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对决A3 狙杀CLA 若20万起1系三厢版必火

一猫汽车网 2016-11-22 16:37:43 作者:包英男 图片作者:包英男

在2016广州车展上,华晨宝马1系三厢版正式首发亮相,这款车型最大的争议或许就是只针对中国市场进行发售,那么这次善于和中国消费者交心的宝马又在打什么算盘?

华晨宝马1系三厢版车型的推出进一步扩充1系产品线阵容,在国内市场中,1系也出现了两厢版与三厢版齐头并进的市场战略。然而,其实宝马这次有些落后了,在这之前,奥迪A3两厢版与三厢版、奔驰A级与CLA都做出了这样的尝试,并且反响很好,所以宝马这次也是锁定目标,准备蓄势出击了。

车型宝马1系三厢版奥迪A3三厢版奔驰CLA
长度(mm)4456
44624673
宽度(mm)180317961777
高度(mm)144614211417
轴距(mm)267026292699

采用同样的大战略,但是其实战术却各有区分,奥迪A3两厢版与三厢车型都有德国原装进口版本与国产版本,奔驰A级与CLA则均为进口版本,虽然各种传闻A级与CLA或将于国产,但是始终并没有尘埃落定,最后看宝马,1系两厢版为进口版本,而新的三厢版采用国产版本,这种布局看起来有些令人匪夷所思,但仔细想想这是一种必然。

究竟是什么原因,让宝马推出这款中德混血的1系三厢版?那就先得简单的了解一下这款产品的本身,看一下它与其他宝马车型的与众不同的特点:

1、外观上1系三厢版为紧凑的三厢轿车版车身外观。

2、内饰上1系三厢版换成了与其他宝马车型上电子换挡杆不同的机械式换挡杆。

3、采用1.5T/2.0T发动机,匹配6速/8速手自一体变速箱

4、基于UKL平台打造,但采用前驱布局。

从这几条中可以解读出很多重要信息,首先,在国内市场中,宝马拥有1系两厢版,2系旅行版、2系Coupe及2系敞篷版车型。众所周知,相比两厢版国人更为钟爱三厢版车型,恰恰在这个领域,宝马存在缺失,是一个小空白。大多数国人心中,1系两厢版总觉得少了点什么,2系旅行车在审美上不是那么令人心仪,2系Coupe/敞篷确实拉风,但实用性和空间性却不能和三厢轿车相比,1系三厢版的出现在外观上符合国内消费者的主流审美观。

在内饰上,1系三厢版一个最大的特点就是,并没有采用其他宝马车型上那标志性的“小鸡腿”电子式挡杆而是采用机械式档杆,这可以简单的理解为机械式档杆在调节时会更加顺手舒适,减少电子档杆在调节时档位出错的概率。在1系三厢版的购车消费者可能更多地是日常用车,很少涉及激烈驾驶,传统的机械式档杆要比运动化的电子式档杆更为适合,也许基于这样的原因,宝马特别为国内消费者做出了这样的改变。

在动力传动上,1系三厢版采用与宝马众多车型上及Mini车型上均有匹配的动力传动系统,这套成熟的体系传承到1系三厢版上,应该是宝马原汁原味儿,这一点无可厚非。

整车基于UKL平台打造,也是模块化设计调教,但采用前驱布局,宝马车型的后驱操控向来是一块金字招牌,但为什么会做出这样的逆转呢?可能和档杆样式的变换存在类似的原因吧,在日常用车中,前驱在驾驶和操控上都相对后驱简单轻松,况且又有多少人会真的十分运动驾驶呢?并且经过调校和改进之后,前驱车在后排空间及乘坐舒适性也会较后驱车型有所改善和进步。既然都可以为中国市场推出长轴距版的3系,那针对中国市场的前驱1系三厢岂不是更接地气。

三厢车型、前驱操控、空间增强、驾乘舒适及小排量涡轮增压是这款车型的重要特征。再看国人,购买豪华车品牌更多是注重:空间宽敞、乘坐舒适、燃油经济性及最为重要的品牌效应。仔细比对,是不是十分相辅相成的般配。也许以上的几大原因促使宝马吸收之前的不足和长处,打造出在宝马心目中中国消费者期望的一款完美的1系三厢版。中德混血儿的1系三厢版就像个结合父母所有长处而降临的婴儿一样问世了。

信心十足的宝马这次真的可以如愿以偿嘛?这个还真不好说,但参照下对手们的表现来看,貌似有些胜算。

车型2016年9月2015年9月同比变化2016年1-9月2015年1-9月同比变化
奥迪A37,9766,05531.7%61,64544,26739.3%
奥迪A4L5,12712,260-58.2%80,97984,177-3.8%

从表上的数据不难看出,在2015年1-9月与2015年9月,A4与A3车型销量表现出2:1的趋势,虽然数据中的A3车型包括两厢三厢版,但还是能说明A3车型已经不是一款小众车型。到了2016年的同期,在1-9月,A3与A4车型呈现出了更大的3:4的趋势,而在9月里,A3车型还实现了销量反超A4车型的局面,而这期间还有个小插曲就是A4车型面临换代更新,造成了一定部分的销量下滑。那这是否可以理解成:本来A4的购车的一部分人群将目光转到对手车型的同时也在观望选择自家A3车型,进而在新老A4交替之时A3起到了顶梁柱撑起了半边天的角色。

奔驰CLA车型受制于进口车型价格的原因在销量上并没有奥迪A3那样可观,但动感的外观和品牌形象一直也拥有着不错的口碑和市场。

那么这次做好充足准备的宝马要想超越对手最重要的是什么?其实是价格!

车型宝马1系三厢版奥迪A3三厢版奔驰CLA
价格(万元)暂未公布19.09-30.48
26.70-37.80
车型宝马3系奥迪A4L奔驰C
价格(万元)28.80-48.6929.98-41.2831.48-59.90

对比下竞争对手们,奥迪的价格其实最为实在,A3车型19.09-28.10万元的价格相比A4车型29.98-41.28万元更为下探,奔驰CLA车型26.70-37.80万元也要比C级31.48-59.90更加到位。而在这些其中,几乎有一个共同特点就是所有车型里中低配销量占了绝大多数,并且上述车型中都存在着不同程度的打折促销活动,所以在实际购车时,A3车型最低配在20万甚至更低的价格,奔驰CLA最低配车型在26万左右,34C的主力销量价格区间则在25-30万之间,这样就不难看出,如果宝马现在同级别中取胜,最低配入门价格如果可以控制在20万元左右,全车系的价格在20-28万之间接近A3的价格那么还是会稳中求胜的。

纵观整个车市,除主要竞争对手外,1系三厢版还会面临着众多诸如:迈腾君越雅阁等主流B级家用轿车的威胁,在与这些车型竞争时,品牌是其强项,而配置及车内空间则是1系的短板,但这最终要看消费者如何取舍和买车用车实际需求。

总而言之,面对这个20-30万之间的火爆市场,宝马用心推出了这款针锋相对的1系三厢版车型,那就静静等待它日后的市场变现吧。

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