有多余空间，而且腿部空间也要大于卡罗拉，对于身高1.85米的乘客而言，思域180Turbo的后排还保有余量，因此对于普通身高的乘客而言，空间则更为宽裕。

        思域180Turbo的储物空间非常值得称赞，中控台下方的储物空间被做成了双层式，空间利用更为合理，而且车辆的储物格不仅多，尺寸也都很适合放置手机，相比之下卡罗拉的储物格不仅少，而且尺寸太小。思域180Turbo的前排中央扶手箱处设置的杯架托也很实用，在不需要放置饮料的时候，增大了储物空间。

4动力：两车都很平顺 思域更具驾驶乐趣

        在动力总成方面，此次测试的思域搭载了1.0T涡轮增压发动机，而卡罗拉则搭载了1.6L自然吸气发动机，这两款发动机都属于比较适合家用的发动机，兼顾了经济性和动力性，其中思域的1.0T发动机还采用了直喷技术。

        传动方面，两车都配备的是CVT无级变速箱，思域180Turbo的变速箱具有S运动挡以及L低速挡，并配有发动机启停技术，卡罗拉则配备了手动模式和Sport按键。

        驾驶感受：思域更有激情 卡罗拉仅有平顺

        思域180Turbo发动机的最大功率与卡罗拉相差不大，但扭矩大了19Nm，而且思域180Turbo的最大扭矩转速区间比卡罗拉宽泛不少，这样的数据差异在实际驾驶中所反映出来的表现，就是思域180Turbo的动力更加充沛，发动机在2000-4500转都能保持强有力的输出，而卡罗拉想要有强劲的动力表现，需要将油门踩得更深。思域180Turbo虽然是涡轮增压发动机，但涡轮在介入时并没有突兀感，在加速过程中会让人觉得动力充沛。此外在转速较高的情况下，思域180Turbo的排气会发出低沉的声音，而不像卡罗拉在高转速时声嘶力竭的叫声，

        两车都使用了CVT无极变速箱，平顺性上两车都无可挑剔。不过要论驾驶乐趣，思域180Turbo的S挡要比卡罗拉的运动模式有激情的多。在S挡模式下，思域180Turbo的油门能明显感到轻盈了不少，同时发动机的转速也更积极的攀升，动力的输出更加畅快，与D挡形成鲜明的对比。卡罗拉的运动模式则与普通模式差别不大，无论是转速还是变速箱的响应都不会有思域180Turbo般明显的变化。

        悬架与车辆操控性的关系是密不可分的，思域180Turbo采用了同级别少有的多连杆式独立后悬架，而卡罗拉则为扭力梁式非独立悬架。在较为激烈的驾驶中，能够明显感到思域180Turbo的操控性更强，车尾的动作更为灵活，再加上思域180Turbo在舒适的基础上略偏运动的调校，使得思域180Turbo拥有很不错的驾驶感受，无论是日常出行还是想体验下驾驶乐趣，思域180Turbo都能很好的满足你。卡罗拉的悬架则更软一些，日常代步时兼顾了不错的舒适性，但在运动性上的表现与思域180Turbo有一定差距。

        两车在日常驾驶时，都有不错的表现，动力的平顺性和乘坐的舒适性都能够兼顾。但若想稍微体验下驾驶乐趣，还是思域180Turbo更能满足要求，这款1.0T发动机虽然排量不大，但所具备的实力绝对不容小视。

        0-100km/h加速对比测试：

        在性能测试环节，思域180Turbo经过多组测试之后，0-100km/h的加速时间为10.39秒，而卡罗拉为11.36秒；不过卡罗拉的最好成绩都出现在前几组，后几组由于变速箱过热之后，传递动力上逐渐下滑，成绩也稍微偏慢；反观思域180Turbo，几乎每组的成绩都非常接近。

        100-0km/h制动对比测试：

        思域180Turbo最好制动距离为41.61米，卡罗拉最好制动距离为43.32米，两者的差距有1米多的距离。从制动姿态来看，思域180Turbo的悬架支撑力度更强，而卡罗拉的姿态不如思域好。

        全文总结： 两车的官方售价只相差了1万元，从家用角度出发，思域180Turbo的外观更运动，舒适性配置也更齐全，不过最重要的，是思域180Turbo的安全性配置更为突出，全系标配的车辆稳定性辅助系统系统让思域180Turbo更加值得购买。如此看来，思域180Turbo车型，除了动力上的差别，配置方面走的依然是1.5T思域的厚道路线，比起卡罗拉的1.6L车型，思域180Turbo这1万元花的绝对够超值。

        操控性上，卡罗拉仅仅做到了满足日常代步的要求，谈不上任何驾驶乐趣，反观思域180Turbo，在能兼顾好日常驾驶的同时，偶尔想体验下驾驶乐趣也完全没有问题，虽然1.0T车型的动力参数不如自家的1.5T那么霸道，但与卡罗拉的1.6L发动机相比，动力参数有过之而无不及，再加上各方面到位的调校，让思域180Turbo的驾驶乐趣倍增。